奥迪TT有哪几款

奥迪TT有哪几款

奥迪 TT 是奥迪公司开发的一款跑车，目前在售的奥迪 TT 共三款，分别是：

- 奥迪 TT Coupe：这是奥迪 TT 的基础车型，采用双门双座设计，搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最高功率 245 马力，售价约 50 万人民币起。

- 奥迪 TT Roadster：这是奥迪 TT 的敞篷版车型，采用软顶敞篷设计，其他方面与奥迪 TT Coupe 相同，售价约 55 万人民币起。

- 奥迪 TT RS：这是奥迪 TT 的高性能版车型，采用更加运动化的外观设计，搭载 2.5T 涡轮增压发动机，最高功率 400 马力，售价约 70 万人民币起。

除了以上三款车型，奥迪 TT 还有一些特别版车型，例如奥迪 TT quattro concept、奥迪 TT performance等，这些车型通常只在特定市场推出，或者作为限量版车型发售。

奥迪TT系列有多个版本，包括两门旅行车和旅行车敞篷车型。该系列最新的版本是奥迪TT RS敞篷车。其他的版本包括奥迪TT RS，奥迪TT S，奥迪TTS Competition，奥迪TT S敞篷车和奥迪TT standard版本。不同版本的车型都有自己的特点和功能，例如，奥迪TTS Competition具有比其他版本更高的性能和速度。所有奥迪TT版本都配备了一些常见的安全和高科技功能，例如前向碰撞警报和自适应巡航控制。

截至2023年，奥迪TT系列共有三款车型：奥迪TT Coupe、奥迪TT Roadster和奥迪TT RS Coupe。

奥迪TT Coupe是一款两厢轿车，以其运动性能和时尚外观而闻名。奥迪TT Roadster是一款敞篷车型，提供与Coupe相似的驾驶体验，同时享受开放式驾驶的乐趣。奥迪TT RS Coupe是TT系列的高性能版本，搭载更强大的发动机和性能部件，提供更激动人心的驾驶体验。

无论您是追求运动性能还是享受开放式驾驶，奥迪TT系列都能满足您的需求。

奥迪TT这款车有几个型号

不是，只有一款是敞篷的roadster版是敞篷的，其余全是2门COUPE ，3楼一看就是个傻X，根本就不了解奥迪家族的级别划分。TT共分为TT,TTS,TTRS，性能逐级增强，敞篷版的在三个级别中都有，不过目前只有TT和TTS在国内上市。除敞篷版外，其余TT都是双门四座（不过后座基本坐不下人），你记着，同一款车，敞篷版的永远要比非敞篷版的加速慢，因为敞篷装置增加了车身重量。

带跨戳的奥迪都有哪几款

奥迪的quattro车型有奥迪A5、T

T、A3、s系列和R8。详细介绍如

下：1、奥迪A5：奥迪A5，于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用，是奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。2、奥迪TT：奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。3、奥迪A3：奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化

设计和铝制材料，动力上搭载1.4T

FSI和1.8TFSI等多款发动机。4、

奥迪s系列：S系列的鼻祖追溯到于1985年发布的最后一款拉力赛车S1车型，1991年，首款在普通公路上使用的S2Coupe车型正式呼之欲出。随后包括S3、S5、S6、S8均

相继踏来，这也促使着奥迪S高性能系列阵容日益强大起来。

1. 目前奥迪品牌推出了多款带跨戳的车型。
2. 带跨戳的奥迪车型主要是为了增加车辆的越野性能和通过性能，适合在复杂路况下行驶。
目前奥迪推出的带跨戳车型有Q2、Q3、Q5、Q7等多款SUV车型。
3. 此外，奥迪还推出了带跨戳的A4 Allroad车型，以及RS4 Avant和RS6 Avant等高性能跨界旅行车型，这些车型也都具备较好的越野性能和通过性能。

谁能告诉我奥迪TT和最新出的TTS有什么区别

tt是普通版，后缀加s和rs就跟a4、a6换成rs4，s6一样的道理，是普版的高性能版本，tt的竞争对手是slk和Z4，tts，ttrs的对手就是宝马z4m和c级AMG普通tt有2.0TFSI和3.2两种引擎，前者配备6前速手动变速箱，后者是6前速DSG双离合半自动变速箱，而tts和ttrs引进国内的只有2.0TFSI一种，都配备DSG变速箱，另外tt有roadster版，也就是软顶敞篷版，也分为tts和ttrs Roadster，配置也大体相当，性能版外观上的区别也仅限与大轮圈薄胎壁和空气动力小套件，价格比相应的普版贵个七八万的样子

奥迪是否遭遇说不出口的难关，否则为何要取消TT车型

奥迪是否遭遇说不出口的难关，否则为何要取消TT车型？

首先我要说的是奥迪TT是一款非常棒的跑车。它分为如下几个型号:

40TFSI四座硬顶跑车

45TFSI四座硬顶跑车

45TFSI四座四驱硬顶跑车

45TFSI两座四驱软顶跑车

跑车，在哪个国家和地区，都是个性化的车型，永远都不是主流销量车型，而且都是有钱人的第二台或是第三台车，或者是老婆，女儿的代步车。注定了是一个小众市场，销量永远是最不起眼的数字。

因为现在的汽车工业，规模效应才能降低成本，赚取更高利润。TT的销量少，自然生产就少，生产量少，自然就无法控制成本。高高的价格，小众的市场，让这款车的存在感越来越低，因此就慢慢边缘化。越卖得少，就越不赚钱，甚至还要亏钱，所以，取消TT车型也是没有办法。

拿竞品宝马的Z4为例，Z4从2013年上市以来，到了2016年左右，生产就慢慢减少了，到2018年，基本处于停产状态。

事实上，好多小众车型都处于这种状态，只要市场行情不好，销量极低的情况下，就难逃停产的命运。

再举个目前大火的奔驰迈巴赫的例子，别看迈巴赫现在火得一塌糊涂，动不动就加价10万，50万的。

在2015年前，迈巴赫不属于奔驰品牌时，迈巴赫已经资不抵债，揭不开锅了，停产好多年了就是因为价格高，没有销量，没有订单，活不下去了。

所以，每一家成功的汽车厂商都会把迎合市场的畅销产品和坚持初心的个性产品做一个最佳组合。完全迎合市场，会被喷没有灵魂，没有格调。完全坚持初心，做个性化小众产品，很可能会关门倒闭？孰是孰非，谁又能参得透呢？

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