12款哈弗h2质量怎么样

12款哈弗h2质量怎么样

12款的哈弗H2质量还是相对来说不错的，因为它的销量可以证明它的质量，其次呢这款车搭载了1.5的发动机也是非常给力，总体的表现，效果还是非常满意的，动力强劲油耗低，变速箱也采用的是两款变速箱，一种是手动变速箱和双离合变速箱，尤其这款车在国内的论坛里也没有多少的差评。

2015款长城h2耐用度

耐用度高，可靠性好。皮实耐用安全可靠是长城汽车造车30年积淀下来的市场口碑，H2作为长城汽车当年的明星车型，长期保持月销量过万，这充分体现了消费者对H2的认可。我也是H2的车主，目前开了四年很满意，就正常保养没有什么修理。车子刚洗干净的时候，感觉是个新车。

h2的变速箱如何

长城哈弗h2变速箱变现不错,是湿式双离合变速箱。手动变速箱是长城自己研发的6MT手动变速箱,自动变速箱6AT是来自现代的 HPT的自动变速箱。HPT是现代集团下的一个子公司,不少变速箱产品都配套在现代/起亚的车型上，这款变速箱除了配备在哈弗H2上还在中华v5等车型上使用，换挡平顺是这款变速箱的最大特点。

哈佛h2的底盘怎么样

哈弗H2是长城汽车将哈弗品牌独立出去之后，哈弗汽车推出的第二款城市小型SUV。定位低于哈弗H2之下。当时上市时只是公布了两驱手动中配的价格，指导价10.58万元。价格一出，一片哗然！从此也开创了自主精品SUV的先河！

虽然哈弗将H2定位为一款小型SUV，但是拥有着4330/1815/1700mm的车身尺寸却已经快接近紧凑级SUV的长度了。外形设计方面大胆明快，哈弗家族的大嘴式进气格栅配合着犀利的大灯组。多点式LED灯带也紧跟潮流似的融入其中。尤其是一条贯穿车门把手的凌厉腰线搭配着双色车身颇为引人瞩目。哈弗H2的双色车身在自主SUV里面还是首次应用。不得不佩服哈弗设计师高瞻远瞩。可以说，第一代哈弗H2的设计方面，做工方面，品质方面。在自主车里面绝对找不出第二个来！

动力方面则是采用了与哈弗H6相同的动力总成。就是这样一款1.5t+6MT的动力总成，被车友们戏称"专注手动30年"换挡生涩，档位行程长，动力弱，涡轮介入晚，燃油经济性差等等，饱受诟病！

哈弗H2的底盘方面是车友们吐槽最多的地方
，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，多连杆分三连杆、四连杆、五连杆。H2配置的是双连杆加纵臂式独立悬架，相比多连杆总是让人感觉不那么踏实。怪不得被车友们戏称"筷子悬挂"不过这么多年过去了，也没出什么大问题。

几年过去，SUV市场风起云涌，竞争激烈，强者如云。哈弗H2早已经没有了当年的风采。当然，也没有那么多车友吐槽它车身太重，太费油。更没有那么多人去关注它当年的那个"筷子悬挂"了！

长城哈佛H2底盘怎么样？车界小生简单说下谢谢！

汽车的地盘，是汽车上又传动系、行驶系及制动系和转向系，4部分组合，安装汽车发动机和各部件的支撑等，保证汽车的正常行驶。那么一辆车地盘的调校及好坏，完全影响整车的舒适、及操控和安全性。那么哈佛H2的底盘也不列外；

哈佛H2底盘悬架采用前麦佛逊式后多连杆独立悬架，在H1上也有使用。也就是说是轿车的地盘，在舒适性上比较有优势。其中最大优点就是隔音比较彻底，这一点还是比较不错的。在驾驶时候不会出现松散的感觉，颠簸路段给人的反馈就是比较整、稳，但是过较大坑时处理的不是很好，在小坑洼表现不错。

但是H2后悬架杆比较细看起来比较脆弱，而且有人叫它筷子悬架...如果在增粗一点看起来就会好很多。其实H2这套底盘延伸于H6而H6是模仿的CRV。所以在舒适和操控方面还是比较放心的，开起来比较扎实稳重，这也是长城的强项。1.5T发动机150马力，但是涡轮介入较慢，不过在日常实并不会感觉动力欠缺，9到11万的价格可选择车型。

总结；哈佛H2在动力数据上是很好看，不过在实际开起来的感觉就是，前期动力表现不错，不过后段明显欠缺。而底盘和转向相比同级别就上了一个档次，无论是转向精准度和力度都比较合适。底盘总体来说属于比较舒适的，过一些井盖一类的不减速也不会感觉到太大的震动，隔音表现极佳。