越野汽车的前桥属于

越野汽车的前桥属于

越野汽车的前后轿都属于驱动轮桥，但是在普通的公路上高速行驶时可以断开前桥驱动，利用后桥驱动就可以了。

如果是在泥泞打滑的道路或野外没有道路的作业场地，可以连动前驱动桥增加驱动轮，使各桥各轮都有驱动性能来提高汽车的越野通过性能。

是属于转向驱动桥，转向驱动桥是由差速器，主减速器，驱动桥壳，车轮传动装置，等速万向节组成，是车辆非常重要的结构，起到了车辆传输动力的作用，同时也提供了车辆转向的作用。

四驱越野车前桥与普通轿车前桥有什么区别

首先 lz要明白硬派越野的四驱系统一般都是分时四驱，所谓分时四驱就是可以在两驱和四驱之间切换；一般平时开都是两驱，在野外的时候或者碰到难度大的路的时候换成四驱；lz说的驱动系统是不是指的是差速器？

分时四驱的越野车前后桥都是有差速器的，不然传动轴无法连接前后桥来达到四驱的目的；真正的越野车是非承载式底盘+前后一体桥，说的简单点就是非独立悬挂，比较颠簸，但是在越野的时候很优势；而普通的轿车一般都是独立悬挂Q7，这个车只是个suv，并不是越野车，suv的意思是运动型多功能车；q7到了野外爬不了山的，q7的悬挂是多连杆外加空气悬挂，和高级轿车差不多

汉德前桥是什么标志

陕西汉德车桥有限公司于2003年3月23日由潍柴动力与陕汽集团共同投资组建，注册资本3.2亿元，前身为陕西汽车制造总厂车桥厂。公司是集研发、制造、销售为一体的大型高新技术车桥企业，拥有西安、宝鸡、株洲三大生产基地，现有员工6000余名，具备年产各类桥总成100万根的生产能力。

公司拥有国家实验室认可委认可、装备国际领先的试验中心和完备的设计手段，以及一流的人才队伍，具备强有力的正向研发实力。2007年6月18日，汉德车桥实现中国汽车总成技术的出口，为国内汽车企业实施国际化品牌战略开创了新模式，标志着中国汽车制造业由产品出口向技术出口的突破。

公司产品涵盖重、中型卡车桥、电动车桥、工程车桥、客车桥四大系列共86个品种。目前主要产品有：2t—25t转向前轴、10t—45t双级减速驱动桥、2.2t—16t单级减速驱动桥、7.5t—23t转向驱动前桥、3t—13t电驱动桥。各系列桥总成已批量装备越野车和国内、外各大商用车企业的重卡、客车、工程车。本着“贴心服务客户至上”的服务理念，公司遍布全国的28个中心库，1150个卡车特约服务网点，51个矿区的宽体车服务网点和185个客车服务网点，多方位、效率高地为用户提供贴心服务。

一直以来，公司以基础649;理提升为着力点，在企业内部应用ERP、精益生产（TPS）、智能制造、预算649;理、6西格玛等先进649;理理念和工具，使各项649;理更加科学。公司通过IATF16949质量体系认证、环境/职业健康安全649;理体系认证和国军标认证，使质量649;理水平大幅提升。公司通过打造以“客户满意是我们的宗旨”为核心的企业文化，不断提高企业文化软实力，增强市场竞争能力。

公司立足国内、放眼世界。在国内市场，与六十余家主机厂建立了稳定的合作关系；在国际市场，桥总成产品已批量出口欧洲、北美洲、亚洲、大洋洲的十余个国家和地区，连续多年稳居国内桥总成出口前列。