福特猛禽f250的尺寸重量是多少

福特猛禽f250的尺寸重量是多少

福特猛禽f250的尺寸长宽高分别为5910/2192/1992mm，轴距为3708mm。

新车中控台的布局仍彰显硬朗粗犷的风格，多功能方向盘集成了音响系统、定速巡航及蓝牙电话等控制按键。中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。前排座椅配有电加热和电通风功能，真皮座椅乘坐舒适，第二排坐垫可以向上翻起也是美式皮卡的一大特色，后排乘客的腿部空间非常富裕。

整车重量3534kg

福特迅猛龙F250SUV怎么样

《福特F250迅猛龙SUV怎么样》

福特F250迅猛龙，俗称"猛禽"。属于4门5座皮卡改装的SUV。福特F150猛禽在2015年全球总销量，比上汽通用的五菱宏光的65万辆，多上13万辆。要说越野性能的话，福特F150比起Jeep牧马人，差的也不是很多。

福特F150

国内指导价62.18-68.18万元

动力性能

搭载3.5T双涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大扭矩达678牛米，最大功率可达 422马力。

车身尺寸

长度接近6米、宽2192mm、高1992mm、轴距3708mm。

内饰方面粗狂又不失大气，中控区域座椅加热、陡坡缓降等功能集中于此。

乘坐空间和承载空间也是猛禽这皮卡的优势所在。

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"晴天说车"总结

目前国内对皮卡有("十五年"强制报废)的规定，像一些大城市对皮卡也不是很友好，以上海市为例，在外环以内有"全天限行"的规定。

在美国大多会被当成国民工具车。而国内70万左右的价格，对于越野爱好的人，和有个性的人群才会购买福特F150。猛禽的回头率也是很高的。

首先，f250底盘和f150底盘是完全不同的，f250是前后直桥的皮卡，它比f150更大，前后直桥，体积也高于f150，而且应该有柴油机版本的，那个扭矩挺吓人的。

除了车比较长，没有前后差速锁，这车质量还真不错，差速锁可以考虑arb的，fox给f250提供了一套3寸增高套件可供选择。

福特猛禽音响升级有难度吗

谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

福特F250，众车友称为超级皮卡，今天的主角。车主是超级玩家，钟爱汽车改装，亦是音乐超级发烧友，对于汽车音响，三、五万便可玩得很High，但车主愿意掷重金逾30万打造超级发烧音响系统，可见其对音乐的要求多么刁钻。此次音响改装，堪称经典，给人全新的视听盛宴，令发烧友们梦寐以求，垂涎三尺。

首先了解一下升级音响配置，不仅充满个性，还把霸气十足。主机选择先锋ODR 3代加4代解码，提供完美的音源输出，前声场是美国Hybrid Audio莱格蒂雅典藏版三分频套装扬声器，以三台美国ARC签名版功放2300SE分别专伺，主动分音，并配以电容稳定电流，保持绝佳的音色源源流淌而出。超低音的选择同样不俗，意大利TEC超低音的王者EDX 12D2，纯手工制造，全球限量版，是专业比赛使用而设计的高保真音响设备。并用一台美国ARC签名版功放4000SE加以推动。

先锋ORD 3代主机的安装也与常规汽车安装不同，常规的主机通常都安装于中控台，这次苹果技师出乎意料的把其安装于手扶箱右侧，方便亦创新。

Hybrid Audio高音L1ProR2和中音L3SE三角位倒模安装效果图

安装完成的中控台，扶手箱与前门三角位都是亮点之作。

细节彰显专业

两台ARC签名版功放2300SE安装在门板上，如此的功放安装，在汽车音响改装界并不常见，纵观整体的工艺造型，大胆创新，技艺精湛。

再配上灯光设计，环境即刻变得惬意无比。

第三台ARC签名版功放2300SE、先锋主机解码器以及电容都安装在后座椅靠背。

美国ARC签名版功放4000SE安装在后座椅下方，节省车内空间。

意大利TEC超低音EDX 12D2安装于后排中央地板，人工加装的箱体，采用与原内饰高度相似的皮革包裹，如原厂出品一般。

音响器材安装完成，再经过苹果技师的精心调试，福特猛禽F250的音响系统发出清澈自然的音质效果，乐器的细节、演唱者唇齿蠕动的气息都可清晰传入耳内，真实的现场感，逼真的音响效果，令发烧友对其顶礼膜拜。

配置清单：

主机：先锋ODR 3代+4代解码

前声场：美国Hybrid Audio莱格蒂雅典藏版三分频

超低音：意大利TEC EXD 12D2

前声场功放：美国ARC签名版2300SE 三台

超低音功放：美国ARC签名版4000SE

电容：来福电容

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