2013款宝马X1动力系统解析

2013款宝马X1动力系统解析

宝马x1搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率103kW，峰值扭矩280Nm。2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率141kW，峰值扭矩280Nm。它还提供了全新升级的宝马B系列涡轮增压发动机，其中2.0T发动机进行了整体优化，在油耗、排放、噪音和轻量化方面均有显著提升

宝马x1去西藏动力够用吗

够用。

2.0T发动机型号B48A20C，是目前宝马主流2.0T发动机的横置版本，其最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，纵置的B48从3系到7系表现可以说是出色，放在宝马X1上再配备四驱系统，表现根本无需担心。而油耗更是工信部数据只有6.8L百公里。

1.5t宝马x1动力够吗

不知道是不是发动机技术比较优秀的原因，原以为小排量动力必须很勉强的X1，试驾表现中却并不失色。起步的时候动力虽说不是特别澎湃，但也没有平时开小排量车的那种乏力感（开过1.5T思域、1.4T速腾、1.5L英朗等各种小车）。途中提速可以说是应付自如，动力输出比较线性。

2020新款宝马X1和2020宝马X3动力如何，都是一样吗

谢邀

新款宝马X1和宝马X3的动力都是一样的吗？我们今天就来分析一下这个问题。

宝马X1和X3的发动机有相似之处

众所周知的是，X1采用的是1.5T和2.0T两种动力，而X3则采用的是全系2.0T动力，在动力方面，1.5T的三缸X1在动力上和X3明显是不一样的，而2.0T的X1则和X3有相似之处，根据宝马最新的模块化设计，目前宝马家族的四缸发动机代号都为B48，而三缸发动机编号则为B38。

不同的是，用在X1上的2.0T发动机采用的是代号B48A20C的发动机，而X3上的2.0T发动机采用的则是代号B48B20C（低功率版车型）和B49B20D（中高功率版车型）的两款发动机，这其中的差别主要是X1采用的是横置前驱的发动机布局，而X3则采用的是纵置后驱的发动机布局。

两者的变速箱完全不同

除了发动机之外，更大的不同来自于变速箱，1.5T的X1采用的是6AT，而2.0T的X1则采用的是8AT，这两台变速箱都来自于爱信，X3由于采用的是宝马传统的后驱平台，因此采用的变速箱也是宝马家族看家的8AT变速箱，这台变速箱来自于ZF（采埃孚）。

实际驾驶感受区别较大

从实际驾驶感受来说，X1和X3的表现差别是比较大的，这其中主要的原因还是变速箱，忽略掉输出功率上的差异，同样都是2.0T车型，X1的实际驾驶感受平稳有余爆发不足，而相比之下X3则有驾驶乐趣得多，这台ZF的8AT换挡速度快，丝毫不拖泥带水，而且在你急加速的时候它也非常舍得连降几档来满足你的需求。

当然了，即将上市的新X1取消了25i车型，只保留了20i车型，最大输出只有192马力，而X3除了25i车型之外，其他车型的动力都要比X1更强，所以从发动机的角度来说，X3的实际动力感受也要比X1更强。

以上

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1. 发动机肯定不一样，X3的低功率版本发动机（25i)和5系525Li 是同一款发动机，而且都是纵置。 X1的发动机是横置，为了增加车内空间而开发的前驱平台。在现款X1（或者1系）之前，宝马的车子从公司成立100多年至今基本上都是纵置发动机。

2. 变速箱不同啊。X3使用的是8AT采埃孚，德国进口。7系或者X5都是使用8AT采埃孚变速箱，这个变速箱已经使用很多很多年了。 X1四缸发动机2.0车系的8AT是丰田爱信，耐用性不错，但是行驶质感肯定不是一个档次。

3. 如果手头宽裕，建议直接上X3，每个月的销量在那里摆着。 如果手头没有那么宽裕，就上X1。 反正都是好车。

X1横置发动机加爱信8at，x3纵置发动机加采埃孚8at加全系4驱，x1买个宝马装13.x3保留了宝马的精髓。如果为了买宝马而买车x1够了，如果为了驾驶宝马而买车还是x3，哪怕x3低配也比x1强（仅限懂车的人）

2020款还不知道，目前在售的版本就不一样……x1顶配动力192马力，X3最低配184马力，顶配252马力。X1的动力远不如X3。2020款出来应该还会沿用之前的套路……