无人驾驶汽车属于人工智能吗

无人驾驶汽车属于人工智能吗

就技术划分来说，无人驾驶指的是汽车能实现完全自动驾驶。美国SAE对自动驾驶能力进行了划分，下图表示得很清晰了，SAE L0就代表的是普通汽车，SAE L5就代表的是全域自动驾驶，汽车可以在任何情况下自己行驶。

而人工智能（AI）则是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。

一个是细分领域下的特定产品，一个则是学科，如果要死抠用词的话，“无人驾驶”当然不是人工智能了。就好比你不会说发动机是热能工程，道理是一样的。

不过这只是我们的语言习惯而已，我觉得题主更想要表达的是“无人驾驶属不属于人工智能的一种具体表现形式”。

那当然是了，因为无人驾驶汽车确确实实替代了驾驶员来分析判断驾驶策略。

自动驾驶技术的核心是依靠ECU（车载电脑）实现对大量传感器数据的分析和实时判断。这个数据量有多大呢？要知道驱动全自动驾驶需具备1TB/秒以上的存储系统带宽。

而ECU运算能力的强弱会跟AI芯片有着莫大的关系。AI芯片也被称为AI加速器或计算卡，即专门用于处理人工智能应用中的大量计算任务的模块。

我们拿特斯拉来说，它的“全自动驾驶计算机”（FSD 计算机），目前这款AI芯片正安装进特斯拉生产线上的每一台电动车中。这款芯片上限值能提供2TB/秒的带宽。

不过话说回来，无人驾驶除了AI技术外，还需要其他技术的支撑才行，比如5G网络、线控技术等，这些都是决定汽车是否能实现无人驾驶的重要原因之一。

无人驾驶是人工智能的一种。人工智能基本特点是大数据处理和机器学习功能。

无人驾驶需要实时采集周边路况信息，并进行处理，具备大数据处理的特点。同时，需要自主进行路径规划和路况学习，属于机器学习一类。

所以无人驾驶是属于人工智能的。

其实，这要看对人工智能的定义是什么，在很多人看来这就是人工智能，甚至官方或者政府也定义为人工智能应用，的确相关于之前汽车，无人驾驶的应用可以说是跨时代的。

但就我个人认为，这并不能算是人工智能，而且按理以现在人类可以达到的算力是没有可能实现真正的人工智能（量子机有可能达到）。无人驾驶说白了只是基于各种传感器数据再利用一系列预设算法进行机器判断，没有体现真正的“智能”（自我思考和判断，当然这个是很可怕的）。

所以我个人认为无人驾驶只是基于现有互联网，物联网（射频技术、传感器技术，图像识别技术等）联动的一个高级应用形式，离真正的“智能”不可同日而语。

无人驾驶应该是多项技术的综合，不能完全划归到属于人工智能。这里面比较重要是物联网，雷达及人工智能。在环境探测中就会用到图像识别，在驾驶决策中就会用到机器学习。这两项都是人工智能中的技术。

开车的技术和科二有多大的关系

作为一个多年工作在考场的安全员教练来说，这个问题很乐意回答您，科目二的考试有五个大纲，首先是倒车入库，也叫直角倒库，二侧方倒库，三曲线行驶普通说的s弯，四直角转弯，第五坡半坡起步。主要是这五大板块因各个考场顺序不同，但是项目是一样的。科目二是开车中最基本的常识，你开车从车库里出来也要倒得进去，转弯时不能擦到别的车辆，或者是柱子墙角边上。转弯比较小的时候，不能刮蹭到对方的车辆和自己车辆。在这，你到公司门口了，有一个侧方停车，这就是科目二中的一个项目，都会用到的。现在的车辆很多，遇到有坡度停车，你要会运用离合油门的控制，这些都是我们生活中开车必须预见的问题，所以科目二和我们实际开车有着密不可分的关系。

科目2是控制离合和判断车距：

一、科目2考试核心是车子位置的判断：车头顾右，车尾看左。

A.中国驾驶人在左位置，左边看的清。车头我们要顾右，学会用参照物判断右边距离。

B.中国驾驶人在左位置，左边看的清。车尾我们要看左，保持侧边距离与车前后距离。

二、科目2项目分析左右位置控制：

1.项目一、侧方停车：

A.前进：车身与右边线保持35CM距离；

B.倒车:早晚打方向是控制库前后位置，早晚回打方向控制左右位置。

2.项目二、半坡起步：

A.前进时：车身与右边线保持30CM内距离；

B.停车时：头与在中间线控制在30-50CM内距离。

3.项目三、直角转弯：

A.前进时：车身与右边线保持40CM内距离；

B.转弯时：头与左1/3压路前线拐弯。

4.项目四、曲线行驶：

A.车头对准车道中心；

B.右车头控制在线内切线；

C.左车头不得超过线外20CM。

5.项目五、倒车入库：

A.前进时：车身与右边线保持120CM内距离；

B.倒车时:距库角控制在30CM距离。

菜鸟学车记：觉得不错就关注我！

大家好，我是一名汽车爱好者，我在汽车方面有着丰富的经验，也喜欢去学习关于汽车的一些新知识，毕竟车是交通的必需品，针对这个问题，以下是我的观点和分享：

科目二的考试有五个纲要，首先是倒车入库，也叫直角倒库，二侧方倒库，三曲线行进一般说的s弯，四直角转弯，第五坡半坡起步。主要是这五大板块因各个考场次序不同，可是项目是相同的。

科目二是开车中最根本的知识，你开车从车库里出来也要倒得进去，转弯时不能擦到其他车辆，或者是柱子墙角边上。

转弯比较小的时分，不能刮蹭到对方的车辆和自己车辆。在这，你到公司门口了，有一个侧方泊车，这便是科目二中的一个项目，都会用到的。

以上就是关于我的分享，希望能对大家有所帮助，我们大家一起学习，进步。毕竟知识是靠平时累计的，汽车方面的知识自然就全面了。祝大家2020能够开开心心！

个人觉得如果你是上路的话和科二就有着必要的关系。首先你开车的话第一步就是打火、踩离合、挂一档、打转向、松手刹，是不是很熟悉？当然了科一是不摸车的，只有科二才是第一次上车，所以第一次接触上车是从科二开始的。其次就是科二里的技能也是上路以后避免不了的，侧方停车、定点停车、半坡起步、S湾、直角转弯、倒车入库等等，这些都是开车上路少不了的，不会这些技能就谈不上会开车。以上仅是个人观点。

驾驶证拿了好多年了，开车技术很烂，怎么练

感谢邀请。驾照拿到手，只是法律上承认能开车上路的一个依据，而开车的技术好不好，得全靠自己啦。

熟能生巧。大凡涉及到技术的，没有捷径，只有一条路，苦练加巧练。没事多练练，练胆、练手、练心、练技，由易到难，相信会者不难。

你好，很高兴回答你这个问题，驾驶证拿了好多年了，开车技术烂，怎么练，首先我说一下我自己吧，我是拿到驾照已经有五年的时间啦，刚开始开车技术也是很烂，但是熟能生巧嘛，开多了你也就掌握了技巧，这个事也不能急，慢慢来，这里我总结一下我个人的经验分享给你。

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建议买一台二手车先练练手，即使磕碰了也不心疼，刚开始的话叫个老司机朋友坐在副驾驶这样可以增加你的胆量，这么开个两三次以后你胆子大了就轻车熟路了，不新手开车的话还是要多注意多留心，最后祝你用车愉快

开车是个熟悉过程，多练习多开自然技术就提高了。我觉得开车没有别的巧在里面，不是什么高难度的技术活。对开车第一要喜欢，不喜欢的事情是学不会的。就和打牌一样，喜欢打牌的人他几下三番就学会了。我就不喜欢打牌也学过就是学不会，原因就是我一点都不喜欢它，还讨厌它怎么能学会！同样的道理，不喜欢的东西是不容易学会的，看你喜不喜欢？若是喜欢那还得多练就成功了！[可爱]

如何快速提高驾驶技术

每个老司机都是从新手过来的，他们高超的驾驶技术都是靠汽油喂出来的，刚拿到驾照的新手司机，唯有多开多练才能逐步提高自己的驾驶技术。这个过程是缓慢的，欲速则不达，不可操之过急，急于求成往往会适得其反。

所谓的驾驶技术好，不是说车开的有多溜，而是该快时能快起来，快如闪电；该慢时能慢下来，慢如蜗牛。能够随心所欲的驾驭车，而不是让车驾驭你。让别人坐在你的车上感觉很舒服，有句话说的好，让晕车的人坐你的车不晕车，说明你的驾驶技术到家了。要想提高自己的驾驶技术，我觉得应该从以下方面下手。

首先要有安全意识。开车本来就是一件充满危险的事情，每天都有很多交通事故发生，轻则车辆受损，重则车毁人亡。谁也不想发生交通事故，所以安全第一这根弦在脑子里时刻要绷紧。没有安全，再高超的驾驶技术都是扯淡。开车出门一定要严格遵守交通规则，没有特别紧急的事情，不要随意变道超车。该减速的时候一定要减速，该鸣笛的鸣笛。

其次要有良好的心理素质，胆大心细，遇事沉着冷静，不慌张。要想把车开好，首先胆子要大，战战兢兢的怎么能开车？练车先练胆，胆小的人开车怕这怕那，遇到点情况就不知道如何处理，容易慌张，手忙脚乱的不知所措。这时候坐车的人更害怕，这样的驾驶技术谁也不能说好吧？胆大的同时也要心细，视线要放远不要盯着眼前，仔细观察道路上的行人车辆的情况，提前做好预判，做到心中有数。这样到时候处理情况时，才会有的放矢，应对自如。

最后新手开车需要注意的事项。换档时不低头看档，对车的档位要熟悉不挂错档。右手换档时，左手抓方向盘不要太紧，轻轻扶着就好，抓的太紧方向容易跑偏。刹车时不要一脚刹的太死。变道超车转弯一定要打转向灯。刚开始练车时，有条件的可以让老司机陪同练习，毕竟老司机的经验丰富。不要总在小路上跑，一定要到大路上多练练，大路上才能练技术。

其实，开车并不难，关键要多练。练后多思考多总结，不懂的地方一定要不耻下问，多向有经验的老司机请教，也可以通过其他途径多学习一些驾驶技术方面的知识。

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