2011款大众cc1.8t油耗

2011款大众cc1.8t油耗

你好，很高兴为你解答，大众CC是一汽大众出品的一款时尚型轿跑车型，1.8t发动机动力澎湃油耗是中一班市区百公里九升左右高速就比较省油了，大概在六升左右，百公里大众CC外观时尚动力澎湃，四轮独立悬挂过弯稳定，适合年轻人的审美值得入手

2011款大众cc配置讲解

大众CC车型配备的1.8T涡轮增压发动机和2.0T的涡轮增压发动机，是大众旗下的主力产品，技术上是比较成熟的，在大众CC车型上经过重新的调教，动力性能发挥的不错，燃油经济性控制的也比较好，这个车型只要没有大事故值得购买

2011年大众CC值多少钱

国内B级车市场绝大部分都是日系和德系，日系车中本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁都差距不大，而德系基本就是迈腾、帕萨特，还有豪华品牌BBA入门级。这两大车系的保有量差距不大，二手车市场中也比较保值。

雅阁、凯美瑞一直都以耐用、省油著称，而帕萨特、迈腾则是动力强、提速快。一般成熟大叔都喜欢日系，年轻人都喜欢德系，前段时间朋友11万入手了一台大众CC，经典的轿跑车身确实很撩妹，11款2.0T豪华版，在当时Ş64;车价也要超过25万，整体车况都很不错，他自己也坦言：二手车除了烧机油，其他都比雅阁要好，提速真的很快。

其实大众CC这款车很早就有传言说要停产，但到现在也没有被淘汰，车型没有经历过大改款，销量是明显不如迈腾和雅阁了。

CC这款车定位是中型轿跑，外观设计特别前卫，溜背式车尾和无边框车门堪称经典，前脸有氙气大灯和前雾灯，车轮毂也是匹配了17寸大轮圈，整体运动风格在同级别中绝对是佼佼者。

这款车的内饰就比较有特点了，有人喜欢有人嫌弃，家族式设计中套用了很多铝合金板材，喜欢的车主觉得非常高端，搭配堪称完美，嫌弃的车主则是觉得这块就是塑料板，整体结构毫无特点。

CC全系都用了无边框车门，打开后确实有点像跑车，而且隔音效果也没有想象那么差。

豪华版CC的座椅有运动型设计，主副驾驶电动、座椅记忆、前排加热，后排还能放倒，就这些配置11万的新车哪款能比？

11款老车也有中控屏，有GPS导航和蓝牙连接，主要配置就是一键启动、无钥匙进入、电子驻车。

近距离看这个中控台，其实做工还算不错，铝合金板材总比塑料板要好看，要知道老款的迈腾和帕萨特这一块基本都是塑料，档次绝对是更低的。

仪表盘有胎压监测功能，中间一小块显示屏，最高时速有280km/h。

这台车之所以还能买到11万，主要原因是里程数只有8.5万公里，确实比较少，很多七八年的车子都有超过十万公里的里程数，原车主用车频率并不高。

大众CC相对于雅阁而言有个很大的缺点，部分雅阁存在漏油情况，而大众CC则基本都会烧机油，最起码90%以上都是，老款的EA888都有这个毛病，这个想要修都基本修不好。

这台车排量为2.0T，最大马力200匹，最大扭矩280牛米，百公里加速在7.7秒左右，在路上遇到雅阁、凯美瑞这些日系车绝对能让它们吃灰，当然代价就是要多备一桶机油在车里。

11万左右现在去买车，新车基本都是吉利帝豪、丰田卡罗拉、大众朗逸这种入门A级车，动力弱没特点，如果是一位年轻人来选择，这种车型真的毫无特点，相反二手车则是能够买到一台非常不错的B级车，只要确保质量没问题的情况下，这个价位绝对是不会吃亏的。

二手车基本不看配置，多个天窗多3000-4000块，2011的大众，最好先去瓜子或者人人车，估价，五万公里以内的会比十五万公里以内的多卖5000块，现在2011年的基本价格应该在12万左右，因为12的别估价在12.6万左右～，我觉得价格不会太波动，可以参考R36，因为两款车都是经典，一代CC主要是外观，怎么改款也无法超越了～

大约在10万元左右，要看是1.8T的还是2.0T的，1.8T的大约在10万以下，2.0T的在10万以上，但基本上不会超过12万。

福州一个小伙花9.5万元买了台二手的大众CC，这台车是2011年上牌的，已经行驶了11.6万公里。我对这台车也是比较感兴趣的，就特意在网上查了一下该车的市场价，在10.66万元到12.52万元，看来福州小伙购入的价格要比市场价低出不少，单从价格上来看的话，买的还是很值得的。

大众CC的定位是轿跑，虽然有着比较高的颜值，但是也有很多消费者都在反映该车的空间表现并不是很好，而福州小伙说大众CC是和迈腾基于同平台打造的，在空间方面的表现虽然不是特别好，但是满足家用还是没问题的，即使是满载的情况下也不会有拥挤的感觉。不过，在开了一段时间后，他开始对这台车产生了一些质疑，在高速行驶的时候变速箱经常会出现突然失去动力的情况，这样的现象大大降低了车子的安全性，开到4S店以后，却告诉他这台CC搭载的是干式双离合变速箱，故障率比较高，而他这台CC的双离合变速箱刚好出现了故障，需要更换，出现这个情况后，他才感觉自己被坑了。

说起颜值的话，我觉得这台车在同价位中绝对是有着数一数二的地位，家族式的前脸有着很高的辨识度，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸有着更为年轻的味道，而下侧熏黑的格栅也让整体上更加的富有运动气息，无边框的车门更是带来了极高的逼格。

内饰方面，经典的“大众风”有着很高的辨识度，银色饰板的拼接带来了较为年轻的效果，双炮筒式的仪表盘也在视觉上呈现出了更强的运动感，即使是现在看起来也并不过时。

1.8T的涡轮增压发动机最大输出功率可达118千瓦，最大的扭矩可达250N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

总的来说，买年份比较长的大众还是要慎重一些，尤其是双离合变速箱的车型，后期的故障率相对来说要高一些。