at变速箱的国产轿车推荐

at变速箱的国产轿车推荐

吉利博越，抛开配置、驾乘感受不谈，博越的成功和它一直用AT变速箱也有关系，至少在这点上不会受大家诟病，先天避开了雷区。

虽然这台6AT被吉利调的很懒，动力反应比较慢，也没啥推背感，1.8T引擎184匹马力感觉被液力变矩器吃掉不少，但是它在平顺性上的表现是不错的，正中普遍追求居家舒适的目标用户下怀。

at变速箱有多少个品牌

变速箱有哪些品牌 品牌有多个:

1.

现代品牌提供的at变速箱,属于韩国品牌。

2.

采埃孚供的at变速箱。

3.

日本爱信品牌的at变速箱。

4.

美国通用公司生产的at变速箱。

变速箱又叫做手自一体变速箱。

手自一体变速箱怎么样

是比较不错的一种变速箱，这种变速箱是综合的手动挡变速箱和自动挡变速箱的优势，可以完全的将换挡的时机交给驾驶者，来完成车辆的手动换挡。手动换挡对于驾驶车辆来讲是非常不错的，是可以有效的增加驾驶乐趣。

手自一体变速箱有离合器踏板吗

是没有离合器踏板的，手自一体变速箱也是属于自动挡变速箱的一种，是没有的离合器踏板。直接踩住车辆的刹车就可以更换挡位。现在有很多车型还在使用手自一体变速箱，而代替手自一体变速箱的是双离合变速箱。

目前市场上公认的两大主流at变速箱品牌是：德国采埃孚(ZF)，环球三大变速箱厂商之一、环球500强；日本爱信(Aisin)，也是环球三大变速箱厂商之一；此外还有全球第三大变速器箱设计生产商JATCO（捷特科、加特可），韩国现代汽车集团自主品牌的派沃泰，德国格特拉克变速箱，澳大利亚DSI变速箱，美国通用公司生产的，以及我国唯一生产8at变速箱的盛瑞传动品牌。

旧款远景用什么品牌的AT变速箱

吉利为2020款之前（2016款-2019款）的远景车型所配备的都是4AT变速箱。有车主抱怨：这台吉利自研4AT变速箱存在缺陷，大多车主刚过保就有故障。

了解到，该4AT变速箱是吉利基于澳大利亚DSI的产品自主化改进研发而来，吉利则重新调整了相关参数。

4速手自一体的变速箱为吉利自主研发

耐用性测试和平顺性的表现都非常好，并且该变速箱还受到国内其他车企的采购，而作为生产商吉利在此时又占有了极佳的制高点。另外据工程师透露，这款自动挡车型的百公里测试油耗为5.7L/100km。

国产车企为何不仿制爱信，采埃孚的AT变速箱

这其中难免会涉及一个问题，为什么在国产车中AT变速箱没能普及？很大的原因是因为技术壁垒，大多数专利都掌握在了知名生产商手中，国产自主品牌想要绕过这些限制并且短时间内追上发展成熟的AT变速箱显然不现实，所以更多车企都选择另辟蹊径，从双离合变速箱下手。

不知道题主说的仿制具体是什么含义，是返工程吗？这种事我们一直在做啊！但是不能做的一模一样，一模一样就侵犯知识产权了。会被告。得改一改才敢拿出来，可是改一改，就改出问题来了，因为这种复杂系统性机械，牵一发动全身，改一处好多地方要跟着变，变完它还是一台仿制的变速箱吗？不是了啊，它已经是另外一台变速箱了。

再一个，仿制它的意义在哪？AT变速箱四十年前和现在的，除了齿轮组的数量不一样之外，原理和结构变化不大，你把现在最好的AT拆开，会发现它也没任何让你看不懂的新技术，你说的要仿制，估计是因为人家产生使用感受好，客户体验好，可是这两点和仿制没关系啊！人家的齿轮公差小，你把数字量出来，发现自己做这么小的公差成本是买现成的2倍，你是自己做还是买？人家的耐高温，还轻，你发现材料好像不一样，但是它到底是什么材料？这玩意儿从成型的产品是根本看不出来的！而且变速箱不是单独工作的，是跟发动机要做匹配的，匹配你怎么仿？发动机不一样，匹配都要单独来做，这个怎么仿？

仿制只能解决从无到有的问题，我们现在的问题不是从无到有，是从粗到精，通过仿制已经没有办法解决从粗到精的问题了。