为什么今年有些汽车品牌大规模召回、包裹合资和自主品牌

为什么今年有些汽车品牌大规模召回、包裹合资和自主品牌

感谢邀请

汽车召回的频繁爆发，难免让人与即将到来的“3·15”产生联想，各大汽车厂商还要面对一个更“难熬”的节日-315，国际消费者权益日。而为了做好“充足的准备”，各大汽车厂商也密锣紧鼓的玩起了“召回。国质检总局调查过某些厂家生产的汽车有明显安全故障而不主动申请召回的。到时候罚款加停售的话是车企不愿意看到的，得不偿失。有问题的汽车品牌想在中国继续长久的生存下去，就得自觉地接收自己品牌汽车的不足。车企结合自身实际情况以及国家相应法律法规要求而做出的举动，车企发起汽车召回的因素非常繁杂。事实上，车企主动召回存在隐患的车辆，从某种程度上也可以说是一种责任心。

召回原因多种多样------气囊和安全带问题，占比超过50%召回。还有后视镜自动折叠隐患、制动助力真空软管隐患、乘员约束系统控制器模块隐患、前照灯隐患等等，可见造成汽车召回的原因非常繁杂，一个很小的隐患就可能导致车辆的大规模召回。

根据去年2017年11月份汽车召回的数据可以看出国内汽车召回中，外资品牌、合资品牌汽车召回总量为786,969辆，在11月总召回数量中占比高达96.3%，而自主品牌汽车11月共召回30,055辆，在总召回数量中占比仅为3.7%。（因为2017下半年“高田气囊”事件爆发，数据有所偏颇）

今年汽车召回问题也是层次不出，根据国家质检总局官方网站显示，今年已经备案的汽车召回（截至3月5号），以及达到31次，涉及16个品牌，共计超过3百多万辆汽车。

其中包括新蓝鸟、新骐达、新生代骐达、轩逸、全新轩逸、锐界、新蒙迪欧、长安cs75、大众、还有华晨宝马，法拉利，斯巴鲁，丰田，捷豹路虎，都存在安全隐患召回-----

目前看来，大部分汽车车企对于安全问题的重视程度有很大提升，这从车企对于召回的重视程度就可已看出。汽车召回制度仍有需要完善之处。希望车企能够提高责任意识，避免此类问题的发生。

数据来源于网络

谢谢小悟空的邀请，汽车缺陷召回在国外非常正常，但是在国内却是近几年的东西！

首先,国家法规包括 《缺陷汽车产品召回649;理条例》 《三包法》落地，从法律上打通了产品质量归属责任问题。结束了之前混沌的状态！

其次， 随着媒体关注诸如3.15国际消费者权益日的影响日益加大，3.15晚会曝光影响特别受到消费者和企业的重视。很多企业产品缺陷，都会赶在3.15之前申请召回，是有一种敬畏的意思！

再次，现在的消费者从认知程度上已经超过以往，2500;权意识从无到有，从弱到强，真的是一种变化，中国汽车体量巨大，任何程度的召回到了中国基本上都会变成动辄几十万大规模。

最后，各家汽车制造商为了抢占市场，拼了命的发行新款车型，这里面难免有产品缺陷的。厂家也坦然处之，有了问题不怕，大不了申请召回，方正市场已经打出去了！也没啥损失！有的更有甚者，以缺陷召回来给自己的车型打广告！

综上，就有了我们现在看到的几乎涵盖了所有品牌的大规模召回！这其中是各方利益的纠缠的平衡点！

因为315快到来了，如果国家质检总局调查过某些厂家生产的汽车有明显安全故障而不主动申请召回的。到时候罚款加停售的话是车企不愿意看到的的情况。

最近有动作的都是怕这个问题，所以中国汽车行业标准越来越严格，对于我们消费者来说肯定是高兴的。国家每年都在要求地方车企做好自身质量，目的是让中国汽车能走得更远，让国内消费者不用再花费更多的钱去购买，维修车辆。

长安汽车！怎么看待这样的自主车企，百年福特毁于长安我不太认同

福特自己不行跟长安有啥关系,这不是冤枉人吗，说通俗点，长安福特这个公司，除了挂这个长安的名，有股份合资关系，就是个福特汽车在中国的一个分公司。

福特销量惨不忍睹的原因有如下几个方面：

1、车型更新迭代速度慢，新款车推出速度慢吞吞，舍不得引进其美国市场优秀车型，眼睁睁失去燃油车市场份额。

2、推出1.5T三缸机，被市场冷淡。在国六排放1.5T四缸机的研发上落伍。

3、和长安的合作不愉快，由于舍不得拿出好东西来和长安分享，甚至提防着长安生怕自己的好东西被学去，长安本身又十分强势和独立，难以做到强强联合、互利共赢，导致福特不能像上汽通用那样在本土化进程上实现华丽转身。

4、新车和改款车型外观设计上的缺憾。

5、印度高管和员工的负面作用。

6、在市场口碑、产品力等方面多年来积累的优势逐渐被其他合资车赶上甚至超越。

7、做车太实诚了，学不到德系日系厂商成本控制上的刁钻，导致车价高、利润率低。

什么车比较好

德系比较全面，操控 舒适 安全 可靠，比较多，日系重经济省油使用成本比较低，越野好的比较多。

德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有垃圾，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，

日本也有神车，比如小豪华三剑客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，

本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的

这要看题主预算多少钱吧，之前朋友问我奔驰多少钱？其实对于这样的问题外人问我我肯定不会搭理。真心想买车的话自己会肯定有个预算及定位的。10万以内首选哈弗，吉利系。10-15万，丰田卡罗拉，雷凌。本田思域，XRV。大众朗逸，速腾。日产轩逸等等。就不用考虑国产品牌了。可能有人会说国产怎么了，不说平常使用过程中的问题，当你卖车的时候就知道了。20-30万，丰田凯美瑞。大众迈腾。奥迪A4L。宝马3系。30-50万，想便宜奥迪A6，想要内饰奔驰E，空间大有操控宝马5。50-100万，奔驰S，宝马X5，想拉风保时捷718。100-200万，奔驰迈巴赫S450L，保时捷帕纳梅拉，路虎揽胜，保时捷卡宴，奔驰GLS，保时捷911。200以上基本闭着眼随便买就行了。没孬车😄。

你好 现在15-20的选择很多！ 首先给推荐个人认为性价比最高的 小车

最低配的锐志 1、2.5V6 2、 后驱车 3、前双叉臂后多连杆

就这三点 这个价位无车能及 丰田的油耗也还行 2.5的排量11个多

其次索八、k5 这两款车是同平台的 在我认为两款车最大差别是外形

索八大气，k5年轻动感

下来迈锐宝和君威，也基本无区别 迈锐宝更便宜，君威外形更漂亮

蒙迪欧致胜 你的预算只能是2.3自然吸气的了，没什么意思 而且福特的内饰个人不是很喜欢

suv 看你选择 威麟的话 不如去看看广汽的gs5 个人认为比较好

其次h6 逍客 IX35 都是比错的选择（如果在你们那里途观不需要加价提车的情况下）

以上就是我的推荐 纯手打 祝你早日提到爱车！