不到20万冲击高端品牌，长城魏派VV7能成功吗

不到20万冲击高端品牌，长城魏派VV7能成功吗

其实，魏派已经算成功了，销量就说明了问题，魏派给中国车企带了个好头。配置，安全，材料，品控等等，其实中国品牌都可以做的很好，目前就发动机方面，由于技术问题，暂时比不了一线大厂。20万只能买到合资车的入门车型，却可以买到中国品牌的高配车型，这个就是非常突出的性价比了。

vv7顶配对比20W左右的合资suv哪个更值得选择

20万左右vv7旗舰落地，合资车这个价位锐际、crv、rav4、探界者、昂科威这些都基本上是1.5T的最多是个个2.0入门，一个中型，一个紧凑，一个配置豪华，一个配置简陋，再加上颜值这些VV7都是完胜，再则好多人都纠结VV7的七速双离合的顿挫感，其实这款变速箱也是经过市场消费者的认可，逐步的优化，现在基本很稳定了，至于油耗从大家的反应来看平均油耗基本在11-12左右，没有大家说的太离谱，你若想体验智能现代科技就选VV7，想一如既往踏踏实实的就选合资

感谢邀请。

如果是我的话，我可能会选vv7吧。这车去年十月份我刚好去试驾过。也许是第一次开中型SUV的原因感觉这车有点笨重，找不到感觉。外观真的一眼就惊艳到我了。坐在驾驶室里面感觉很豪华。这车很多功能有物理按键操作又可以在屏幕上操作。我觉得蛮好的。至于合资这个价位的，估计都是低配的了。我没有去看过这个价位的SUV实车所以不好说它有什么好或者不好。总之rav4和crv我就怎么看都不怎么喜欢。主要买车是看个人喜欢。我就是这样认为。当然啦，国产车很多人喷的。我不知道为什么。加点钱上管道吧。我当初就是差点钱。

我年初刚入手VV7，方方面面大家都说的差不多了，我就从两个我认为最实称的配置说起，第一是大家看不见的用料方面它的后悬下支臂就是用了铝合金材料这可是在合资车里价位上到四五十万的车才肯给你用的料哇再一就是音响咱不说工程师调校的如何单就是用料就看出国产车对比合资车上一个加料不加价一个减料不减价的对比！

长城WEY vv7和哈弗H6到底有什么区别

发动机功率调教不同，wey多一些类似于电控涡轮，双VVL可变气门升程的技术，变速箱都是7DCT，底盘H6是魔改CRV，VV7是XC60。用料wey系列也是好得多，配置上，VV7家族现在有弹射起步，面部识别，激光大灯等等还没下放到哈弗品牌的，黑科技的像素灯也只有wey品牌可以选装，现在的价格是一对灯38000,4N20和9DCT也是会先列装wey品牌。

VV7是H7的升级版，用的底盘是仿沃尔沃XC60的多连杆+大弹簧独立悬架。H6只是双横臂悬架，明显不一样。发动机也不一样。VV7和H6，除了7DCT变速箱一样，其他没一个一样的地方

你好，很高兴可以回答您这个问题？

我们先说这俩车型的相同之处。

1、两个车型都是长城汽车的当红车型，H6连续59个月SUV销量冠军，VV7是不久上市的新车型，一经上市很快就月销破万。

2、两车基本上是同一平台开发的，打个可能不太恰当的比喻就是生了两个孩子，一个孩子穷养，一个孩子富养；具体表现在

A、发动机几乎相同，都是2.0T，功率一样，最大扭矩上有点差别。

B、变速器一样，都是长城自己研发的7速双离合变速器，变速器型号都一样；

再说不同之处。

1、连个车型定位不同，面向不同的消费群体，H6面向大众普通消费者；VV7定位豪华，档次比H6高一个级别，尽管H6最高配和VV7最低配价格相差不大。

2、两车大小不一样，H6尺寸比VV7小，乘坐空间和后备箱都比h6大。

3、外形和内饰，H6外形设计很中庸，符合大众审美，内饰设计很有设计感。VV7外形动感前卫，特别受年轻人喜欢。

4、用料和做工。VV7的用料比H6更好，尤其是在内饰方面，感觉明显两个档次。

5、配置上，两者的配置上都很丰富，最高配的H6比最低配的VV7更实用。H6采用的是电子档杆，VV7还是机械挡杆。VV7比H6多了疲劳驾驶提示，自适应巡航，电动和感性后备箱，远程启动等几方面。其他安全配置诸如气囊个数，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，电动座椅等等都有。另外，VV7上用的音响系统是来自INFINITY燕飞利仕，12个喇叭那效果非常棒，与H6对比坚持一个天上一个地下。

综上所述，H6和VV7两辆车对比起来，VV7比H6要好，也必须得好，毕竟一个大众普通的车型，一个豪华车型，定位在那里放着。

希望我的答案可以帮助到您，谢谢。

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