丰田和尼桑哪个贵

丰田和尼桑哪个贵

我个人认为丰田要略胜一筹。换句话说，丰田档次高。
但是日产这个品牌在各方面的表现都是不错的，最大的优点应该就是舒适度了，论舒适度，本田和丰田那是绝对比不上的，毕竟“沙发厂”的名号也不是白来的，在用料方面和配置方面也是要比本田和丰田要优秀，最起码不会有廉价感，日产的口号就是人、车、生活，所以选择家用车的话，日产绝对是首选。

同时丰田车的销量一直以来都很优秀，卡罗拉、凯美瑞、RAV4车型更是荣登2017年全球最畅销车型排行榜，从销量中也不难看出丰田车的口碑以及可靠的质量，而且丰田有着十年开不坏的称号，虽然有那么一丢丢的夸张，但还是有它一定道理的，所以，丰田比日产无论品牌和造价相对好点和贵点应该是最合适的。

尼桑和丰田什么区别

开起来的话，动力感受方面，丰田略好（天籁2.0T除外），但参数区别不大，是调教的原因。

坐乘感受方面，大家都说日产大沙发，初次坐进去感觉是挺宽敞的包裹感，但支撑差，越舒服长途行驶其实越累。

质量方面差不多，都挺耐用，故障率很低。

保值方面，各自都有保值率很高的车型。

相对性价比方面，感觉日产全系要比丰田高一些，个别车型高很多。

产品线方面，日产的紧凑型车型比丰田的多一些，选择空间大一些。

技术方面，丰田领先于日产，甚至在新能源方面，丰田领先所有车企十几年，当然这个差距现在也在逐步被追平。

在日系车里，丰田一直是日本车的感觉，日产已经慢慢开始成为一个国际型车企，并且也和法系代表之一的雷诺联姻，不再是纯正的日本车的感觉了。

最后是外观方面，这个仁者见仁，智者见智，个人觉得各自都有经典设计，总体丰田设计更年轻化一些，内饰更讨喜现在的消费方向

日产尼桑曾经号称技术日产，在发动机技术上一直都很厉害，另外尼桑的车型还有种说法叫自移动的沙发，比如天籁，轩逸等车子座椅是真的舒服，整体来说尼桑的车子偏重舒适感，油耗又不高，经济适用，适合家用。

而丰田，一直以来就被叫做开不坏的丰田，丰田汽车的质量可靠性和耐久性真的没的说，行业内名列前茅，开起来省心，但最近几年丰田的新车型的外观是越来越激进了，有点剑走偏锋的感觉。

大众，丰田，尼桑，同样的价位怎么选

首先感谢您的邀请，大众，丰田，尼桑，同样的价位怎么选？

丰田凯美瑞与大众迈腾都为全新换代的车型，也都是各自品牌里的王牌先锋，但是在外观造型上凯美瑞所带来变化远比迈腾来的更大，整体更显年轻。

如果迈腾也宣传过富有运动气质，那么凯美瑞对于运动的诠释则更到位，专属套件写轮毂和双色车身很个性。

凯美瑞迈腾都的前脸设计是两种完全不一样的风格，凯美瑞富有动感而迈腾则是偏重沉稳商务。基于TNGA架构的全新凯美瑞这次在上完全超越了基于MQB平台的迈腾，而且车身与重心都更为低矮。

两车的尾部依然是不同风格的设计，凯美瑞轻微上翘的鸭唇设计很诱人，而迈腾则夜然是四平八稳的商务感。凯美瑞并没有因为车身高度的降低而牺牲了头部空间，两车的前排空间都很宽裕，都不需要担心空间问题。

全新岂美瑞在内饰方面的改变是非常明显的，皮质的包裏极具高级感，而迈腾则依然是那熟悉硬期的风格。相比迈腾，凯美瑞的锋尚版还提供了双色拼接的内饰配色，很直接的就激发了驾驶激情，极具运动气息。凯美瑞前排座椅的乘坐感比迈腾好，迈腾座椅稍显单薄且偏硬。凯美瑞的前排座椅为10向电动调节＋2向腰托调节，而迈腾则是8向电动调节＋4向腰托调节。

凯美瑞2．5L自然吸气发动机虽然说在峰值扭矩方面不如迈腾，但是最大功率则高出了不少，而且加速也不逊色。

凯美瑞2．5L车型配备8速手自一体变速器，迈腾则依然为7速双离合变速器，平顺性方面岂美瑞要更胜一筹。

百公里加速方面，全新凯美瑞2．5L车型实测为8．68秒，迈腾1．8T车型则为8．26秒，实际加速感受差距很小。

凯美瑞在TNGA架构下后悬挂升级为双叉臂式悬架，进一步提升操控性，而迈腾是仍然为多连杆独立悬架。

总的来说：凯美瑞2．5L＋8AT组合格外平顺，兼顾了部适与运动。迈腾则一如既往的表现，算不上暴躁但总会偶有点顿挫。凯美瑞TNGA架构下的底盘调教非常给力，部适操控兼得，稳重高级感方面甚至比迈腾还要出色，进步很大。凯美瑞的转向力度稍偏重，但转向手感和精准度都要比迈腾稍好一些，更有驾驶的激情，而迈腾则注重平稳。