15万混动suv销量排行榜

15万混动suv销量排行榜

1、 皓影

官方指导价 ： 16.98-25.28万

级别 ： 紧凑型SUV

本田皓影锐·混动最为出色的就是一度将热销的合资中级混动SUV的门槛下探到一个新的阶段，有不少经常跑到4S店打探的消费者当中，有不少都是向着皓影锐·混动版的名气而来，皓影混动版那么热销的原因便是划算，而最让人想要掏钱的还是广州等地区皓影混动版车型中号率很高而且可以拿到混动指标，不再经历摇号的等待，指标是不用等待了，不过订车的人也有不少排到年尾也很悬。

答：15万混动suv销量排行榜推荐有

1、奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+

2、比亚迪宋PLUS新能源

3、星途追风ET-i

4、哈弗赤兔DHT

5、东风风神皓极混动

6、欧尚Z6 iDD

15万左右的合资SUV，柯珞克是个好选择吗

15万左右买柯珞克只能是低配舒适型，他坚持了大众一贯作风各种简配，基本上附加配置没什么更别提亮点。大众产品国内销售主要卖的是中国人的情怀，从开始的桑塔纳到现在。我个人觉得这车柯珞克没有任何性价比，果断放弃吧。

我推荐一款：

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

指导价：15.28万

动力：搭载2.0L自然吸气发动机，加持马自达的穿出蓝天技术，更加的节油、环保、可靠。对于这个动力，起步、提速、超车，不存在任何问题。

底盘及悬架：平行进口的原装底盘，四轮独立悬架，增加舒适性的同时过完稳定性也非常不错。

外观：自认为在同级SU没有可以匹敌的。家族魂动式设计，配合霸气的前脸，流畅的腰身线条，看见你就会爱上他。

内饰：内饰走简约风格，整体配得上这个价格。座椅包裹性、舒适性都不错。

油耗：综合油耗8.5个左右，这完全可以接受吧。

然而车无完车，对CX-4吐槽最多的是以下两点：悬架调校偏运动，感觉有点硬；后排空间偏小。

总体来说，CX-4无论是颜值、配置还是三大件都要强于柯珞克，重要的是柯珞克还要贵好多。

以上就是我的观点，欢迎来吐槽。

亲你好小编说车很疯癫，

如果您有汽车问题可以关注私密我，或者提问邀请小编，谢谢！

小编认为此价位除了逍客缤智还可以看看维特拉，柯珞克因为是纯新车，汽车品质和反馈都一无所知，需要观望~

长安铃木维特拉

维特拉是一款比较硬派的SUV，颜色选择上也非常多元化，虽然在大陆卖的不好，但国外甚至在中国台湾，销量一直很高。而且此车配置很高，性价比很好。

配置方面可以购买1.4t涡轮增压四驱版，动力澎湃，油耗还很低，是一款非常省心耐用的SUV。

最后需要提一下的就是维特拉的四驱系统了，没错维特拉配备了全时四驱适合各种路面，通过性极佳。哦他还是半承载车身。

各位小编就介绍到此，我想剩下各种车型车主都会在下方留言说出各种车的驾驶感受的~

15万左右有很多选择，我认为斯柯达不是好选择，斯柯达秉承了大众一贯的简配作风，这个车我不清楚，不过去看过科迪牙科，竟然顶配车型都不配发动机隔音棉，那是个多少钱的东西，钱也不能这么挣吧，斯柯达又没有大众在中国的号召力，不过就算是大众集团也就是在中国消费多年前的群众基础，性价比不高，

15万内实用通勤通过性好的suv有哪些

抱歉，虽然哈弗H6确实是一辆好车，但是！

从通过非铺装型道路这一点，真的不如他的小弟H5。

越野玩家有玩H5的，很少有人成天玩H6。西部地区H5有不少人开呢。其实柴油版用的是适时四驱+多片离合器，汽油版用的是分时四驱。遗憾的地方就是只有手动挡，对一些朋友可能抱憾了。

江铃驭胜S350

这款车同样名声不是特别响亮，但是由于越野能力的精彩。也受到了一些玩家和工头的青睐。采用分时四驱或者适时四驱+多片离合器的形式。这辆车有自动挡版本。可以入手自动四驱豪华五座版。

BJ40

借着火热的电影战狼2，北汽也出了一次风头。北汽一直以来SUV主打硬派的风格浓重。四驱系统采用的是分时四驱。动力系统有2.0/2.3T。该车自设计之初就有走非铺装道路的打算，所以还是比较推荐的。同样有自动挡可以选择。

这个问题真的不好回答，因为每个人心里都有一款自己中意的车。车是买来用的，所以说一辆车的优点或者缺点没有人比经常开的司机更了解了。说实话你要问这个价位都有哪些车我们都能说出来，但是你要说哪辆车算是标杆，这真的不好说，毕竟很多车我没开过，不可能说出来一些很有参考价值的东西。

不过题主提到了通过性，一提到通过性我就能想到有些车评节目中对比前接近角，后离去角，再上滑轮组，过交叉轴等等测试，其实我觉得这些没有太多参考价值，先不说其中的利益因素，有些测试完全是在羞辱大家的智商，就拿交叉轴来说，如果没有差速锁和电子轮间限滑的辅助，开放式差速器的车在滑轮上把油箱跑到底都只能是空转，机械的基本原理是无法跨越的。而轮间限滑功能对于一些动力不好的车型来说也只是花架子，包括有些动力好的车很多也无法精准控制打滑车轮的刹车力度，因为它需要刹车系统限制附着力低的车轮空转，这时候发动机不仅要提供脱困的动力，还要额外提供动力来克服刹车的阻力，可能在滑轮上还好一点，因为都是平地，没有太大的阻力，一旦到了实际路况上几乎都玩儿完。

所以对于一些家用车来说对比这些所谓的通过性真的不合适，我认为对于普通铺装路面来说想要通过性最重要的是底盘离地高度，至于动力这些都是次要的，兰博基尼有着数百匹马力，但是通过性却没有80多匹马力的五菱面包车好。正常路面几乎没有一档上不去的坡。只要底盘有一定高度，在路况差一些的路段可以保证不容易托底，剩下的就看个人驾驶技术了。

15万以内我觉得可以考虑国产车，国产车很多并不需要那么多钱，10万以下的都是大把大把的。至于合资车那些我们认为质量稳定的车型空间不会太大，通勤来说还是选择性价比高一些，简单耐造，不挑料还能出力。

明智的人，一般都不会只听吆喝，也不会从众去买烂乡村大街的车，东风标致雪铁龙获得全国汽车行业唯一全国质量奖，应该高调炫耀你的超高性价比和安全性，让销量爆表！而且标致雪铁龙在国际上是一直大卖的一流车，在世界赛车上更是常拿冠军！

实用通勤加上通过性好，最近刚上的哈弗大狗可以，虽然是硬派越野的风格但是本质还是偏城市的SUV，日常通勤没问题，像家用车需要的舒适性还有智能化基本都能满足，而且通过性会比一般的城市SUV会高一点，底盘数据还行，楼主可以去具体看看参数，还有透明底盘技术，15万落地次顶配估计能行。