福特撼路者全新款2022款长宽高

福特撼路者全新款2022款长宽高

福特撼路者全新款2022款的长宽高(mm)=4892*1862*1837。

撼路者是一款中型越野车,由江铃福特汽车生产。2020年7月上市。该款产品目前广受市场认可。暂无2022款加大尺寸的改款计划。 撼路者是一款中型越野车,由江铃福。

2022撼路者3.2t柴油版采用了比较全面的伪装遮盖,不过硬朗的车身风格与此前刚刚推出的福特新一代Ranger极为相似。具体来看,新车采用了品牌全新的家族式设计脸。

撼路者的长宽高尺寸为4892mm/1862mm/1837mm,该数据是官方数据。大众polo的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的。

福特撼路者全新款2022款的长宽高是658*752*55MM。该车采用6.2L超载V8发动机（售价85，000美元），功率为690马力，扭矩为911Nm。该配置比凯迪拉克自己开发的超纳动力（682马力，884Nm）更强大。

福特撼路者2022的长宽高4892mm/1862mm/1837mm。拥有弯曲的OLED显示屏，包括7.2英寸车辆信息显示屏、14.2英寸数字手表和16.9英寸娱乐屏幕。车辆仍配有 12 向电动调节驾驶座椅、三区自动空调系统、19 扬声器 AKG 音响系统、无线智能手机充电器、前排和第二排加热座椅，第二排座椅为两个独立的座椅。

福特撼路者全新款2022款的长宽高尺寸为4892mm/1862mm/1837mm,福特2022年3月发布全新2023款撼路者车型,新款撼路者SUV将搭载3.0升V6柴油引擎及2.3升EcoBoost动力单元。。

撼路者2020款车机系统怎么样

目前新款撼路者2020款车机系统最大的变化就在于动力部分，以前是2.0T+6AT的组合，现在是2.3T+10AT的组合，而且柴油版车型暂时没有。

然后就是它的内饰配置，根据现在网上的信息，是它的中控系统变为了SYNC3.2，而且还新加入一些智能配置。

撼路者值得购买吗

江铃福特撼路者是一款不错的硬派越野SUV车型，尽管它长得不太硬派，但是非承载式的车身结构，227mm的离地间隙，最大涉水深度800mm这些参数又在无时无刻的提醒这是一款纯越野车型。所以说，撼路者是一款很不错的车型，至于值不值得买，那需要看你的购车需求。

1、外观：撼路者作为一款硬派越野车型，但是他的外观却不怎么霸气，也许是设计师为了迎合国内消费者的喜好，想做一款兼顾城市用车和越野的车型，撼路者较为圆润的造型也颇受争议。

2、舒适度：作为一款注重越野的车型，它的乘坐舒适性肯定会下降，底盘硬，噪音大等问题仍然存在。

3、品质：由于在越野性能方面投入太多，所以导致撼路者的内饰做工较为粗糙，不过这样也比较符合硬派的风格。

4、价格：最后一点，也是最重要的，这款车售价26.55-35.77万，这个价格区间选择性很多，撼路者定位为一款越野车型，注定不能成为爆款，只能在硬派SUV这个细分市场中抓住机会。

总结：江铃撼路者这款车，它定位之初就注定了必须一条越野道走到黑，而对于我国消费者审美来讲，撼路者圆润的外观可能也是阻碍它销量增长的原因之一。

最近撼路者刚刚上市19款车型，新增2·0T发动机较老款动力有所提升。

厂商指导价：26.55-36.88万元，新款车型在价格上与17款相比提升了两万元，加量又加了价。

19款撼路者的中网在老款横幅的基础上加入了竖排分隔，使其立体感更强，尾部与侧面延用老款的设计。整体上给人一种霸气凶悍的视觉感。完全符合硬派的定义。

内饰与同级相比处于一般水平，不过内饰本身就不是硬派SUV的强项，可以说把更多的资金投入到了其它重点部位。

长×宽×高[mm]4892x1862x1837轴距[mm]2850，提供5座和7座两种座椅布局可选。乘坐和储物空间完全够用，后排座椅放倒后与后备箱是全平的状态展开。

配置上增加了双层隔音玻璃设计，使车内静音效果更好。还有一键启动和无钥匙进入系统，自动紧急制动系统等。

新增2·0T汽油版发动机动力较老款有提升，匹配6档手自一体变速箱。2·2T柴油版本动力与老款保持不变，匹配6档手动变速箱。385的扭矩超越普拉多3·5L的360牛米。

前置全时四驱可选运动·越野和雪地三种驾驶模式，后桥带中央差速锁是必备的。

前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架带稳定杆。底盘最小离地间隙227mm，比普拉多的215mm略高。

白希文总结

新款撼路者的整体表现，在30万级的硬派SUV里面性价比还是很高的，在预算有限的情况下撼路者适合入手，不过新款目前没有优惠，待数月后出现优惠后入手比较合适。

16年买的撼路者，我也算撼路者老车主了，说实在话，买车真没有什么值不值得，只要自己喜欢，适合自己的就好。

其实国内越野SUV也挺多的，撼路者不是唯一的选择，就售价而言，它30多万的价格，不算贵也不算便宜。毕竟国产车更便宜，像众泰和吉利的SUV，他们都是20万以内，外观很好看，配置也都不少。但是到时候真正自己驾驶起来，你肯定会埋怨自己为什么当时不多花点钱不选个性能好一点，动力强劲一点的车。

比撼路者更贵的硬派越野也有，不过细算起来，性价比上心里又过不去这个坎。像普拉多，40多万的起售价，在越野性能上面，撼路者是完全有实力和它一决高下的，价位也少这么多。而且普拉多已经改为分时四驱，如果你不是越野老手，真不建议你买，分时四驱在路况复杂的情况下操控危险性高。相比之下，撼路者的全时四驱在越野SUV里比较常见，对于新手来说也更容易操控些，有配置后桥差速锁，脱困能力强，安全性也更高一些。瓦特连杆也是与普拉多相比下的另一个优势，有效防止越野的时候操作不当导致侧倾。

其实我选撼路者无非两点，一是适合越野，就是上述说的；二是家用也不错，宽大的内部空间有较强的实用性，周末带老婆孩子去亲近自然，很适合，既能上山又能下水。我也比较喜欢越野和自驾游，跟志同道合的车友们结伴去穿越，是一种特别的生活体验。反正我买撼路者两年了，越开越喜欢。

说了这么多，仅供参考。车到底怎么样还是要自己去试驾才知道。

撼路者可以完成你90%以上的穿越路况。豁车的话不是很好的选择。如果你有一颗长途穿越的心，走一些非铺装道路，但又不极限攀爬，这是一个很好的选择。公路行驶及越野道路行驶，做的很兼顾并且平衡。没有任何越野需求，周末就是郊游，农家乐，请去买城市SUV。如果确定，自己用车期间，不会走一丁点烂路，路不需要考虑这车。