蔚来理想小鹏分别是谁开发生产的

蔚来理想小鹏分别是谁开发生产的

三家都只负责设计，生产全部外包。

理想汽车是外包给重庆力帆，在常州基地生产。

蔚来汽车外包给江淮汽车，在安徽合肥基地生产。 

小鹏汽车外包给海南马自达, 在肇庆工厂生产。

理想汽车p6待遇

理想汽车待遇 还算好吧 ，工资的话可以达到九千多 ，但是经常加班还要熬夜 ，一般人吃不消的。常州理想汽车制造有限公司待遇很好，平均工资14340元/月，比常州地区高了105%，吃的地方有食堂，住的地方有单身公寓，平时节假日还有各种福利发放，非常不错。

理想汽车p6的待遇是6000以上 1.学徒阶段底薪基本在1300到2100元之间; 2、专业技师岗位在6000到9000元左右浮动; 3、绩效部分工资在汽车引擎改装、贴膜改装、灯光改装、外观改装等项目中更高; 4、签合同,缴保险,到专业汽车改装企业就职,薪酬体系和福利制度更有保障

驱电汽车有哪些

驱电汽车有哪些？

1、特斯拉

特斯拉(Tesla)是全球顶级的纯电动汽车制造商，总部位于美国的加利福尼亚洲。马斯克CEO引领新能源汽车首次正面刚传统燃油车，同时冲击了百年来传统汽车市场的牢固架构。目前的车型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡车）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工厂生产的Model 3正式亮相，也就是家喻户晓的国产Model 3。

2、蔚来

蔚来(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已经上市的两款车型是中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，从用户的体验反馈来看都还算不错。不过也存在些许故障，汽车网络不好是反映较多的问题，加上之前几次自燃事件，让民众的担忧再次加剧。2020年4月29日，合肥的几家国资企业正式与蔚来汽车签订合作协议，并且奉上70亿的战略投资，蔚来中国的总部也正式落户合肥。

3、小鹏

小鹏汽车的CEO叫何小鹏，品牌名称因此而来。同样作为中国自家的纯电动车先驱者，与蔚来在同一跑道竞争，旗下的车型有：小鹏G3、小鹏P7。小鹏的定位是一二线城市的互联网智联汽车，车舱内融入了大量现代化的科技元素，在自动驾驶等技术方面也突破了局限。小鹏P7的后驱超长续航版本中，将NEDC续航里程提升至706km，这也是全球目前为止续航最长的量产纯电动车型。不过消费者没有对纯电动车市场展现出该有的热情，对于国产汽车更是如此，小鹏近几年一直处于亏损状态。

4、理想

蔚来、理想、小鹏就是国产纯电动汽车的“三驾马车”。理想汽车是北京车和家信息技术有限公司推出的一款汽车产品，制造工厂位于常州，目前只推出了一款车型：理想ONE。理想的独到之处，在于它第一次将“增程式”这个概念带到了国内的电动车品牌，增程式发动机与电池组共同作用，使电动机的输出更加强劲。

5、比亚迪

作为电池发家的企业，比亚迪在纯电动车领域有着先天的优势。比亚迪新能源汽车连续五年夺得全国销量第一以及连续四年全球销量第一。旗下的纯电动车型有：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。比亚迪在“汉”这款车型首次搭载刀片电池，这种电池比寻常的三元锂、磷酸铁锂电池更加轻薄，散热性能更好。三者进行针刺实验时，只有刀片电池做到了无明火、不冒烟。不过刀片电池的安全性能是否真如宣传所说如此，依然需要后续的市

1、特斯拉：目前的车型有：Model S、Model X、Model 3、ModelYRoadster、Semi（卡车）Cybertruck（皮卡）。

2、蔚来：中型SUV“蔚来ES6”、中大型SUV“蔚来ES8”，

3、小鹏：小鹏G3、小鹏P7

4、理想：理想ONE。

5、比亚迪：e系列、秦、唐、宋、元以及汉。

6、威马：

7、广汽新能源：现有的车型：Aion S（埃安S）、Aion V（埃安V）、Aion LX（埃安LX）以及传祺GE3。

原来汽车之家的李想，现在电动车造的怎么样了

虽然李想不错，也很踏实，仍然不看好。

去年秋天和李想的车和家的投资人黄明明先生打过赌，李想熬过5年（去年秋天开始算），不破产不被收购（半死不活的也算不行），我输一趟欧洲游三个家庭的所有的费用。

没有核心技术的互联网汽车制造商，靠营销和组装攒机，很难撑过5年以上，特斯拉降价更是釜底抽薪，走着瞧。

新能源汽车给人的感觉就是

很容易造是的

感觉特别多的人涌入电动汽车制造

有的是为此声名狼藉

有的是为此卖地卖房

有的是一副天下没人的架势

有的……有的

假如是财力单薄仅仅知道电车是造的

那最好给自己降降温？

假如是财力雄厚不怕赔钱

那最好找懂行的打听打听造车的耗费？

假如是智力超群有成功的经验

那就问问造车会不会穷尽一切智慧？

有人认为

假如一个产品都到了

谁都可以上手制造了

那这个行业的竞争程度

和没技术含量是到了极点？

是盲目追求理想的人都到了几点还在梦里？

这里没有否定人创造力的意思

就是说在你开始造车的时候

问问比亚迪电车是怎么被退回来的

谁退的？为什么退？

看看315谁的车投诉最多

谁的实际数据和现实不符

谁是冒充新能源汽车

谁买了电车痛不欲生

制造就是造福人类

假如你的制造自己都没底

那最好不去制造麻烦人类

如果真的执着制造新能源

那最好问问清华大学的教授

什么是新能源汽车

如果拦不住非要造电车

那就问问松下电器造电池的难度

如果真的无法遏制的有制造情节

那您的车最好超过特斯拉

够意思吧也支持您了吧？

有这么个街面的事儿

就是大家都可以租门市经营了

那看看现在盈利的难度是不是

大于登月的难度？

特别多的人想知道谁是

新能源车的成功者

不扔砖头不泼脏水的说法就是

成功者里有百分之一到二

而是还不一定是特斯拉！