tuv认证是什么意思

tuv认证是什么意思

德国莱茵公司技术监督公司（TUV Rheinland）是德国产品安全及质量认证机构，是一家德国政府公认的检验机构，也是与FCC、CE、CSA和UL并列的权威认证机构，凡是销往德国的产品，其安全使用标准必须经过TUV认证。

TUV应用安全标准的目的是：防止家电产品、机械产品、汽车产品使用过程中可能产生的各种危险所造成的人身伤害和财产损失，包括电击或触电，温度过高或火灾，机械方面存在的危险，放射性危险，化学性危险。

TUV是德国的认证机构，一般都是说TUV南德和TUV莱菌两家公司，客户说的TUV认证有可能是TUV-mark认证，或者说是TUV-CE,TUV-GS认证，一般都公认TUV-mark认证为TUV认证。

车用尿素液是易燃易爆品吗

都不属于，车用尿素是非易燃非易爆的产品，合格的车用尿素需要符合GB29518-2013，要有德国汽车工业协会颁布的AdBlue的认证，中国内燃机协会颁布的CGT认证。只要有着三项，那么就是合格的产品。不合格的产品对汽车的三元催化剂有很大损害，一旦损坏只有更换，维修成本很高。目前车用尿素大品牌有；美丰加蓝，雅苒。所以符合上述三项要求的那么就是正品。

德国莱茵tuv认证认证是什么意思

凡是销往德国的产品，其安全使用标准必须经过TUV认证。

TUV应用安全标准的目的是：防止家电产品、机械产品、汽车产品使用过程中可能产生的各种危险所造成的人身伤害和财产损失，包括电击或触电，温度过高或火灾，机械方面存在的危险，放射性危险，化学性危险。

德国汽车每年从中国赚多少钱

这个还真不好估计，只能粗略的回答一下，经过计算以后，得到德国获得的利润大概是660.5亿元，详细计算过程如下。

我们先统一一下对于概念的理解：

首先：赚多少钱限定在“利润”这个指标上。这个指标才能真正体现收入扣除成本的数值。

其次：各家公司的年报还未公布，只能基于2017年上半年的数据预估。

最后：德国汽车仅分析宝马，奔驰，大众，这个定义大家最能接受。不分析宝沃，这个品牌的争议比较大。

中德合资公司总利润分析

2017华晨宝马1-6月利润超过71亿元，所以预估全年利润142亿元。

2017北京奔驰1-6月净利润高达83亿，所以预估全年利润166亿元。

2017年上汽大众净利润高达131.67亿元，所以预估全年利润263亿元。

一汽大众的数据网上没有公布，只有2016年的，2016年全年利润750亿左右。2017年奥迪汽车销量同比增长仅1.05%。所以笔者预计2017年一汽大众的利润应该还是750亿左右。

扣除中方利润后

我们知道，外资汽车进入中国都是要与中国企业合资的，一般是50:50，所以合资车企取得的利润，外方智能拿到一半。将上面各家车企获得利润加总，然后再取50%，最终够得到德国获得的利润大约是660.5亿元

不足

以上的分析有些不足，一是利润数据没有全年的，是按照半年数据预估的，这个与最终结果会有差距；二是这些合资公司采购的原材料有一部分肯定也是德国公司提供的，但是这部分数据无法获得，所以660.5亿这个数据肯定是偏小的。如果读者们有更好的预估方法，欢迎分享。最后，笔者求关注。。。

奔驰、宝马、奥迪每一年从中国至少赚几百亿拿回去，中国的人口差不多14亿，有将近三亿人喜欢德国产的这三种车，德国的车卖的价格又高，因此，从性能和价格上和其他车比较都占有很大的优势，别看中国人在消费上只买日本品牌、法国品牌车子，但是比较起来从一般上讲，还是消费德国的这三种车。日本车卖出去三部，才抵得上卖一部德国车，这就从性价比的比较占据了优势。这样说，我国制造应该像德国的汽车那样，不推就不推，退出来的车子就要比人家产的汽车要好一些，赚回来的钱都人家多得多。

众所周知，德系品牌占据了国内汽车销售市场的主导地位，其中包括了奔驰、宝马、奥迪、保时捷，大众等品牌。

我们简单按照2021年11月汽车品牌销量排行榜的数据上看，大众11个月的销量为1918124台，奥迪11个月的销量为577659台，奔驰11个月的销量为541330台，宝马11个月的销量为602558台，德系车总销量高达3639671台；再加上保时捷，网上数据找到实证数据，相信2021年德系车在国内销量超过400万台。

按照保守估计：

大众汽车2021年全年销量为210万台，单车毛利根据2020年的数据预计为2500元，预计大众品牌在国内的销售利润为：52.5亿元。

奥迪汽车2021年全年销量为62万台，单车毛利（根据2020年的数据）预计为2.6万元，预计奥迪品牌在国内的销售利润为161.2亿元

宝马汽车2021年全年销量为65万台，单车毛利（根据2020年的数据）预计为3万元，预计宝马品牌在国内的销售利润为195亿元

奔驰汽车2021年全年销量为60万台，单车毛利（根据2020年的数据）预计为4万元，预计奔驰品牌在国内的销售利润为240亿元

保时捷汽车2021年全年销量为10万台，单车毛利（根据2020年的数据）预计为8万元，预计保时捷品牌在国内的销售利润为80亿元

预计德系品牌在国内总销售利润为728.7亿元，按照合资车企50:50的分配来说，可以预计出德系品牌在国内每年毛收益高达364亿元以上。

以上数据仅为个人预测的，今年在缺芯片的状况下，德系车依然保持着稳定的销量，应该说销售利润应与2020年相比更加高，特别是德系车型以往的优惠减少，奔驰变相加价，保时捷一直处于加价状态的，估计超过500亿肯定没问题。