开一年的丰田卡罗拉能卖多少钱

开一年的丰田卡罗拉能卖多少钱

今天我们来聊一聊卡罗拉，这个全球公认耐用保值率最高的车型。

这是一台15年1.6L的精品卡罗拉，如今已经是5年的车，行驶6万多公里。市场价仍然可以卖到8万左右，这个保值率它实在是太霸道了。根本没有什么道理可说，关键是市场还认可这个价格。所以说它的保值率不是谁能决定的，而是市场决定的！

我们一起来看看外观吧，漂亮的造型千篇一律，但是有趣的灵魂万里无一。买这车的朋友在外观上面也不是有很多的要求，只要没有很严重的大面积换漆就没问题！而这台车外漆也是保养的非常的理想，整个车的框架都没有什么问题！

再来看看这个驾驶舱，黑色的内饰显得十分的大方，整体来看还是保持的比较干净，而且都是原装配置！

咱们再来看看整个发动机舱，这个发动机舱完成度还是非常高的，这些盖板都包的非常不错，大部分的丰田发动机机舱还是非常好看的，因为干净，没有那些乱七八糟的油污，看起来相对就比较简单，但是很多车的发动机舱，这些地方都是油乎乎的。就算是漏油你也不知道是从哪里开始漏的！你再看看这种就清爽很多，一目了然。这个车呢是一个6万多公里的里程，这些螺丝都没有动过，整过发动机机舱的状态还是很不错的，原装的每一个螺丝！

总的来说，这个车子是属于很保值的一款车，卡罗车在北方的价格卖得还不如广东沿海地区的价格高！广东广西那边最喜欢丰田本田大众！买二手车真的不建议大家买丰田本田，什么卡罗拉雷凌轩逸啊还有思域啊，真的不建议大家买。因为这种车子真的太保值了，没意义。你还不如直接去买一台新车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我也准备买车了，奕泽怎么样

奕泽是丰田旗下一款小型SUV，与丰田CHR一同出自丰田全球最新架构平台，主打年轻时尚，丰田奕泽的到来很好的弥补了丰田在小型SUV领域的空白，凭借着时尚个性的外观吸引了许多年轻人的眼球，加上丰田在国内积累的良好口碑，上市以来销量也算是非常不错。

价格方面，个人比较推荐2020款2.0L奕享版，厂商指导价15.28万，目前市场有1.2万左右优惠，实际Ş64;车价14.08万，加上购置税12460，保险5960，车船税480，上牌500，全款落地价160200元。

从外观来看奕泽走的是个性化路线，前脸采用了丰田家族式设计语言，车头采用了大量凌厉线条，搭配下方硕大的进气口，有效提升了整车层次感以及力量感，加上两侧大灯犀利有神，充满了攻击性。车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶以及溜背式设计，配合夸张的腰线营造出强烈的运动气息，尾部设计非常大胆，凸出的后尾翼以及扰流板很有轿跑车的既视感，C型的尾灯辨识度很高，非常符合年轻消费者的审美。内饰设计时尚潮流很显科技感，层次分明的中控台采用大量软性材质覆盖，做工用料精细很显档次感，悬浮式中控大屏科技感很强，实用性也很高。

动力部分搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩203牛米，匹配一台CVT变速箱，百公里加速时间10.3秒左右，百公里油耗5.7L，这套动力系统匹配十分默契，起步加速响应轻快，基本上不会有任何的顿挫，调教偏日常舒适性，舍得给油加速也是游刃有余。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，得益于TNGA架构调教下，底盘质感扎实稳重，悬挂具有良好的支撑性，过弯变线从容淡定，富有驾驶乐趣，同时对于路面颠簸过滤的很得体，舒适性在同级别里算是比较出色的。

总结：总得来说丰田奕泽这款车是一款比较偏运动化的车型，个性的外观以及不错的驾驶质感都是在同级别里很有优势，唯一不好的地方就是后排空间略显压抑，适合对于空间需求不是很大的消费者。

我是今年五月份提的车，当时疫情刚刚过去不久，可以去公司办公了，其实之前我基本上都是骑单车上班，有时候坐公交车，但是家里人感觉自己开车比较安全，再加上这件事以后，家里人都认为自己有辆车最方便，所以就提车了。其实这之前我就已经看好奕泽了，决定买车后，就去了一趟4S店试驾了一下，谈了谈优惠和赠品啥的，第二次去就定车了，特殊情况，就要速战速决，尽量避免过多接触，哈哈。

好了，开始说正题。这车开起来确实不错，不管是动力操控还是舒适性上，都深得我心。虽然我的驾照已经换了一次本了，但是摸车的次数很少，但是奕泽这车特别好操控，我也就开了几次就完全熟悉了。方向盘握上去很厚实，操作起来指向精准，没有虚位，转弯半径很小，对我这种新手特别友好。而且这车有很多功能特别实用，像是自适应巡航，打开这个功能以后，控制好和前车的距离，就不用再去管刹车油门了，如果前面的车在减速奕泽也就会慢慢的跟着减速，如果前面车加速了，或者前面车走了，奕泽就会加速到原先设定的速度，特别方便。

当然，我开始关注这个车就是因为奕泽的外观太燃了，整个车身上有很多运动元素，低趴的底盘设计，后溜背的车顶，还有车顶小尾翼，而且隐藏式门把手是我第一次见，当然也惊到了，不过这个设计位置有些高，小孩子自己是没办法打开了。

当然，看一款车怎么样不能只看外观，幸好奕泽是一辆内外兼得的好车。

TNGA架构，值得信赖。

安全水准级别标杆。

2.0L自吸发动机丝般顺滑。

丰田口碑，养车无忧。

样子激进，运动感够强。

后窗略小，二排腿部空间虽然比不过本田，但也挺宽敞。

丰田奕泽是一款个性鲜明的产品，是否值得选择需要根据自身需求来看。

从产品来看，奕泽的优势主要有三个。一是驾驶质感好，奕泽基于丰田TNGA架构打造，具备重心低的特点，所以即便作为一辆SUV，它的驾驶感受和轿车也比较接近。另外，2.0L自然吸气发动机的动力足够，匹配CVT变速箱，整套动力总成做到了平顺、跟脚。底盘和转向也有质感，是同级最好开的车型之一。

二是安全性出色，奕泽全系标配了10个安全气囊和丰田TSS安全系统，这在同级别十分少见，能够有效保护驾乘人员的人身安全；结构安全方面，奕泽在中保研的碰撞测试中获得了全优成绩，车身结构和强度也没问题。

三是燃油经济性出色，根据小熊油耗的数据来看，奕泽百公里平均油耗为7.38L，在小型SUV里面是一个比较优秀的水平。

不过，奕泽的缺点在于内饰质感较差，既没有设计感，用料也很一般，处于同级中下游水平。而且，由于整车造型比较激进，其后排空间表现很差，同时采光也不行，所以后排的乘坐舒适度较低，处于同级垫底的水平。

综上，奕泽不适合作为家庭唯一用车，但一个人或者小两口用车是比较合适的选择。

一辆车的Ş64;车价和落地价一般有多大差别？实际成交价又比报价差别多少

一辆车的Ş64;车价和落地价一般有多大差别？实际成交价又比报价差别多少？

一台车子从出厂到4S店，厂家都会根据汽车成本提供一个指导价的，以前厂家的指导价和实际出售价差别还是蛮大的，不过随着汽车市场价格逐渐透明，厂家的指导价目前基本都是4S店的报价；

Ş64;车价和落地价

一台车子的落地价：Ş64;车价+购置税（新能源车免购置税）+保险（含车船税）+上牌费就是落地价了，如果是按揭车的还要加上利息和GPS费、服务费（虽然奔驰女车主事件国家出手整顿了，但服务费还是隐性存在的）。

价位不同，Ş64;车价和落地价差距也不同，十万级车子的话，Ş64;车价和落地价相差基本在3万元以内；二十万级车子的话，Ş64;车价和落地价相差基本在5万元左右；以此类推，车子越贵，Ş64;车价和落地价相差也就越大，毕竟购置税和保险都是随着汽车价值上升的；

实际成交价和指导价

题主提到的第二个实际成交价和报价（指导价）差别大吗？

关于这个问题存在很多不确定性，因为随着汽车市场的竞争愈加的激烈，很多厂商连同4S店都是进行降价销量，就是我们常说的终端优惠；

对于终端优惠也是看车型和品牌的，丰田全系在终端优惠上力度就非常的小了，但美系和韩系车在终端优惠上力度非常的大，有以价换量的嫌疑；

其次车企和4S店也会搞活动来促销，活动日和平日价格也不尽相同，所以要看实际情况了；

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

正常来说一辆车的落地价等于Ş64;车价加购置税、保险和上牌的费用，贷款买车的话还有贷款服务费，贷款利息。

新能源车不需要缴纳购置税，但是很多4s店和经销商会有各种各样的其他费用，要不他怎么赚钱呢，具体相差多少要看车型，还要看你的讨价还价能力。