入门级6个汽车音响推荐

入门级6个汽车音响推荐

劲浪165as在也可满足你的这种需求，这款喇叭在我看来，属于劲浪入门级的一款喇叭，但声音表现力还是不错的。如果加低音的话，就要加功放，这样效果会更好一些吧，4000元的预算将将够吧。反正改出来肯定是比原车效果好很多的。

请问汽车中的所谓“入门级”汽车，是指什么含义

照德国汽车分级标准：A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；D级车指的则是豪华轿车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,轿车的豪华程度也不断提高。资料显示：发动机排量小于1升,例如奥拓就属于A00级轿车；比较典型的是两厢夏利轿车；一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星；近年来,B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场,奥迪A4、帕萨特、中华、东方之子等众多车型均属于B级车阵营；国内名气最大的C级车非奥迪A6莫属；D级豪华轿车大多外形气派,车内空间极为宽敞,发动机动力也非常强劲目前常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。一般来说有A、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法：按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；一般所说的A级车其轴距范围约在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、上海大众的POLO都算得上是A级车当中的明星。因此，轿车分级不应过于僵化死板，需灵活处理。

怎么做好汽车类自媒体

把汽车之家当成葵花宝典，悬梁刺股，苦学苦读一个酷暑两个寒冬，把里面所有的内容都滚瓜烂熟背记下来。然后骑OFO带个方向盘跟自行车爱好者全国溜达一圈，回来后内功必练PS，这样一路都是敞篷车。再然后看你运气了，捡到个华为小米能上头条就天下无敌了。

目前，汽车自媒体最大的收入来源，仍然是软文，也就是，为汽车品牌主做各种内容的传播，从产品到品牌，从事件到点评，等等。首先，一个汽车账号要想做好，首先内容质量要好，要让受众群体看到，传阅度也要高，但是现在，缩写微信订阅号打开频率还有转发以及点赞频率的下降，我们做这些媒体也会随之更加谨慎。大量粉丝账号已经开始做“入口”，如今，大量粉丝量的汽车自媒体如果肯接受这个的话，也就从侧面反应出做入口的粉丝和群众基础，已经初具形态。当然，还一定要有足够的真粉丝。相比给品牌允许弄送营销，撰写软文而言，汽车在所有的咨询领域1中，并不属于关注度最高的，而且呢，汽车类账号都比较，简单通俗，内容也相对来说，比较大，面对这样一个严峻的形式，我们首先要做的，就是要努力培训，第二点呢就是，把广告与内容想分离，为优秀的没送营造良好的土壤，并且还要持续的创新，车企再这样一个大环境下对于这样一个媒体的要求也是有变化的真正好一点的内容和策划配合一定的传播手段。媒体是形，广告是核。不管传播方式和载体是什么，内容的独特性，以及可信度都是最后决定胜负的地方，

这应该是新手自媒体作者普遍都会遇到的问题：不知道从何入手。

对于刚入行的萌新，我的建议是：新手做自媒体，先从模仿开始。

为什么建议新手先从模仿开始呢？

因为对于自媒体新手而言，压根不知道什么样的内容是读者喜欢的，也不知道什么样的内容是平台喜欢的，所以可以先去参考一下，同领域当中做的比较好的作者，参考那些的“大V”发的是什么类型的内容，先模仿他们的内容形式，然后再慢慢转型形成自己的创作风格。

下面给大家分享一个方法，新手怎么去模仿借鉴，这个方法不局限于汽车领域，对于任何领域的新手作者来说，都是很实用的方法：

这个方法其实非常简单，现在为了促进个人创作的积极性，各大自媒体平台都有自己的“排行榜单”，相对来说，能够上榜的作者，都是做的比较不错的账号，至少对于平台来说，这些都是“优质账号”，所以如果想要借鉴、模仿的话，我们完全可以从这些作者入手。

以大鱼号为例：

在大鱼号后台，在【发现】一栏，点击【大鱼uc榜单】就可以看到各领域的作者排行。

以题主说的【汽车】领域举例：

打开排行榜以后，找到汽车榜，就可以看到汽车领域中所有的上榜作者。

能够上榜的作者，至少说明平台对其内容是认可的，所以我们用来模仿、借鉴，是完全可以的。

找到这些头部账号以后，我们只需要用【UC浏览器】搜索账号名称，就可以查看该作者发布的所有内容了，通过这种方法，我们去分析、剖析这些“头部作者”的内容形式、运营方法，就可以快速入门自媒体。