广汽本田气囊召回是真的吗

广汽本田气囊召回是真的吗

真的

询问车辆召回计划的实施情况。部分客服人员表示：目前针对召回公告，已有安全隐患的解决方案，广汽本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊气体发生器，以消除安全隐患。

本田召回有必要去换吗

如果您的本田车辆被召回，我们建议您尽快按照厂家的要求前往授权服务站进行维修和更换召回的部件，因为车辆召回通常是基于安全隐患和故障等问题而发起的，如果不及时处理可能会对行驶安全造成影响。

一些召回涉及轻微问题，如更换轮胎、更换备胎等，但另一些召回涉及到更加严重的问题，如制动系统、安全气囊等。如果您的车辆涉及到这些问题，我们强烈建议您按照厂家的要求进行处理，以确保您的行驶安全。

同时，如果您的车辆被召回，那么由厂家负责召回的部件的更换和维修应该是免费的，您可以向授权服务站或厂家咨询有关车辆召回的详细信息和服务方式。

面对本田十代思域的召回，你会怎么办

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

机油增多在最近几个月的汽车投诉里边占比越来越高，先是东风本田，后是长安CS75，可见直喷发动机的缺陷依旧存在，关于日前本田发布的思域召回我个人并不持乐观态度，因为这次召回的处理结果应该会和CRV一样很难奏效。

首先说机油增多，这个现象其实是直喷发动机的通病，因为节省了燃油喷射与空气的结合，直接进入缸体，导致燃烧不充分进入循环管路，从而出现这种现象。所以说想要彻底根治很难，除非像新款CS75所描述的那样搭载德尔福高压共轨直喷，增加喷油次数与压力，从而使汽油燃烧更充分。不过从思域的召回公告来看显然是没有打算这样做的。

如果我是此次召回的车主我不会理会厂家的召回，因为吸取CRV的教训来说不会有完善的解决办法，被召回也不过是部分原件包修，但是这个东西很难界定，要知道汽车厂家推诿责任的技术是相当高的，一套专业解释就可以让你无话可说。所以说我不会采取召回措施，无非是一年多换两桶机油的问题，召回的话拉锯战很耗费心力。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

人红是非多，车子也是同样如此。备受追捧的十代思域，近日被召回了。这是东风本田继CRV以后又一次较大规模的召回事件，接近30万台思域被召回，主要是1.5T车型。召回原因与CRV一样，也是因为机油增多，发动机故障灯点亮，存在质量安全隐患。

对消费者来说这是一件喜忧参半的事情，一方面说明本田承认车子存在问题，对消费者来说是一个打击，有很多消费者是加价提的车；另一方面，本田敢于大规模召回思域，说明有能力来解决机油增多的问题，让消费者多了一安心，重新上市的CRV似乎也能说明问题。

既然厂家选择了召回，我们消费者还是尽量配合的好。本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。

这次真的希望本田能够给消费者一个满意的答卷，因为每一份信赖都是弥足珍贵的。不要伤了深深信任你的人，这是想对本田说的话。

我是从一个经典马自达3车主刚转换成思域车主，现在车子刚跑了300公里，说说我的感受吧，第一：开车门有点费劲，但是有个好处就是打开了车门不会自动又关上，因为我之前的马自达车门手不扶着车门它会自己会合上车门。第二：台速跟车有轻微抖动。第三：都16万的车了，好歹也有个行车自动落锁吧，可是就是没有。第四：方向盘不顺畅，比如拐个直角的弯，入弯前打好方向盘后放开双手，加速后如果是马自达的话边走方向盘会很流畅的自己回正，但是思域的话就不这么流畅了，感觉黏黏的。第四：扶手箱那里只能前后移动，打开后也不是全封闭的盒子，就不能弄个盒子什么的方便放驾驶证之类的东西吗？第五：打开引擎盖里面的管线不是一般的乱啊。第六：如果是柏油路的话噪音还是挺小的，水泥路胎噪还是挺大的。

好的方面都和大家说的差不多我也不一一说了，毕竟我才开了300公里，油耗比我以前的经典马3低太多了，空间也比马3大多了，基本我开才百公里5到6个油，新车没敢用力踩油门，呵呵…

不喜勿喷，都是个人感受