比亚迪f3和f0哪个耐用

比亚迪f3和f0哪个耐用

F3耐用

比亚迪f0搭载的是一台1.0升三缸自然吸气发动机，燃油经济性表现还是非常不错的，但是动力表现也一般，家用代步来说还是比较灵活机动，空间和行车品质表现一般。

比亚迪老款F3的车型基本都是装的三菱的发动机，2011年后的F3发动机都是比亚迪自己的发动机，性能比原来的三菱发动机要好。

比亚迪f3、F0哪个好点，价格贵吗

新奥拓除了轮胎比F0窄1CM，其它都比F0强。舒适性，操控，动力加速，隔音，钣金，发动机，刹车稳定性。可以说全面领先。

毕竟新奥拓是新出的，还是全球发售的车型。

铃木的小车又是出了名的，底蕴在那。

价钱嘛，一样的配置，新奥拓要贵近1W块钱。看你自己怎么取舍。

在我看来，新奥拓性价比更好。性价比，就不光要考虑价格，还要考虑性能。 这个性能就不光是汽车的实际操控性能，还包括设计，工艺，品牌等这些不可见的无形价值。

2012年的比亚迪f3和比亚迪fo.哪个好

如果你更注重经济实惠，那么比亚迪f3更适合你。比亚迪f3的油耗在城市里只有五个多，相当经济实惠；而比亚迪fo的油耗稍微高一点，但也是不错的选择。F0的1.0L发动机加200块钱的油机会可以跑到500公里，非常不错

2012年的比亚迪f3好。比亚迪f3虽然价格很低,但是毕竟这个车的定位是要比比亚迪f0高很多,比亚迪f0仅仅是1款微型车,它的油耗在城市里也就是五个多,相当的经济实惠。

比亚迪f0跟f3油耗差不多吗

根据比亚迪官方公布的数据，比亚迪F0和F3的油耗是有差异的。比亚迪F0的官方综合油耗为5.5升/100公里，而比亚迪F3的官方综合油耗为6.9升/100公里。因此，从官方数据上来看，比亚迪F3的油耗要稍高于比亚迪F0。不过实际油耗还受到多种因素的影响，包括驾驶方式、路况和行车环境等，所以具体油耗还需要根据实际使用情况来衡量。

比亚迪F0和比亚迪F3车型的油耗相差大约在两升左右。

比亚迪F0车型使用的发动机的排气量是非常小的，大约在1.0升左右油耗可以控制在5升上下是非常省油的，而比亚迪F3车型所使用的发动机是1.5升排气量，油耗大约在7升左右。两个车型的油耗相差还是比较大的。

比亚迪F3国六版已到，4万多块就能买，还能再次火爆吗

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比亚迪f3定位于一款入门级紧凑轿车产品，这款车售价比较便宜，稳定性也说得过去，其在消费者心中有一定的认可度，作为一款练手车而言它还是值得考虑的。

价格方面，2020款比亚迪f3 1.5手动经典国六，官方指导价4.49万，优惠幅度在0.49万，终端Ş64;车成交价4万左右，全部落地再加购置税3540，车船税420，强险950，商业险3169，上牌500，共合计4.86万左右。

比亚迪f3外观设计依旧简洁古朴，前脸中网尺度较小，大灯为卤素灯泡，很显复古，车身侧面平直低调，后尾部方正有棱角，整体颜值确实谈不上有多高。内饰方面，和外观一样的朴实无华，一切都围绕着实用而展开，各按键旋钮的布局比较清楚，用起来倒是比较顺手。空间方面，车身轴距2600mm,后排腿部空间一拳多，头部三指，后备箱容积430升，基本能满足家用需求。

动力方面，1.5的自吸发动机，参数为80千瓦，148牛米，变速箱为5挡手动，加速感觉一般够用，四平八稳的开压力不大，舍得给油超车也不至于太难受，日常代步可以接受。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑性不错，当然质感就聊胜于无了，走烂路比较松散，各种震动也都能轻易的传递给驾驶者，舒适度较差。

比亚迪f3这款车就是一个很入门的车型，质量可以，空间够用，动力也凑合，当然在配置和底盘质感上确实拿不出手，毕竟价位在那摆着，也不能要求太多了，总的来说买它来练练手还是值得考虑的。

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价格还是有一定优势，但是升级部分不多，基本上就是升级了国六排量，当然这个车口碑及可靠性还是很不错的，对于要求不高做为代步工具或创业起步来说还是挺不错的，后期保养费用也很低，一次也就300左右，用车成本低是它的优势，也没有必要考虑后面的保值了，毕竟这么便宜了再贬值能贬值到哪里去，以上是我的个人意见。

比亚迪F3是一款比较经典的车型，上市之初凭借着不错的性价比也是名声在外，自上市以来取得了非常不错的销量，累计销量超过了180多万台，作为一款国产紧凑型车，这样的表现也是值得肯定的，售价区间为4.39－6.59万之间，加上一定的优惠力度，整体性价比非常突出，作为许多家庭的第一辆车也是非常不错的选择，不错的空间可以满足日常出行的需求，并且后期维修保养成本相对比较低 。随着国六排放的实施，目前2020款国六版比亚迪也正是上市，售价仅为4.49万，势必会取得不错的销量。

外观内饰方面

全新比亚迪F3作为中期改款车型，外观依然延续了老款车型经典的设计，有着极高的辨识度，虽然说不上时尚，但看起来也是非常的耐看。内饰采用了拼接的设计，整体造型比较简洁，但看上去并不会显得廉价，只是科技型配置有点欠缺，不过考虑到售价还是可以接受的，中控按键布局清晰，日常操作起来非常的方便，家用实用性非常不错。

动力方面

动力方面搭载了一台1.5L发动机，最大功率109马力，最大扭矩148牛米，匹配5挡手动变速箱，动力家用代步没有问题，达到了同级别主流的水平，并且百公里综合油耗5.9L。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘调教偏运动化，路感比较清晰，方向盘指向灵敏，日常开起来也是非常的灵活轻巧。

总结:比亚迪F3是一款性价比非常突出的车型，在同级别里竞争力不错，并且后期使用成本相对较低，特别是满足国六排放，还是比较值得购买的。

我是老比亚迪F3车主,零九年的车，开了近二十万公里，换过两次轮胎，雨刷不记得换了多少了，两次正时皮带和一次发动机皮带，一对前刹车盘，换的都是消耗品，这么多年从没有把我扔到过路上，最远一次开了一千多公里从太原到江苏，现在车老了比较费油一百元在县城里跑一百二三十公里，修车的说三元和氧传感器该换了，打算这两年换车也就不修了，车的价值不够修车钱，前十来万公里还是比较省油的，新车我在高速跑出过4.9升。手里没多少钱时是不错的选择。当初选着它我没后悔。