18年起亚k52.0L 参数

18年起亚k52.0L 参数

这款车的长宽高分别是4855×18602×1475，轴距是2805。外观我个人觉得比宝马5系都漂亮很多，而且在b级车中起亚K5占有着很高的优势。拥有这样的车身尺寸，内饰也是非常宽敞的，就算是身高1米8的人驾驶这辆车，也不会有任何的拘束感。而且这辆车在内饰的设计上面使用了简单大气的设计理念。

2018年起亚k5生产商东风悦达起亚，能源类别汽油，环保标准国五，搭载2.0l直列四缸自然吸气发动机

进气形式自然吸气，供油方式多点电喷，燃油标号92号汽油，缸体和缸盖材料铝合金的

前置前驱车型，助力类型电动助力，车体结构承载式

18年起亚k5 2.0参数如上

2020款起亚k5重量多少

2020款起亚k5重量约为1500-1600公斤左右。
因为根据起亚官方公布的数据，2020款起亚k5的车身长度为4905mm，宽度为1860mm，高度为1445mm，轴距为2850mm，而其整备质量为1500-1600公斤左右。
这个重量在同级别车型中处于中等水平，既能保证车辆的稳定性和安全性，又能在一定程度上提升车辆的燃油经济性和动力性能。
车辆的重量不仅与车身尺寸有关，还与车辆的材质、动力系统、配置等因素有关。
在购买车辆时，除了关注车辆的重量外，还需要考虑车辆的性能、安全性、舒适性等多个方面，以选择最适合自己的车型。

2020款起亚K5的重量大概在1.5吨左右。
1. 根据起亚官方公布的数据以及市场反馈，2020款起亚K5的重量差不多在1500至1600公斤之间，这个数字和同级别车型相当，符合市场需求。
2. 起亚K5作为一款中型家用轿车，重量不宜过轻或过重，既要保证车辆的燃油经济性，又要保证行驶稳定和安全性，所以1.5吨左右是比较合理的设计。

关于这个问题，2020款起亚K5的重量因车型不同而有所差异。以下是不同车型的重量范围：

- 2020款起亚K5 1.5T 手动豪华型：1395kg

- 2020款起亚K5 1.5T 手动尊贵型：1395kg

- 2020款起亚K5 1.5T 自动豪华型：1425kg

- 2020款起亚K5 1.5T 自动尊贵型：1425kg

- 2020款起亚K5 2.0L 自动豪华型：1495kg

- 2020款起亚K5 2.0L 自动尊贵型：1495kg

以上数据仅供参考，具体以车辆实际情况为准。

起亚k520焕新版算什么级别车子

起亚k5是东风悦达起亚旗下的一款中级车，是一款合资车型，B级车。

起亚k5在售车型只有2019款，在2018年11月上市，分为国五和国六两款车型。

2019款起亚k5全系采用前置前驱的驱动方式，销售价格在16.48万到17.38万之间。

2019款起亚K5的长、宽、高分别为4855mm、1835mm、1475mm，轴距为2805mm。

起亚K5，各方面表现不错的韩系车，为何逐渐淡出市场

1、韩国品牌透支自身品牌审美，让现在消费者审美疲劳。

2、汽车三大件确实为能够经受住市场考验。

3、技术陈旧，目前汽车行业品牌林立，没有好的创新技术和产品，只是做吃老本，它不退出谁退出？

看看起亚K5的整体销量情况吧，只能用惨不忍睹来形容。2019年一整年，起亚K5才卖出了2208台，月均不过184台。

不过回顾它的历史，起亚K5确实是一款很可惜的车型，虽然当年索八K5迈锐宝被调侃，但其实大多是自嘲而已，大家对这几款车的颜值及性价比还是很认可的。K5自2011年起销量一路走高，到2014年达到顶峰，销量从月均三千多台突破至在五多千台，在中型车领域可是支不可忽视的力量。

为什么起亚K5后劲不足，还要从2016年说起，按道理一款车型3年一小换5年一大换，2016年本来是大换的节点，可起亚没有跟进，本来颜值是杀手锏，但随着其他家特别是自主品牌设计水平提升，起亚K5的优势不再了。

目前的起亚K5整体价格在15万元上下，价格偏低，与自主品牌高端车型形成竞争。不过国内国产车型近几年突飞猛进的发展，已经和合资车在逐步的靠拢，新车在外观设计、做工和品质上都有了很大的提升。

而且现如今中级车的王者依然是豪华感，虽然大家都在朝着运动性发展，但看看卖得好的几家非豪华品牌，大都是运动型的外观，舒适豪华的内核，起亚K5因为偏硬的悬架和迟迟未突破的内饰，压力不小。

当然也不是说起亚就此舍弃K5了，按之前的计划，全新一代K5将在今年下半年正式上市，且是作为品牌2020年的一款重磅车型来宣传。

新车采用了全新设计语言，外形设计相比老款车型有了飞跃式变化，延续到翼子板处的LED日间行车灯个性十足，内饰采用了超大的一体屏设计，并有可能到国内后会提供燃油和混动版本，如果价格合适，这款车应该是有不错的竞争力。

不过突如其来的疫情对汽车市场冲击巨大，给起亚K5的复苏又蒙上了一层阴影。能不能恢复往日光彩，难度很大。

十年之前，那时候我还在上大学。清楚地记得我们教导主任那时候开了一辆白色的起亚k5，那时候开这款车绝对是整个校园里最靓的仔，K5车身的那种美感和带给人的惊艳感绝对不逊色于比他高一个级别的奔驰宝马等车型。东风悦达起亚k5在他刚上市的那个年代，颜值没得说，卖到20几万的价格销量依然也不错，也说明了它的受欢迎程度。

但随着时间的推移，起亚k5无论是销量还是关注度貌似一直在走下坡路。直到2020年1月份，东风悦达起亚k5的销量简直让我大跌眼镜。我们可以看一下2020年1月合资轿车销量排行榜，这个曾经的“最美中级车”现在月销量竟然只有两台，排在合资品牌轿车销量排行榜的倒数第二名！起亚k5上市之后销量为什么一直下滑，下面小马说一下自己的看法。

首先，第一点原因起亚k5最大的优势，颜值优势已经不复存在。K5车主为什么会选择这款车，99%的人不是为了品牌，不是为了性能，不是为了操控，而就是为了他的颜值。这款车型在当年确实秒杀现在的同级别竞品车型，但几乎十年都过去了，在现款起亚k5的造型中，依然能够明显的看到初代起亚k5的影子。

而起亚k5原来的竞品车型例如凯美瑞，雅阁，君威，迈锐宝XL等外观造型都发生了翻天覆地的变化。原来他们的颜值都不如起亚k5，现在他们的颜值都能和起亚k5平起平坐，甚至超越他，所以起亚k5丧失了原本最大的优势。

第二点，韩系品牌的形象和口碑下降。在很多人心中，现在买韩系车还不如买国产车呢。韩系品牌虽然也是合资品牌，但是自从萨德事件之后，人们都对韩系的东西比较排斥。再加上韩系品牌汽车没有特别强的竞争力，走的就是现在国产车的高颜值价高配置路线，所以让国产车走了自己的路，自己走投无路。

第三点，价格上没有优势。虽然雪佛兰、斯柯达等品牌和起亚一样，已经不属于合资品牌中的一二线，但是他们都很有自知之明。以雪佛兰的迈锐宝xl为例，定价虽然依旧是主流合资车型的定价，但是动辄四五万的优惠让人很心动。起亚k5定价上没有优势，优惠价格却只有1到1.5万。要知道现在本田雅阁都能优惠这个价格，迈腾、帕萨特等车型优惠价格都能接近3万。起亚这么一个三线合资品牌，相同的价格怎么和人家比？

最后一点就是产品力偏低，也就是没有什么核心竞争力。曾经的同级别竞品车型，例如丰田凯美瑞、亚洲龙，他们有丰田全新TNGA架构加持，安全属性方面非常出色。本田雅阁有1.5T地球梦发动机。大众迈腾有品牌影响力和出色的动力。君威和迈锐宝xl有超高的优惠。相比之下，起亚k5没有什么亮眼的技术，同时价格也拿不出诚意。导致整体性价比偏低。

综上所述四个原因，东风悦达起亚k5混的一天不如一天，时至今日成为月销两台的超小众汽车。现在似乎到了触底反弹的时候，全新一代起亚k5预计今年9月份上市，外观方面确实是一大亮点，尤其是前面的闪电形大灯和后尾的贯穿式尾灯，但这依然走的是颜值路线，要想成为爆款还是很难的。新款起亚k5能否绝处逢生，我认为关键看他今后的定位和定价了。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对起亚k5这款车的看法。