汽车保险费用计算器

汽车保险费用计算器

车辆损失险计算保费的方法

车辆损失险计算保费公式为：

车辆损失险保费=(基础保费+车辆购置价*费率)*优惠系数

注意事项：

基础保费和费率是中国保监250;批准的。

车辆购置价是根据实际车型确定的。

优惠系数是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。

车辆损失险保有两种比较常见的算法：

1、按车辆购置价来确定。就是上面的公式：280+Ş64;车价x1.088%

2、按车辆折旧后的价值来确定（主要针对二手车的投保情况）。

因大部分私家车Ş64;车价在10万左右，所以车辆损失险保费=280+Ş64;车价x0.088%+Ş64;车价x1%=280+10万x0.088%+Ş64;车价x1%≈400+Ş64;车价x1%。

车辆损失险申请保费的情况：

1、是雇佣拖车在拖运途中发生意外事故，导致保险车辆损失扩大的部分及保护措施所支出的合理费用。

2、是抢救过程中使用他人（非专业消防单位）的消防设备所消耗的合理费用，因抢救而损坏他人的财产，应该由被保险人承担的部分。

3、是保险车辆由于保险责任事故造成损坏而产生的修理费用，以及您对车辆采取的合理的施救费用，如保险车辆失去正常行使能力情况下的拖运费。

中级会计用什么样的计算器

中级会计使用的计算器一般是普通的商用计算器。这种计算器通常具有以下特点：

1. 大屏幕：为了方便阅读和输入数字和数据，中级会计用的计算器一般配备较大的屏幕。

2. 多功能键：中级会计需要进行各种复杂的计算，因此计算器上会有很多功能键，比如四则运算、百分比、税率计算等。

3. 存储功能：中级会计可能需要频繁使用一些常用的数字或结果，计算器上会有存储功能，可以方便地存储和调用这些数据。

4. 数据校验功能：为了减少输入错误，中级会计用的计算器可能有数据校验功能，可以帮助检查和纠正输入的错误。

总之，中级会计使用的计算器通常是一种功能较全面的商用计算器，能够满足其日常的各种计算需求。

科学计算器是好用 但是考试中基本不会有很大数的次方，最多就是三次方，普通计算器其实就可以达到，而且普通计算器的按键大，便于盲打，考试中控制时间很重要，联系盲打可以帮助节省很多时间。我的习惯是用普通计算器，加号键上贴一个硬币。不会漏掉符号，目标也大。

中级会计师在工作中需要经常进行大量的数据计算和分析，因此需要使用一款具备高精度、高效率、功能丰富的计算器。常用的中级会计计算器有Casio FC-100V、HP 10BII+、TI BA II Plus等。这些计算器具有复杂的财务计算功能和易于操作的界面，可支持利率计算、现金流计算、折旧计算、投资回报率计算等多种财务计算，极大地提高了中级会计师的工作效率和精度。

CFA考完至少得投入多少钱

报名费用是 入会2500 三级考试一级5000 （包含原版教材）2500 + 5000 * 3 = 17500计算器很便宜 300~400培训班形式各异 如果是全程的 5000一级 三级共15000如果是冲刺的话 一级也要2000左右 三级共6000如果是自学的话 SchweserNotes 加上模拟卷 300 * 3 约= 1000 二级以后还有辅读教材（supplementary reading）盗版的话 按行家计算 300+总是要的如果不折旧的话 就是这样的了 再贴上你茫茫多的学习时间 呵呵

正常二手车怎么估价

很高兴回答

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

作为一名从业10余年的二手车鉴定评估师根据多年的实战经验我认为影响二手车价格有以下几个方面的因素：

车辆年份指车辆使用的时间

车辆自出厂之日起都会有一个生产日期，这个并不代表车辆的开始使用时间。使用时间是以车辆行驶证登记之日起，这里需要注意的是国产车自生产日期到登记日期不超过3个月，进口车不超过6个月，如果大于这个时间均定义为库存车。购买库存车辆是有不小折扣的喔。年份的折损比例为第一年20%往后为10%/年，自登记之日起的前三年为车辆性能的黄金时期。也是大部分主机厂商的质保日期，5年内的车辆发动机变速箱基本都换在最佳使用状态。5后年开始性能有所下降，车上的覆盖件、装饰件开始有点小异响或松动。5-8年开始出现一些小故障或毛病。

车辆行驶旅程公里数

车辆行驶旅程公里数代表工作时间，我们都知道凡是机械都有使用寿命汽车也不例外。公里数越多代表发动机变速箱的工作时间越长，调表这也成了二手车市场上的不成文的规则。想要看出车辆实制公里数也不难；

1、看内饰磨损程度，主要看方向盘、挡把、座椅、油门踏板等地方。如果这些地方磨损严重而公里数又极少很大程度是调表了。

2、用电脑读取变速箱的旅程数（辆车没有改变轮毂和轮胎尺寸的情况下）与仪表盘上对比如果两者相差不于1500公里也可以定义为调表。

3、用缸压表测试缸内压缩比例，通过缸压比例计算出实质行驶公里数。

车辆正常工作限度为60万公里，所以公里数太大的车辆说明发动机变速箱的使用寿命已经达到了一定程度损耗了。这个也是影响价格的因素之一。

车辆技术状况

辆车在使用过程中难免会遇到各种复杂的问题，小刮小碰或其它交通事故等等这些也是对价格有直接关系。车辆在使用中发生交通事故伤及到4梁6柱（前后两侧纵梁、两侧ABC柱）定义为事故车。发动机仓内火烧面积大到10CM*10CM定义为火烧车，通过积水路面或静止状态下水位淹没车辆1/3处定义为水泡车。长期处于超负荷工作状态导致其经济价格下降的车辆也定义为事故车。这些都是直接影响到车辆的正常价值。

市场环境地域差异化

同样年份同样车况的车辆在不同的区域价格也不同，例如北方和南方地区的日系车锐志凯美瑞价格相差还是比较大的。北方地区的后驱车型锐志在雪地里面行驶就不如前驱和四驱车，加入北方对日系车辆也有一点点排斥，所以这台车在北方地区的保有量就不如南方。特别是两广地区对系车还是比较喜好的。

结束语：

真正要去对一台车辆进行残值估算需要丰富的对车辆技术状况以及二手车市场需求有了解。当然最直观的方法就是到本地信息门户网站查看同年份正常交易价格作为参考对比。

希望我的回到可以帮助到大家！