中国核力发电属于清洁能源吗

中国核力发电属于清洁能源吗

清洁能源指不排放污染物，能直接应用于生产生活的能源。

中国核力发电属于清洁能源。核能这种能源如何被定义为清洁能源呢？原因在于核能并不会直接利用裂变反应转化为车辆的机械能，而是利用核反应堆发电、利用电能加速工业生产。而在发电过程中不会像化石燃料一样产生排放物，这是被定义为清洁能源的根\本原因。

首先「核电」会产生放射性废料，：好看好看过量升核电的占比仍然会丶。其次核能发电好看好看。热效率并不高，大量的热能是要被浪费掉的；所以核电站还会产生过量的热排放，对于我来说？好看好看生态福建环境同样会有一定程度的叉影响。重中之重：核叉烧便当能发电使用的「铀」是一种矿物质，是不能够再生的能源，所以核电属于新型清洁电能但、属于可再生能源，并不是能够支撑未来的理想选项。。

核力发电就是通常说的核能，核能是清洁的能源，我国已经建有的核电站分别有秦山核电站、大亚湾核电站、岭澳核电站等。运行情况良好。是我国主要的发电来源之一，地位仅次于煤炭和水电。根据新浪网消息，我国政府近期规划在2006年至2010年期间，将积极发展核电，重点建设百万千瓦级核电站；远期规划是到2020年，每年核发电能力，从8700兆瓦，增加到4万兆瓦，意味着2006～2020年的14年里， 中国将增建30座核电厂

航母甲板上除了舰载机，还有哪些车辆在行驶

航空母舰被形容为“海上移动机场”、舰载机是航空母舰的作战“主力队员”服务这些宝贝的特种车辆一个都不能少！

这些车辆个个都是“术业有专攻”各司其职又身手不凡，有图有真相！

（飞机牵引车不可或缺)

（经济实惠的拖拉机🚜一样可以上航母)

（航母甲板的“保洁员”清扫车)

（航空母舰的“保护神”消防车🚒)

（吊車不能少)

（航母舰载机……电源车)

（叉車)

（没有叉车不行)

（多功能起重车、舰载机挂弹






离不了)

航空母舰甲板虽然是“寸土寸金”航母特种车辆、一个也不能少！

航母甲板上除了舰载机外，还有一些航母特种保障车辆，用来保障航母舰载机的正常2500;护以及起飞前的准备工作。具体的有航母特种牵引车辆、消防车、场地清理车、救援吊车以及充电车辆等等。

特种牵引车，顾名思义，舰载机从机库到达起飞点，都需要牵引车来牵引。牵引车作为辅助舰载机在航母上活动的助力车辆，对航母的调运起到至关重要的作用。

消防车是用来对航母甲板以及机库上的火灾进行救火用的。舰载机在载油起飞以及载弹降落的时候，极易发生事故，一旦事故起火将是很危险的，所以要及时配全消防车，以备航母火灾事故所用。机库火灾也是需要消防车来灭火的，偌大个机库，只有消防车才能及时机动到火灾发生点，尽早扑灭火灾。

场地清理车，不要小看这个车辆，没有它，有时候航母甲板将是寸步难行。舰载机对飞行甲板要求比较高，不能有有任何的杂物，否则极容易发生起飞事故。还有大雪天气、冰冻天气都需要场地清理车来进行飞行甲板的清理。

救援车是航母甲板上的车辆、舰载机发生事故后用来救援起重吊装用的，特别是舰载机发生飞行甲板坠毁事故的时候，需要救援车及时的救援并吊走坠毁舰载机。

充电车是专为舰载机充电所用，有点类似手机充电宝，舰载机开机前是处于无电状态的，需要充电车辆为其提供电力支持。没有充电车辆，舰载机是无法启动的。

还有叉车用来运载物资，运弹车用来运送弹药，舰载加油车用来为舰载机加油等的。

航母甲板上主要就是这一些车辆在行驶，当然还有印度的航母，在他们的飞行甲板上是有拖拉机在行驶的，拖拉机的作用可能也就是牵引舰载6426;吧。

图片来源网络

航母一艘大船事情大，仅特种车辆就有12种之多，样样少不了。在航母甲板上，人们常见的是舰载机牵引车，因其低矮小巧的设计，具备转向灵活，不怕海风的特点，而得到人们不少的喜欢。不过也有出格的，因为不好造，印度直接将拖拉机开上船，作为牵引之用，没有总比没有强，可见搞航母不只有舰载机，各种系统都充满着黑科技。牵引车使用频繁，要把舰载机牵引到正确位置，重心太高的话，容易受到海风和舰体摇摆的影响，因此需要特别设计，矮小且不占空间，如图，中美俄三种牵引车，看一眼也是满满的高大尚。

其它如清洗车，加油车，消防车，吊车、叉车，弹药专用搬运车等，不一而足，各有用途。

还有几种车要说一说。比如空调车，在甲板和机库，为了快速抢修飞机，需要在特别舱室吹入冷空气；

供氧车和供氮车，供机库检修设备时使用；液压泵站车，检修时，舰载机发动机不开机，也能提供液压的动力；起重机，用于救援时大有作用。等等吧，大部分都为航母专门而研制，以符合上舰使用，正用得着装备规律常说的一句话，保障是航母完整战力的一部分，快速而有效的2500;护和保障，时时处处离不得特种车辆的身影。

航母平时训练，损管作为重要能力一环，更以任务促训，在航母的犄角格拉，活跃着繁忙的保障车辆，他们的任务同样重要，与航母战力密不可分。

除此而外，在外军航母上，还有一些他国没有的车辆，放两张图片，做为参考如下：

燃气类燃料汽车有哪些类型

不同种类的天然气汽车各有特点在推广中因地制宜，各显神通。其中LPG汽车的特点是技术上最成熟，安全可靠性好、能量密度大（一次充气的行程与汽油接并）， LPG的供应方便。 压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）是两种极有前途的汽车代用燃料。

按照燃料状态可分为：

压缩天然气（CNG）汽车 压缩天然气是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷， 由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命。

液化天然气（LNG）汽车 液化天然气是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。液化天然气（LNG）燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。 　　

液化石油气（LPG）汽车 液化石油气是一种在常温常压下为气态的烃类混合物，比空气重，有较高的辛烷值，具有混合均匀、燃烧充分、不积碳、不稀释润滑油等优点，能够延长发动机使用寿命，而且一次载气量大、行驶里程长。

按照燃料燃烧方式可分为：

专用燃料天然气汽车：又叫纯CNG或LPG汽车，单独燃烧CNG或LPG；发动机只使用天然气作为燃料。

两用燃料天然气汽车：既可以使用天然气也可以使用汽油作为燃料。汽油与LPG或CNG之间互相转换，互不影响；使用代用燃料与传统燃料的混合物（例如柴油和天然气）的汽车。汽车有两套独立的燃料系统，两种燃料能同时注入发动机燃烧室。

双燃料天然气汽车：柴油与CNG或LPG可以掺混燃烧，也可单独燃用柴油。可以同时使用液体燃料和天然气。具有两套独立的燃料系统，允许汽车或者使用代用燃料，或者使用普通燃料，在同一时刻只能使用其中一种。

按照燃料使用方式可分为：

代用燃料汽车：一辆改装后使用某种代用燃料的汽车或由原车生产商（OEM）生产的使用某种代用燃料的汽车。对于大多数定义，这一术语不包括那些使用混合或新配方汽油或柴油燃料的汽车。

清洁燃料汽车：任何能满足由美国环保局批准的按汽车重量分类规定的一种特殊低排放标准的轿车、轻型卡车、和重型卡车（总重量低于26000 lsb/1180 kg），使用代用燃料、新配方汽油或清洁柴油驱动的汽车均被列为清洁燃料汽车。

燃气汽车主要有液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种，燃气汽车的燃料存储大多是使用的是天然气或者压缩天然气！燃气汽车燃气主要依靠天然气为燃料，是较为实用的低排放汽车。

我之前刚好做过相关的研究，目前燃气类的汽车主要有以下几种：

1）天然气动力，包括压缩天然气动力CNG和液化天然气动力LNG，目前小客车包括出租车大多是CNG，特别是在零几年时候改装潮，这种动力对发动机喷嘴等构件损害较大，优点是便宜，因此营运车辆比较偏爱，而LNG在长途大货车或者大客车中应用较多，成本相对要高。

2）甲烷类动力，单纯的甲烷发动机，或者柴油和汽油与甲烷掺和，之前几年也是许多企业学校研究的重点，现在都投身新能源了，目前只有吉利还在大力度投入，相信将来会有回报的。

3）氢气动力，有掺氢气发动机，有效的改善了动力和排放。甚至九几年长安和国内院校合作纯氢气发动机，到现在都不了了之了。由于燃料电池技术的发展，氢气这一个汽车终极能源再一次焕发第二春。

4）此外还有液化石油气LPG，类似于天然气，在此不多说了。

气体燃料动力和氢燃料电池一样，最大的一个问题就是移动储存，如果解决了这个问题，就大大解决了他们的应用问题。