奔驰e级历代车型

奔驰e级历代车型

第一代E级车：奔驰二战后的开局之作（1947年—1953年）

奔驰E级的历史最早可以追溯到1947年，二战后奔驰第一款车型170V驶下生产线。

第二代E级车：创新运用三厢车身设计（1953年—1961年）

现代奔驰E级的起源是1953年问世的W120/W121系列。

第三代E级车：短暂的小尾鳍时代(1961-1968)

1961年奔驰推出了底盘编号为W110的第三代E级轿车，该车最明显的变化是借鉴了凯迪拉克的部分车型，采用了鱼鳍状的车尾设计。

第四代E级车：奔驰第一款销量破百万的车型(1968年-1976年)

到了六十年代中后期，华而不实的“小尾鳍”风潮逐渐消散。

第五代E级车：安全性达到新高度(1976年-1985年)

1976年，底盘代号W123的第五代E级轿车正式登场，这一代E级的车灯由上一代的直立改为水平，水箱隔栅的造型也更现代化。

第六代E级车：正式定名E-Class(1985年-1997年)

确切的说，W124才是真正意义上的第一代奔驰E级。

第七代E级车：经典的“四眼圆灯”出现(1995年-2002年)

1995年，带有“四眼圆灯”的第七代E级轿车W210正式亮相。

第八代E级车：开始引进国产(2002-2009年)

第八代的奔驰E级轿车W211在2002年1月举办的布鲁塞尔车展上首次亮相。

第九代E级车：推出国产的长轴距E级车(2009年—2016)

2009年北美车展上，第九代奔驰E级W212揭开面纱，

第十代E级车：采用连屏内饰(2016年— )

全新一代奔驰E级（W213）于2016年正式发布，

奔驰旗下顶级豪华品牌

迈巴赫。

迈巴赫，原为奔驰旗下的超高端豪华品牌，是1921年到1940年活跃的品牌，曾与劳斯莱斯进行同台竞争，在57年后的1997年奔驰正式将迈巴赫品牌进行复活，奔驰将其定位于高于母品牌的超级豪华品牌，但由于断了的历史篇章即使故事讲得再完美，消费者对于其超级豪华定位的认同度也有所降低，从而由于销量不佳而导致严重的亏损，奔驰最终不得不在2013年将迈巴赫品牌停产，次年后，迈巴赫正式作为奔驰S级的一个车型进行发布，命名为梅赛德斯-迈巴赫，依然定位于奔驰旗下的最高端车型，但其豪华度依然大不如前。

奔驰什么车型最贵

奔驰车型繁多，各具特色，价格也因车型、配置等因素而异。但一般来说，奔驰的顶级豪华车型往往价格较高。
其中，迈巴赫S800是一款非常高端的车型，价格达到了582万元，是奔驰S级中的顶级豪华车型。奔驰SLS级AMG是一款古典气质高贵的跑车，价格也在百万元以上。
此外，奔驰G65作为一款豪华SUV车型，价格也高达353万元。而奔驰S65 AMG、奔驰-迈巴赫S680等车型的价格也在300万元以上。
综上所述，奔驰的顶级豪华车型往往价格较高，其中迈巴赫S800、奔驰SLS级AMG、奔驰G65等车型是其中的代表。

奔驰哪款车最贵

奔驰哪款车最贵？看是什么车了？奔驰旗下有很多品牌，有量产的，有赛车，还有奔驰合作的改装车等等

奔驰：SLR迈凯伦-红色黄金梦：1000万美元

奔驰越野，AMG G65 400万人民币左右

奔驰轿车 迈巴赫S600 310万人民币左右

如过光是奔驰，那么最贵的应该是超级跑车SLR迈凯轮，该车在国际上的售价约为45万美元，而在中国大概要卖800万人民币。若包括奔驰旗下的超级豪华品牌迈巴赫，那最贵的则要属迈巴赫62S。