一汽已经开始量产新款大众CC，最美轿跑要来了吗

一汽已经开始量产新款大众CC，最美轿跑要来了吗

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大众cc一直以来都是很畅销的车型，它融合了跑车独有特质打造，溜背型设计，无框车门，车头处格栅采用镀铬装饰，线条俊朗，棱角鲜明，LED日间行车灯焕发精致魅力，让双氙气大灯更具神采。赢得很多用户倾心。

有消息称大众arteon进口的价钱最少都在35万起。在长春工厂国产后价钱估量将在24万起。

从正面看，一改公共之前给人的“套娃脸”，可以说是今朝公共颜值最高的车型。就是由于拥有如斯帅气的外形，新车才被国内泛博网友称之为“最美轿跑”。

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说到大众，大多数人都是套娃设计，然是就是耐看之类的大众风格，不过有一款车却让大众不在大众范！这款车也是被称为大众最美车型，相信不少人已经知道是什么车型了，没错，就是大众CC。 作为大众的颜值轿跑车型，在经历了一个改款之后销量就一直不行，许多人也是放弃了购买，不过近期在2018北京车展上面，一汽大众的全新CC的出现可谓是惊艳四座，让人怀疑它是CC？ 好了话不多说，一起来跟着小智来看下新款CC的魅力吧！

前脸：

第一眼看起，就有一种直击心脏的感觉，可以说一种让人窒息的美！ CC的前脸设计抛弃了传统的套娃设计，开始走偶像路线了。犀利的灯组设计，进气格栅与灯组贯穿在了一起，给人一种浑然一体的感觉，发动机舱盖上面的线条勾勒也是颜值十足，整个车头看起来很是低沉，也是和CC的轿跑定位相符合，也让人对CC的动力产生了浓厚的兴趣。

车身侧面：

新款的CC依旧是延续了老款的溜背式设计，车门上面的线条搭配彰显了流线型车身，三角窗的一个风格样式也与老款的有所不同。可以看到出来，大众似乎开窍了，开始迎合中国消费者对于美的一个追求，也可以把CC看成是对中国市场的一个试水，不过后期的市场则是需要时间来考验。

车尾：

车尾两条较大的镀铬条，提高了整车的一个档次感，也给人一种动力十足的感受，行李箱盖微翘的鸭尾式设计，也有着一定的扰流功能，对于动力的输出有所帮助。

在尾灯的设计上，大众也是借鉴了一些奥迪的流水灯光设计，新款的CC足以可见，线条状的示廓灯和流水转向灯的设计，让CC在颜值上更多了几分的科技感。 不过在内饰和动力方面，并没有信息的发出，聚水新款CC将会是一个混动的设计，但是具体车型参数没有下来，也只能是猜测。

早在17年3月日内瓦车展上面，大众Arteon的亮相，人们就猜测它将会是CC的继承者。现在趁着北京车展的一个平台，新款大众CC很好的将自己展示给了世人，一时间更是获得了极大的流量关注，小智也相信新款大众CC会凭借大众的优秀口碑加上颜值成功挤进销售榜单的前列！

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凌志轿跑与大众cc哪款好

泻药。这个问题好调皮啊！凌志轿跑，我第一眼看成凌渡轿跑了。这还比个锤子，当然是颜值王CC啊！但是后来一看是凌志，好吧。我冷静了一下，发现还是大众CC啊！因为你说的凌志也就是雷克萨斯，指的是哪款轿跑？难道是进口的RC F？恕在下直言，买不起啊！而且没有价格区间，根本不好比较啊。还有一点，雷克萨斯偏向豪华，而且大众CC也没有看上去那么运动。要是想要操控，还是去看看86和BRZ吧

斯柯达全新轿跑问世，对标大众CC，售价也将是大众CC的八折

感谢邀请！题目不简单

斯柯达在2014年日内瓦的车展上发布了一款名为VisionC的概念车，斯柯达VisionC概念车和大众的高尔夫TGI还有奥迪G-Tron共享动力系统，108 bhp输出的涡轮增压1.4升直列四缸发动机能够使用油气双燃料，内饰黑白配色给人强烈的视觉冲击，简单明了的中控台，该车预计于19年正式上市。

CC是大众旗下的一款轿跑车，车门采用4门无框设计，内饰更明显的运动风格，大众CC还配备了许多高科技配置。采用的EA888发动机，是不是很熟悉？变速器为6速DSG双离合器变速箱。

一个运动感十足一个时尚感十足，对于老司机来说，两款车都不错，在于你自己更倾向哪款。

最美轿跑，全新大众CC销量为何如此惨淡

一个换了壳的迈腾，还比迈腾贵几万，除了信仰或者是颜值控，没人会买吧。cc的处境就是，买得起的人看不上，看得上的人买不起，有买cc的钱不如买个宝马3系或者a4了。

至于销量问题，先来看看近几个月的数据，2018年11月1148辆、2018年12月946辆，2019年1月817辆，确实比较惨淡，尤其是对于在中国市场有着强大品牌号召力的大众来说更是如此，究其原因，其实在上市初期就已经盖棺定论了，首先，在动力总成和驾乘感受方面与迈腾没有明显的区别，既然定位运动风格，开起来总得不一样吧。

其次，在“里子”与迈腾没有明显差异的前提下，价格偏高，可谓上不去下不来，处境尴尬；第三，轿跑本身的市场容量就偏小，而且在大多数人的印象里，要运动和颜值直接就冲着宝马3系、阿特兹、凯迪拉克ATS这样的车型去了，大众还是稳重大气和商务的代名词。

最美轿跑？算不上吧。本来大众也没有指着CC上量的，况且，迈腾和帕萨特表现已经够好了，选CC的人实在没有过于充足的理由。就拿奔驰E级跟E级coupe车型比，后者不也是销售量寥寥嘛，当然coupe是进口车型，略贵，所以国内车市表现还不如CC。