4.7秒破百的7座SUV测试，比亚迪唐DM100究竟是否值得买

4.7秒破百的7座SUV测试，比亚迪唐DM100究竟是否值得买

是否值不值得购买，还是看你对车本身的期待或者搞清楚唐DM的卖点，符不符合你的需求

比亚迪近年来在设计上有着重要的突破，前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格赋予了唐DM极具个性的超大进气格栅，搭配两侧抢眼的LED龙爪大灯，将中国元素巧妙地融入，让人印象深刻，这就是比亚迪家族引以为傲的“Dragon Face”设计语言。从唐二代开始在车型的外观上改变了以往粗制滥造的形象，事实证明在外观上确实迅速的吸引了我们很多车迷的眼球，全新一代唐自从上市以来，销量已突破了10万+辆。

比亚迪唐DM定位为中型7座SUV，官方指导价：23.99-32.99万元，新车配备了一台2.0T发动机和前后轴永磁同步电机，

它的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。内部空间宽大，搭配大尺寸全景天窗和隐私玻璃使得内部空间更通透，

后尾箱还能放下24英寸行李箱再加几个背包，实用性非常不错的，形成了一个超大的尾箱空间，唐DM在两吨多的体重，上坡是也毫不费力，搭配22寸的马牌轮胎和Brembo卡钳，带来了优秀的刹车性能。唯一让人不太满意的就是转大弯和掉头时发动机卡顿感。在ECO模式下，起步30km/h基本上是纯电行驶，30km/h以上发动机就会介入。

它的内饰采用了传统的T字型布局，风格简约务实，车内多采用皮质材料进行包裹，搭配红色缝线和金属装饰增加了一丝时尚感。同时唐DM流畅柔和的车身线条，为其增加了不少亲和力。对于崇尚和美的中国家庭来说，比亚迪的外观可谓投其所好。

动力方面新车配备了一台2.0T发动机和前后轴永磁同步电机，发动机最大功率151kW（205Ps）/5500rpm，最大扭矩320Nm/1750-4500rpm；前轴电机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250Nm；后轴电机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩380Nm。与之匹配的是一台湿式6速双离介入满足消费者的多元实用需求。 家用首选ECO 模式，不知这样的车是你期待的吗？

呵呵，只能告诉你，这车除了加速和运动二字没有任何关系，这是一台走家用，性价比路线的车。真正喜欢运动型车的根本不会考虑这车，当然如果你把加速当成运动那就另当别论。

宋PLUS将搭载的全新7速湿式双离合自动变速器是什么来头

备受关注的成都车展开幕后，比亚迪可谓又火了一把，全新SUV车型的推出，受到了媒体的广泛关注，那就是比亚迪宋 Plus。

为什么宋 PLUS会有这么大的吸引力？是因为这台新车搭载了全新的动力总成，就像题主中提问的7速湿式双离合变速箱，就是亮点之一，这台变速箱针对国内路况进行了专项升级，我们都知道，双离合变速箱在城市道路中低速行驶频繁换挡顿挫感是个难以控制的难题，而且效率降低，比亚迪这台7DCT针对这个问题着重做出了调整，在城市低速工况场景中，改善提升了低速和频繁换挡的平顺性，重新调校后传动效率高达95%。

同时，比亚迪旗下的弗迪动力也对其进行了严苛测试，耐久度比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出了25%；实际上最为关键的，并不是宋PlUS上搭载的这台变速箱，而是这一套完整的动力总成。

比亚迪在成都车展发布了全新的1.5TI高功率发动机，也就是“骁云”动力品牌的首款高功率动力总成，与该发动机匹配的正是上面说到的7DCT湿式变速箱，这台1.5TI发动机最大功率为136kW，最大马力185Ps，最大扭矩288N·m，已达到全球主流动力的领先水平，这台集先进技术于一身的全新发动机，热效率达到了38%，再配合传动效率95%的7DCT湿式变速箱，最大的改善就是百公里油耗降低了15%，平顺性强，寿命标准高，传动效率高，外加匹配高功率发动机，才是这台全新7DCT湿式变速箱的主要价值。

近日，比亚迪旗下弗迪动力发布了全新品牌“骁云”，并推出了骁云全新1.5TI高功率动力总成，而该全新7速湿式双离合自动变速器将会首搭于比亚迪宋PLUS上，或许有人会有疑问，这到底是什么来头？

目前常见的自动变速箱主要有AT、CVT、DCT三种，其中AT变速箱是目前技术最成熟的变速箱，但在换挡的时候你会发现缺乏灵活性，换句话说就是有点笨，从而导致在燃油经济性上表现不佳，而且还会在动力输出的时候不够平顺。

而即将搭载在比亚迪宋PLUS上的全新7速湿式双离合自动变速器进行全面的升级，解决了在AT变速箱上出现的不平顺，能够显著地提高平顺性和降噪性，与此同时，全新7速湿式双离合自动变速器传动效率达到了95%，完全超越了同类技术高级别产品水平，并且。

实际上无论是AT变速箱还是CVT变速箱都无法满足用户的使用要求，可靠性、使用寿命、平顺性等等都是目前大部分品牌无法解决的问题，而全新7速湿式双离合自动变速器全做到了。

在研发初期就本着高起点的理念进行研发，完全采用了全球一线水准的仿真数据开发流程，通过海量的实验数据能够矫正目前所存在的问题，从而让后续的驾驶能够有更好的体验，这就是全新7速湿式双离合自动变速器。

我想用户最为关心的应该就是可靠性，而全新7速湿式双离合部件总成热容量得到了进一步的增强，直接打消了用户对双离合变速箱离合器可靠性的担忧，甚至令整机使用的寿命超过了AT变速器。

全新7速湿式双离合自动变速器的出现也许在整个市场会掀起一场热潮，但在技术上自主品牌也可以靠实力去赢得用户的信任。

比亚迪宋PLUS将搭载全新7速湿式双离合自动变速箱，是什么来头？全新7速湿式双离合自动变速器全面升级，传动效率高达95%，噪声降低相对前代2dB以上，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高25%。可以说，这款全新的7速湿式双离合自动变速箱，有更长的寿命，更高的传动效率，更低的噪声是他最显著的变化和升级。

全新7速湿式双离合变速器得到了全面的进化升级，显著提升平顺性、降噪性的同时，传动效率达到95%，实测表现超越同类技术高级别产品水平。这款全新的7速湿式双离合变速器，因为将来要搭载它车型的的宋PLUS，给予了最为稳定的支持，因为毕竟变速箱是整个车辆三大核心部件之一。所以拥有经过全面升级的变速箱，那么对于车辆本身来说，也是一个极大的提升。

这款全新7速湿式双离合自动变速器，在提升精冲拔叉系统强度的同时，降低了部件的整体重量。使得我们在换挡的过程中动作更加的迅速而精准。那么我们在开车的过程中，实际上也能感受到更舒适的平稳性。并且它可以配合电液控制执行机构，提升了变速箱，在不同工况下的响应能力和换挡品质。这款变速箱的总成热容量也得到了进一步的提高。直接打消了用户对双离合变速箱的可靠性的担忧，而且全面提升了整机的寿命，那么这样一来，完完全全降低了整体的用车成本，提高了整体用车的使用寿命，我相信这也是很多车友所关心的一个问题，那么这个问题在出厂的时候已经得到了解决。

当使用全新7速双离合湿式变速箱以后，从经济性能的角度来讲，那么完全是没有问题的，因为本身这款变速箱从它的燃油经济性，包括使用维修率的经济性来讲，都是非常的稳定和近乎完美的一种表现。因为这毕竟是通过市场检验最终得出的结论，所以说通过搭载这款变速箱，那么可以打消我们很多车主对于车辆变速箱的疑虑。