浙江允许上牌的电瓶车

浙江允许上牌的电瓶车

根据《浙江省实施（中华人民共和国道路交通安全法）办法》的有关规定，下列企业生产的电动自行车（商标、型号、相关技术参数），

经审核符合相关标准和条件，现予公告。

涉及到的电动自行车品牌包括：赛鸽牌、格林豪泰牌、绿源牌、立马牌、速珂牌、雅奇牌、美可达牌、獅龍牌、康铭思牌、绿骄牌、

莫拉克牌、UP3C牌、恒光、新本冈田牌 、达能牌、爱玛牌、台铃牌、沃趣牌、飞时达牌、小飞哥牌、祺客牌、本铃牌 、小刀牌、雷迪森牌、

lsusnki牌、潇兰/海宝牌、自由行牌、雅迪牌、菲利普牌、七星豹牌、老百姓牌、可人牌、星月神牌、蓝贝牌、千家乐牌、豪迎牌、威灵威驰牌、凰中凰牌、杭雅牌、

依莱达牌、宝灵鸟牌、派乐牌、国威牌、欧派牌共45个牌子。

2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》俗称新国标正式实施以后，两轮电动车上牌上路有了新标准，虽然已经执行了两年多的时间，但是仍旧存在不少违规问题，浙江作为国标先行区域，对于电动车上牌649;理比较严格，除了满足新国标和3C之外，还满足3个条件！

01

上牌前电池、车身需要赋“浙品码”

为了保证厂家出厂的电池的安全性，方便事故后进行追踪溯源，对于每一款在售的电动车电池、车身都要进行赋码，车身信息均在浙江e行在线有据可查。如果上牌前车辆的信息没有登记录入，即便满足新国标和3C认证也不能上牌。

以绿源INNO7、INN05、ZOO为例，它们都是新国标电动车并且已经3C认证，但它在出厂前就完成了电池、车身的赋码工作，减少了门店的赋码环节，骑到上牌点，带好发票、身份证、合格证等就能上牌。

02

新国标电动车上牌必须是原装电池

过去只要满足电压满足48V以内的电动车就可以上牌，但是浙品码出台以后，车架信息、电池信息、车主身份、厂家、商家信息牢牢绑定。想通过篡改电池的行为去上牌已经基本不可能。

厂家出厂的是48V12Ah的铅酸电池，消费者为了跑得更远，把电池改成48V20AH的锂电池然后再去上牌，这种行为也不被允许了。

这种情况下，消费者想要买一台跑得更远，又耐用的电动车。可以选择大牌正规厂家的产品。

03

未进浙品码系统的电池品牌不能上牌！

浙江e行在线系统内认可的电池品牌才能够赋码，对于不在系统内的电池品牌一律不得赋码。那么也就失去了在浙江省内上牌资格。目前在系统内的都是天能、超威、星恒、爱德邦一众大品牌锂电池。而绿源新国标电动车配置也正是这些大品牌的电池，因此才能做到出厂就符合浙品码的标准。

只要满足以下几点的电动车才能上牌

一、11月1日起，全市电动自行车销售单位必须通过“浙江e行在线”平台对所有电动自行车、电池完成“浙品码”赋码。无码车辆、电池一律不得销售。

二、11月1日起，全市电动自行车办理数字化车牌。电动自行车登记上牌将对车辆、蓄电池扫码核验，同时对车辆、电池、所有人信息集成关联绑定，发放码牌合一的数字化车牌，未赋码的电动自行车将无法上牌。

三、消费者在购买电动自行车时应仔细核验车辆合格证，且车辆、电池均已赋码的电动自行车，拒绝购买手续不齐、不合规的电动自行车。

四、消费者已购未上牌的无码车辆请立即联系商家补码后再上牌。

五、网购车辆及标配电池也需赋“浙品码”后才能上牌，在购买时与商家确认是否已赋码。若网购车辆未赋码，请及时与当地交管部门或市场监管部门联系。

2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》俗称新国标正式实施以后，两轮电动车上牌上路有了新标准，虽然已经执行了两年多的时间，但是仍旧存在不少违规问题，浙江作为国标先行区域，对于电动车上牌649;理比较严格，除了满足新国标和3C之外，还满足3个条件！

01

上牌前电池、车身需要赋“浙品码”

为了保证厂家出厂的电池的安全性，方便事故后进行追踪溯源，对于每一款在售的电动车电池、车身都要进行赋码，车身信息均在浙江e行在线有据可查。如果上牌前车辆的信息没有登记录入，即便满足新国标和3C认证也不能上牌。。



以绿源INNO7、INN05、ZOO为例，它们都是新国标电动车并且已经3C认证，但它在出厂前就完成了电池、车身的赋码工作，减少了门店的赋码环节，骑到上牌点，带好发票、身份证、合格证等就能上牌。



02

新国标电动车上牌必须是原装电池

过去只要满足电压满足48V以内的电动车就可以上牌，但是浙品码出台以后，车架信息、电池信息、车主身份、厂家、商家信息牢牢绑定。想通过篡改电池的行为去上牌已经基本不可能。

厂家出厂的是48V12Ah的铅酸电池，消费者为了跑得更远，把电池改成48V20AH的锂电池然后再去上牌，这种行为也不被允许了。这种情况下，消费者想要买一台跑得更远，又耐用的电动车。可以选择大牌正规厂家的产品。



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未进浙品码系统的电池品牌不能上牌！

浙江e行在线系统内认可的电池品牌才能够赋码，对于不在系统内的电池品牌一律不得赋码。那么也就失去了在浙江省内上牌资格。目前在系统内的都是天能、超威、星恒、爱德邦一众大品牌锂电池。而绿源新国标电动车配置也正是这些大品牌的电池，因此才能做到出厂就符合浙品码的标准。



浙品码的推广一方面可以保证产品的安全品质，2500;护消费者的权益。另一方面，也加剧了行业洗牌，一旦推广到全国，一些未经系统的小品牌锂电将彻底退出市场。