宝马和奥迪哪个更烧机油

宝马和奥迪哪个更烧机油

按排名的话，奥迪烧机油排第一，宝马第二，奔驰最少：

1、机油每辆车都有损耗的，只要在正常范围内就没有事的。所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧；

2、主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等，缸壁上的机油会过多地进入燃烧室，引起烧机油现象；

宝马漏油和奥迪烧机油是个别现象还是普遍现象

奥迪烧机油曾经是普遍现象，现在已经改善了，很少有烧机油的；宝马漏油是普遍现象，以前漏，现在也漏，但也改善了许多！奥迪车烧机油这个问题是个普遍现象，其实大众集团旗下的品牌都有这个问题，机油消耗量太大，不过随着大众对发动机的油气分离器设计做出改进，近些年生产的车型发动机机油的消耗量要低很多了，没有老款发动机机油消耗量那么大了。

奥迪之前的确烧机油很普遍，但现在新技术的运用，发动机也更新了好几代，已经明显改善了！可以放心购买！而宝马的漏油问题事实上也不是单单只有宝马，德系车都有这个问题，德系车的发动机橡胶件在使用一段时间以后都会有老化变硬的问题，所以密封性就会降低出现发动机变速箱渗油的现象，这个在年头长点的德系车上都能看到，没有漏油那么夸张只是渗油而已，不影响使用就是有点难看。奥迪和宝马的油底壳、气门室盖、机油格座等都是比较容易渗油的，三年渗油率挺高的。特别是EA888发动机渗油多的很！所以普遍现象多，不渗油的少数，三年左右渗油率高。不过现在新的宝马已经改善了许多，但还是存在不少这样的情况，喜欢宝马也得接受它的这个缺点吧！

十大烧机油车排行榜

暂无明确排行榜。
因为烧机油的原因通常是由于车辆长时间行驶或2500;护不善，使用不合适的油品等多种因素导致的，不同车型和车况下烧机油的情况也各不相同。
因此目前没有一个固定的排行榜来评选十大烧机油车型。
如果想让车辆更长久地使用，应该注意定期保养，经常更换机油和机油滤清器，避免在高负荷或低转速时行驶, 检查轮胎、制动器、悬挂等各个部位是否正常，提高驾驶技术等。

1、标致408

2、雪铁龙C4L

3、漂亮3008

4、长城汽车WEYVV6

5、长城C50

6、奥迪A3

7、volvoS60（進口）

8、大众高尔夫

9、现代领动

10、长城哈弗H6Coupe

第一名，宝马五系v8

第二名，宝马七系

第三名，宝马六系

第四名，保时捷帕拉梅拉

第五名，宝马Ⅹ5（v8）

第六名，奥迪A4（2.0T）

第七名，奥迪A5

第八名，奥迪Q5（2.0T）

第九名，保时捷卡宴

第十名，奥迪A6v6

德国生产的车就是烧机油，我原来买的新帕萨特2.0时，新车都烧机油，问工作人员，他们说是胎带的毛病。

排行榜上前十名车型容易烧机油。
这是因为这些车型设计上存在一些缺陷，如发动机进气系统、气缸套、活塞环的设计可能存在问题，导致机油的消耗增多，机油燃烧也较为严重。
此外，一些驾驶行为也会增加烧机油的可能性，如高速行驶、超载行驶、长时间怠速等。
总体来说，选购车辆时应该更注重品牌和质量，以减少烧机油的风险。

b8a4为什么烧机油

烧机油小于3000公里1L,可以换改进油气分离器。

如果烧机油大于2000公里1L，基本上就是活塞环卡死了，需要换活塞总成。

实际工作经验分享： 18万公里内，增压器和气门油封几乎不会造成烧机油。 和宝马车不一样。

铁机油滤清器就是2代，纸机油滤清器就是3代，简单区分。

16年以前，2代EA888发动机，由于活塞及活塞环设计缺陷，存在不同程度的烧机油情况。

特别是2013-2014年的车。

涉及车型有 A6L A4L Q5 Q3 。

将发动机总成拆卸： 更换改进水泵（全铝），改进活塞总成（3代新款）！！重点！3代发动机是分体式油环！！ 改进链条机构3代，改进油气分离器（负压减小款），改进法兰（铝制），，发电机皮带，皮带张紧器 ， 4只火花塞，4只点火线圈 以及进口油封、垫片 等。

安装需要使用精密扭力扳手，规范施工（水管千万别打胶）。

可以根治烧机油现象。复活1台发动机，主要是安装师傅要规范安装。

发动机烧机油的常见原因主要有：

1.气缸壁、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

2.活塞环上黏住的积碳和磨损导致活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线，但是这种概率太低，几万台发动机中可能有一台)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

3.气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

4.前后曲轴油封的腐蚀老化，前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件，受发动机温度及机油温度影响也最大，容易变质和老化，导致烧机油，这也是像宝马、奥迪等车烧机油的核心关键原因。

宝马和奥迪车的发动机哪个好

拿奥迪跟宝马放一起对比是抬举奥迪了，奥迪比奔驰宝马低一个档次，一代经典n20/n55 最新的b48/b58系列发动机，一直霸占沃德十佳发动机榜单，再加上valvetronic技术加持，让涡轮迟滞几乎为0，动力随踩随到，也只有宝马能做到人车合一，别的不敢说，单论宝马的动力总成绝对第一。