怎么从外观上区分汽车的标准型、技术型、舒适性、旗舰型等

怎么从外观上区分汽车的标准型、技术型、舒适性、旗舰型等

一。

是当你看到这辆车时的第一感觉，大多旗舰车型都有比普通车型特殊的地方，各处的细节会处理的很到位，有一种霸气或者奢华、运动。

二。

车标，车标主要是看车的排量标识，像奥迪A6有2.0T，2.4，2.8，3.0T。

以前还有4.2的车型，这些中就是排量大的多是旗舰车 。

还可以看车的进气格栅、后部、侧面转向灯处，可能会有特殊标识，例如奔驰600 侧面转向灯处就有‘V12’的标识，这就是旗舰车型 三。

车灯和车体，在这方面运动型轿车的表现的比较突出。

例如斯巴鲁翼豹，旗舰车型与标准型的差别会很大，大灯是熏黑的、地盘更低、有大包围（运动外观套件）、双排4孔排气··· 四。

轮毂，这是最重要的区分方法，一般旗舰型车的轮毂会比别的车型尺寸大，造型也不一样，旗舰型的会给人一种气派的感觉。

····以上是我个人总结的经验，标准、技术、舒适型之间的没有怎么介绍，因为他们的差距大多不大，只是内在配置的不同。

平常多留心的话自己就能一眼看出车型了，还有些经验需要自己发觉体验····

2020款哈佛h6吉利博越瑞虎7如何选，舒适性安全度好些的

哈弗H6和奇瑞瑞虎7是中国内汽车市场中两款知名度比较高的中国品牌SUV车型，长期以来它们的每一次换代都会赢得业内较高的关注度，而且相近的售价也让其成为了针锋相对的竞争对手，那么到底那款车更值得选择呢！

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，哈弗H6方向盘为四辐式，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响正常驾驶。瑞虎7的三辐式方向盘，握感相当舒适，两侧的多功能按键使用起来也比较便利。

此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。哈弗H6多了方向盘换挡。

哈弗H6配图为2019款 红标 1.5GDIT 双离合超豪智联版

哈弗H6采用12.3英寸的全液晶仪表盘，整体风格炫酷简洁，视觉效果也比较好，拥有较强的行车信息参数显示能力。瑞虎7仪表盘配有7英寸液晶屏，不仅显示效果尚可，而且行车状态也能一目了然。

哈弗H6搭载了9英寸触控液晶屏，不仅科技感十足，而且功能也比较全面，而瑞虎7搭载的是10.25英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能也较为齐全。

两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。哈弗H6多了道路救援呼叫、原厂互联/映射，瑞虎7多了CarPlay、CarLife。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、后驻车雷达。哈弗H6多了前/后排头部气囊、并线辅助、前驻车雷达、倒车车侧预警系统，瑞虎7多了主动刹车/主动安全系统、道路交通标识识别。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。哈弗H6配备了定速巡航，多了发动机启停技术、雨量感应式雨刷，瑞虎7配备了全速自适应巡航，多了多色车内氛围灯、负离子发生器、车载空气净化器。

在安全配置方面哈弗H6的优势比较明显，在舒适和高科技配置方面瑞虎7的表现要稍好一些。

两车座椅标配均采用了仿皮材质包裹，哈弗H6座椅采用了白色缝线来点缀，不仅舒适度比较好，而且也显得比较精致，而瑞虎7的座椅采用了红色的缝线装点，不但看着比较运动，并且也有着较好的舒适性。

综合选择的话，我建议原因哈佛H6！

CS75 PLUS成为热销车型销量排名仅次于哈佛H6，的确有着自己过硬的实力，前脸有些类似雷车的槽点之外，内饰科技感很强、空间在这三车之间最大，其实三车空间差距微乎其微，硬件部分发动机，搭配6AT，8AT变速箱比较稳定，在驾驶品质方面也不错。

博越不过升级后的博越PRO换装的3缸发动机也许为了利润，也许为了降低排放，它在驾驶品质方面的表现也并不差，而其最大缺点在我看来就是颜值不够高。

哈弗H6先入为主，早早占领市场，市场保有量突破300万，保值率也会比较不错，哈佛新上GT车型更是弹射起步百公里加速6.6秒。

空间内饰看个人喜好，三个车内饰都有很高科技感，建议你还是去店里试驾一下，综合个人感受和心里价位买到配置各方面都最好的车型，才是你的最优选择。

可以说说自己车子的优缺点吗，主要从质量可靠性、驾乘舒适性

我的车是大通V80 B型房车，

优点：1、省油，2.5T柴油发动机，3.8吨自重，一般城市道路10～11个油，拖挂房车再加2～3个油；

2、 动力充沛，普通道路，高速公路达到限速不成问题，加拖挂高速跑120也是家常便饭；

3、维修费用便宜，因为本身价格不贵，配件便宜，维修点遍布全国各地，非常方便；

4、故障率低，我2016年的车，三年多，近12万公里，几乎跑遍全国，没有什么大问题。

缺点：1、前驱车，在高原山区爬坡和泥泞路面容易打滑；

2、动力还是不够，主要体现在高原4000多米带拖挂房车爬坡时，动力不够，爬不动，需要救援；

3、没有四驱，如果有四驱，前面两个问题就可迎刃而解；

4、挂档时常挂不上，需要反复多挂几次；

5、侧门太大太重，没有电动门。

本人17款吉利博瑞 我干活汽车修理6年 现在从事汽车销售 我说说我的主管使用感受 车子用了3年 4万公里 就出现一次问题（相位传感器故障）1.8t发动机通病 传感器漏油 已经自己修好了65块钱 目前没有什么大毛病 国产车不得不说质量真的很好 车子被别人追了三次尾 后保险杠都没掉漆 高速巡航也比较稳 目前320块钱油可以行驶675公里 还比较不错 缺点就是 低速档位换挡顿挫很明显 换挡不积极 我经常使用手动模式

希望国产车越做越好 梦想 下一辆车 领克03+

福特探险者2.3t，车足够大，空间宽敞，舒适性非常好，托儿带口跑长途轻松应对，坐满了人，速度也很容易上去，开在高速上就是一种享受！操控～感觉很棒。缺点远光灯是卤素灯泡，亮度不够

我的事起亚智跑，2016年的车 感觉不咋样 16年的手动智跑 来了没有一万公里的时候档位难挂 还有异响 大修了变速箱 完了还是没有解决问题. 接着就换了变速箱 然后到一万八千公里的时候 变速箱漏油 .异响 然后去4s点解决了漏油 他说异响是正常 到现在三万四 异响的声音特别大，风噪也挺大。

迈腾、君威、雅阁和天籁，从舒适静音年行1万公里上看该如何选

其实这些车本质上来说，大概分为德系，美系和日系。众所周知德系最大的优点其实是动力与操控，涡轮增压发动机加上双离合变速箱动力无可厚非，底盘操控也是看家本事。但是缺点就在于小毛病多一点，以及双离合变速箱不是那么稳定。美系车的话用料比较厚实，但缺点车子耗油大，且车辆的质量也不是很好。美系大老粗，不是浪得虚名！雅阁和天籁的话，质量都比较可靠。目前雅阁1.5T与天籁2.0动力比较强，但就舒适而已，还是天籁略胜一筹，比较天籁一直标榜的是日系大沙发，雅阁本田标榜买发动机送车。就维修成本而言，天籁在这几款车中有比较得天独厚的优势。我个人感觉这几款车天籁比较好，优惠也比较大！

年行一万公里，对于大部分有车一族来说，公里数行驶都是偏低的，这种用车强度不大。所以个人认为对汽车的可靠性，耐久性不用太过于讲究，毕竟大部分车子发动机都能做到几十万公里不大修，年行驶一万公里的车，要达到几十万公里需要几十年。

所以抛开这种情况，并且从舒适静音来看，个人认为大众迈腾和日产天籁是最适合的！天籁更加舒适，迈腾更加静音！

别克君威作为一款美系车，按道理以往的美系车静音都是不错的，但是新君威变得更往操控性发展，静音比较一般。所以不推荐君威。

本田雅阁就更不用说了，静音一直都是本田的短板，所以舒适性也很一般。

反正我的君威两年了，我开过迈腾帕萨特迈锐宝。我觉得我的静音比这几款都好，还有尼玛君威怎么就不能跟迈腾帕萨特雅阁比了？价格是今年才打骨折的。以前这样了？按你说的林肯领航员只能跟汉兰达比了？