14年骐达发动机有召回过吗

14年骐达发动机有召回过吗

根据我所了解的信息，14年骐达发动机没有召回记录。然而，召回是一项持续进行的过程，厂家可能会根据车辆使用情况和客户反馈进行召回。建议您随时关注厂家的公告和通知，以确保您的车辆安全，并及时进行维修和保养。如果您有任何疑问或需要进一步的信息，建议您联系当地的经销商或厂家客户服务部门。

双离合到底能不能买，为什么日系车不用双离合

日系有自己控股的传统自动变速箱和CVT变速箱厂商，并且已经取得成绩和专利保护的形势下，再去投钱研发新的双离合变速箱显得没有商业价值。

双离合目前就大众做的好。要买得亲自去试一试，大众各车型的双离合调教不一样的。偶尔严重堵车实时有糊味是正常的。

日系车厂技术更新慢，一个重要原因是其比较封闭的供应链体系，不容易在世界范围内博采众长：体系内有的，才能用。

它取决于体系内的革新速度，而体系内，缺乏革新动力，因为旱涝保收，馒头掉到地上了，捡起来在脏衣服上擦擦，照样卖。

2018汽车召回车型有哪些

帮大家复盘一下2018全年的国内汽车召回事件！

截止2018年12月29日，中国国内乘用车2018全年召回数据已全部出炉。据统计，2018年国内乘用车累计召回12323722辆，这已经是国内被召回乘用车数量连续突破千万辆规模的第三年，但实际上，截至2018年9月底，全国汽车保有量也不过2.35亿，这意味着，每19辆车，就有一辆被召回。众所周知，2018年国内乘用车市场的日子不太好过：被高田问题气囊、机油门、脱轴门所分别威胁（或共同威胁）的汽车总数达到了6387274辆，因其三者召回的汽车总数达到占召回总量的51.83%。

除此之外，以“前悬架下控制臂衬套”为代表的底盘问题则以27%的占比勇夺今年召回数量榜的第一位，其中有99%的比例被上汽通用召回的3326725辆车所占据，“衬套门”，也顺便跟着火了起来。

虽然汽车召回本身算不上什么好消息，不过还是要展示给大家一个充满正能量的数据：2018年国内乘用车被召回数量同比大幅下降39.00%！为了方便大家对比参考，我们照例为大家整理了一份2018全年召回汽车数量最多的10个品牌，快来欣赏一下——

TOP 1 通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克等）

召回车辆数量：3326725辆

涉案车型：

别克：昂科威、威朗、威朗两厢、英朗、君越、君威VELITE 5；

雪佛兰：新科鲁兹、全新科鲁兹、全新科鲁兹两厢、科沃兹、探界者、迈锐宝XL；

凯迪拉克：XT5

TOP 2 本田

召回车辆数量：1109615辆

涉案车型：

CR-V、飞度混动、雅阁、歌诗图、飞度、锋范、理念S1、艾力绅、思铂睿、音赛特、杰德、冠道、思铭、思域

TOP 3 日产

召回车辆数量：1062866辆

涉案车型：

帕拉丁、阳光、蓝鸟、天籁、新蓝鸟、新骐达、新生代骐达、轩逸、全新轩逸、NV200、纳瓦拉、骊威

TOP 4 福特

召回车辆数量：911360辆

涉案车型：

F-150猛禽、野马2.3T、新蒙迪欧、锐界、探险者、柴油版撼路者、Ranger、蒙迪欧致胜

TOP 5 大众

召回车辆数量：856030辆

涉案车型：

高尔夫旅行版、跃族、甲壳虫、夏朗、全新宝来、蔚领、途悦、途威、途观L、迈腾、埃文塔多

TOP 6 丰田

召回车辆数量：734372辆

涉案车型：

卡罗拉（混动版）、威驰、花冠、卡罗拉、雅力士、领志、埃尔法、全新汉兰达、雷凌、雷凌（混动版）、普锐斯、威驰FS、86、奕泽、C-HR

TOP 7 奥迪

召回车辆数量：659726辆

涉案车型：

进口A3、A4 ALLroad、A5、A6L、A4L、Q3、Q5、R8

TOP 8 现代

召回车辆数量：503930辆

涉案车型：

雅尊、全新途胜

TOP 9 三菱

召回车辆数量：377044辆

涉案车型：

蓝瑟翼豪陆神、ASX劲炫、欧蓝德、欧蓝德EX劲界、蓝瑟EX、翼神

TOP 10 奔腾

召回车辆数量：269912辆

涉案车型：

X40、B70、X80、B90

从以上榜单可以看出，在中国畅销的美系和日系品牌车辆的召回比例也最大。据统计，2018年被召回美系车数量累计达到了4586660辆，占被召回汽车总量的37.22%；日系车达到3625764辆，占比29.42%；德系车被召回1882811辆，占比15.28%；自主汽车企业共13个品牌发布召回公告，涉及品牌最多，累计召回数量达到1259930辆，占比10.22%。

与这些占比超过10%的“大佬”相比，韩系车共计被召回577683辆，占比4.69%；法系、英系、瑞典和意大利品牌汽车则分别召回109568辆、107822辆、22997辆和5085辆，占比均不足1%。

结束语：参考近年的召回数据，我们不难感受到，合资和自主品牌车企面对产品质量问题的态度正在悄然发生变化，即由被动召回向主动召回转变，这种态度的转变无疑会对整个汽车市场产生正面的影响。正如北大战略与营销课程主讲专家薛旭所言：汽车召回数量必定会随着产销量的上升而增加，而消费者2500;权意识和自我保护意识的提高，也会使相应的社会监督监管机制和法律法规得到提升。