丰田凯美瑞发动机怎么样凯美瑞买那个配置好凯美瑞论坛

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动力凯美瑞要好，毕竟排量在那里，但是油耗也会增加。

本田和丰田发动机啊都采用了可变正时气门技术，只不过是本田现在是i-VTEC，丰田是VVTC，实际差不多的，大同小异。

另外：高速的话小排量大高转速反而费油。

听说雅阁是中级车安全霸主，那凯美瑞呢

汽车安全首先想到的就是沃尔沃，毕竟印象中这个牌子是以安全闻名的。但是看了一下价格，两个白领朋友表示很有压力。没办法，只能看看别的了。网上搜了一下中级车安全，然后就看到各种车在花式吹嘘自己有多安全了，你最安全他最智能，我该相信谁？作为长期京东上货比三家的我，必须仔细对比。

一连串的新闻链接，有一个看着就牛X的链接吸引了我，美国IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）的报道，长期游走在论坛、汽车网站的群众，都知道它就是汽车安全的“照妖镜”。于是直奔IIHS官网，查了一下目前几款主流中级车的安全碰撞成绩。

第一个看的是最近很火爆的新凯美瑞，没想到让人这么惊喜！ 2018新凯美瑞在IIHS的碰撞测试下，以全优的成绩获得了顶级安全+的评价，大大的出乎了我的意料！

难道现在造车技术都这么厉害了吗？接着我继续查了其余几款主流的中级车的测试结果，包括雅阁、帕萨特、迈锐宝、天籁、蒙迪欧等，结果却不尽如人意，和满分的凯美瑞一比，基本上就是学霸和普通同学的差别。对于将安全作为第一选择的我们而言，360度无死角的凯美瑞显然更合心意。

但是，我们也知道，车身是被动安全的部分，对于车技还缺少练习的朋友来说，我希望还要有足够的主动安全配置。新凯美瑞还没有上市，我们只能从网上的一些信息去了解。从目前了解到的信息，新凯美瑞的安全配置也很是让我们满意。

全新凯美瑞配置了丰田TSS智行安全套装（Toyota Safety Sense），包括了PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统、车道偏离预警系统和动态雷达巡航控制系统，并且全系标配了10个安全气囊。虽然我们都不能保证自己开车的时候不犯错，但是这套安全系统却可以有效预防我们在开车时候犯错。这样的话，开车出去可以放心多了。

买车图个安心，还是要选这种真材实料的，有“血”有“肉”。

基本有所倾向后，我在网上把新凯美瑞的外观图又搜了一圈找给朋友看，毕竟，颜值得过关。看了一下全新凯美瑞的外观造型心里稍微有底了。

不仅有双前脸造型，还有双色车身，这一次，我们终于可以达成共识了，简直就是改装过一般的高级啊！

不知道那些花式吹嘘自己安全第一和霸主的牌子们，你们问过凯美瑞了吗？你们有这样的豪华颜值吗？

能提出这个问题来，说明题主很专业啊。

本田的ACE车身结构非常合理，大大提高了车辆的安全性。每次IIHS出来新的更严格的测试标准，本田能取得高分就是靠这个ACE。而雅阁在非豪华品牌的中级车中，安全性一直是名列前茅。

雅阁是中级车的安全霸主，那么凯美瑞可以把安全去掉，就是中级车的霸主。美国是本田最火的市场，美国人对本田车的喜爱超出我们想象。可即便如此，雅阁在美国的销量，基本上每年都被凯美瑞压制。

有的人乍一看不太漂亮，缺点也不少，可是越看越顺眼，最后过日子还是选她。凯美瑞就是这种居家女人吧，她在任何一个方面可能都不是霸主，可是综合起来就是当之无愧的第一。

怎么看待最近热议的8代全新凯美瑞‘泥浆门’事件

目前来看，不少车主爆出凯美瑞发动机舱有大量泥水，部分车主还出现了泥水贱到发动机，皮带，保险盒等，有一定的安全隐患。

其实这是一个很小的问题，短期也不会对汽车造成什么影响。时间长了可能会腐蚀线路什么的，但是这件事对一项以质量，可靠性著称的丰田可不是一件小事，你想想如果丰田可靠性不行了，谁还会买他的车。

我想，丰田现在应该请专家论证下，发动机舱进入泥浆会不会对汽车使用造成影响，如果会，怎么解决，如果不会给大家解释明白。不得不说，一向造车严谨的日系车，屡屡出现质量问题，产品力再好，不把质量关把好，消费者也不会给你买单的！希望丰田认真对待这件事情，吸取本田的教训，早日出来面对这件事，给车主一个满意的答复。

一款车，从设计到推上市场，虽然要经过多年打磨，但不可能完美。从目前掌握的资料来看，所谓“泥浆门”问题并不大，无非是轮拱部位有未密封的孔隙，导致汽车在泥路行驶时，轮胎甩出的泥会进入发动机舱。这个问题解决起来很容易，只需对孔隙进行密封即可，希望厂家及时重视，尽快拿出解决方案。

谢邀。

可能还有朋友没听说过这件事，事情起源于论坛上有部分新凯美瑞车主反映自己的车发动机舱容易大量泥水。

现在不仅仅在论坛上，在一些第三方汽车质量网站也有不少投诉。有汽车工程师对此次凯美瑞进泥水的原因作出了解释： 主要原因是因为前轮内衬密封不严，减震器塔顶和挡泥板之间的缝隙过大，导致了在行驶过程中泥浆水被甩进了发动机舱中。

而一些丰田的4s店对于一些车友的质疑是这样回复的：简单的来说，就是奔驰宝马也有这样的问题。设计没问题，也没有偷工减料，发动机舱内部的线束、接头都做过防水、防腐处理不会有影响的。这次凯美瑞的问题被放大是因为竞争对手在故意抹黑。

目前丰田官方还没有给出一个正式答复，有车主就自己想方法解决这个问题，就是在缝隙处打上玻璃胶，这样就能有效的阻止泥浆进入到发动机舱内。车主怕这些泥浆不定时清理，日积月累，难免会对发动机舱内的线束插头、电控单元等部件造成腐蚀、短路等问题。

不管是真的设计缺陷，还是竞争对手的恶意诋毁，希望厂家能积极地站出来解释或者解决这件事，不要像前段时间本田的“机油门”一样，严重到引起公愤才准备解决。

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