宝马有哪些M运动套装车型？最帅的是哪些

宝马有哪些M运动套装车型？最帅的是哪些

随着消费者的日益年轻化，配备宝马M运动套装的车型受到车主们的广泛认可，一如奔驰提供的AMG Line以及奥迪提供的S Line，由BBA高性能车型下放的设计语言和相关配置备受追捧。

想当初，F底盘的宝马3系就一下子提供了运动套装、风尚套装、豪华套装、M运动套装，如今G底盘的宝马3系，仅320i车型“形同虚设”般配备运动套装，其余均为M运动套装，可见下放M设计语言的确深得消费者喜爱。

(335Li风尚设计套装)

那么，就在2021年，今天带大家看看宝马全系已更新的M运动套装，其中帅到不接受反驳的是...

宝马1系

宝马1系（F52）自2019年开始提供M运动套装以来，销量增幅明显，对于消费者而言，配备M运动套装的1系颜值提升巨大，前脸仿佛露出邪魅之笑，有着“小8系”之称。

在去年年底，1系还上市了M运动曜夜版车型，配合最新的量子蓝配色，让人眼前一亮。

当然，Hot Hatch粉丝心心念念的两厢1系（F40）仍旧没有引进的计划，在此帮你们催上一催。

宝马2系

没能等来进口1系两厢，却等来了2系四门轿跑，没错，两款车型关于M运动套装的理解是一致的，上扬的LED大灯配合多边形双肾进气格栅动感十足，这套源于M的空气动力学包围的设计也是可圈可点。

海外2系双门轿跑依旧沿用的圆形排气尾管，国内为了提升豪华气息，采用了方管尾排，关于哪个更好看，那就由你决定了。

宝马3系

不知道大家有没有这种感觉，宝马总是越看越耐看，先喜欢、再挑刺、再深爱，对！关于这一代宝马3系就是这种感受。

相比上一代，这一代新3系在外观设计上依旧让人挑不出毛病，M运动套装升级之后还有曜夜版，M的包围对于3系这样的B级豪华运动轿车有着很好的烘托，一眼望去，尽是心动。

宝马4系

M运动包围与竖置大嘴格栅的宝马4系擦出了别样的火花，不管如何，现在已经可以定性这一代宝马4系是很成功的一款双门轿跑车型。配备M运动包围的TA，在市场上引起了极大的关注量，目前仍是一车难求的局面。

厚重的后轮拱，有着小宽体般的设计，配合M包围凹凸有致的线条，4系的尾部性感到极致。

宝马5系

中期改款后的宝马5系，一举打破了20岁、30岁、40岁年龄区间的选车沟壑，谁都可以选，谁都能搭配中改5系。

总结TA能够男女老少通吃的原因，必然是焕然一新的年轻化设计语言，重新设计的M运动套装功不可没，动感的设计理念，让人们重新燃起了购车的欲望。

宝马6系GT

作为中大型GT车型，如果没有M运动套装的话，会让人觉得索然无味，就好像吃薯条时没有番茄酱那般。中改后的6系GT让我们看到宝马仍然在努力更新这款“空前绝后”的车型，尽管我们现今只能买到630i GT车型，但有了M运动套装的外观，有了大旅行家的配置，这就足够坚定我们选择这款小众车型了。

M运动包围独有的亮黑车装饰条配合M运动版的侧裙，6系GT的侧身总是值得我们驻足欣赏，最大的卖点或者说精华还是集中在其尾部，如此曼妙的曲线终将绝版，令人唏嘘。

宝马7系

犹如一身肌肉的运动员穿上了英气逼人的修身西装，这就是关于宝马7系M运动套装的最佳诠释。

你走你的豪华路，我走我的运动风，即便是D级行政轿车，宝马7系也一直坚持自己的风格。M运动包围让7系看上去不那么商务，并且不那么好惹，对于热爱驾驶的7系车主而言，暴走绅士般的形象一直值得他们心甘情愿为其买单。

宝马8系

不管是四门版8系，还是双门版8系，骨子里流淌着优雅从容的运动基因一直都在。

没有人能够抗拒得了宝马8系M运动套装的视觉冲击，让人感叹这极致的工艺美学，这张弛有力的包围线条，德国人究竟是如何做到的。

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宝马X1

等到现在，海外已经上市多年的X1 M运动套装依旧没有引入国内，国内X1车主不用再等了，还是安心等换代X1吧。

宝马X2

国产宝马X2上市就提供了M运动套装，着实令人欣慰，而此次上海车展期间，更是推出了M运动曜夜版车型,熏黑的格栅、亮黑的进气口，配合曜夜版独有的拉花设计，让这款入门级SAC散发出初生牛犊不怕虎的肌肉感。

宝马X3

自2018年现款宝马X3（G08）上市以来，这款拥有绝佳操控乐趣的SAV，赢得了广大消费者的青睐，无论是翻山越岭，还是走街带娃，这款M运动套装的X3总能完融入不同的场景。

宝马X4

M运动套装的X4的前脸与X3如出一辙，就好像全新M3/M4的前脸一模一样，毕竟属于孪生兄弟般的车型，相似也就在所难免。

X4 M运动套装的尾部扩散器，更有设计细节，灰黑色质感，更有狂野气息。

宝马X5

X5多年以来一直有着公路越野之王的美誉，除了极其优秀的铺装路面驾驶感受，M运动包围总会提醒人们，越野车也可以运动起来并且燥得起来。

宝马X6

作为SAC的鼻祖车型，全新宝马X6的个性，我们早已领略十年有余。其犀利的激光大灯，配合多边形进气格栅，左右两侧黢黑的进气口，就像游弋在深海的鲨鱼般，让人不寒而栗。

宝马X7

宝马X7是一辆散发着威严气息的全尺寸SAV，在M运动包围加持之后，有种王者莅临 的气场。

宝马Z4

可别忘了，还有一款Z字头的双门Roadster车型，那就是全新宝马Z4，顶配的Z4 M40i有着铈灰色套件的加持，更加唬人。而sDrive25i的M运动包围就些许镀铬点缀，倒也是有些精致之感，当然，更想要更运动一些，亦可选择M运动曜夜版的sDrive 25i车型。

写在最后：

现款在售的M运动套装宝马们汇总完毕，不是任何人都买得起M Power，但是宝马提供的M运动套装给了我们一个念想，即便是小小的M字标加持，也能给我们选择理由， 因为M，这个世界上最有力量的字母，满足了我们对于宝马的终极幻想。

宝马X4M和宝马X5 40i卡宴3.0t怎么选

如果是我，我会选X4M。因为本人也是看好这款车了，但是没米啊....

X4M别买黑标动力加强款的，个人建议，因为黑标和一些黑化元素并没有原版更加凸显M风格。增加的动力也没有多少，不值得多花几万块。黑标的感觉低调了。

其实X5论动力已经非常够用了，零百5.5秒，这在以前也是性能车标准了，但是和X4M这种极致追求还是差点，尤其你还是有条件的话。又是SUV又是性能极致。家用玩车两不误。

卡宴建议算了，品牌溢价太高了，卡宴车X5我都建议X5，而且它的动力也没有那么出色。

三款车都是进口车，先来说宝马X4M和宝马X5 40i，在宝马的SUV里，这两款车售价差不多，动力也都是六引擎，不过在运动休旅车的世界里，宝马X5更香，但是在性能的取向里宝马X4M却更能彰显其特殊身份。

宝马X4M3.0T的六缸引擎，代表着运动的野性，且轿跑的造型更为彰显简单与运动，加上自己专属的21寸铝制轮毂以及刹车套件，还有蓝色的M厂徽，无论是外观的视觉感，还是声浪都相当的具有吸引力。

与宝马X5 40i相比，X4M坐姿更低，所以操控体感而言注定也更加优异，所以对于执着与驾驶乐趣的人而言，一台M是永远都绕不过去，但是一辆以操控闻名的车注定也会牺牲一些舒适性，正所谓鱼和熊掌不能兼得。

再来说一说宝马X5 40i，拥有更为豪华的内饰，还有更为新颖的汽车科技，因为个头更大，所以与X4M相比无论是头部空间还是西部空间更为宽阔，中控氛围也与X4M有很大区别，X4M以跑车风格为主，而X5则更注重休闲定位，无论是取材还是设计更多的是突出豪华质感。

中控台大量的皮质包裹，还有温润的木质饰板，无论是哪里X540Idou 在诠释自己中大型休旅车的身份，当然它的配置无论是主动安全还是被动安全，亦或者是舒适配置都十分到位，什么主副驾驶电动调整座椅，偏离预警、盲点侦测等等都是标配。

如果在宝马X4M和宝马X5 40i之间选择，小编倒是觉得如果追求个性，追求运动，且没有结婚那么X4M更为合适，如果中年人X5 40i一步到位，空间、配置、颜值样样都不缺少。

最后说一说卡宴3.0T，要是论质量保时捷是德系里质量最好，品控最好的吧，也就是说各方面要比宝马好一些。这样说并不是说宝马质量有问题，一些车友表示保时捷品控可以媲美雷克萨斯。

如果从价格来说宝马X540i绝对更具性价比，卡宴属于百万级豪车，宝马X540i要比卡宴便宜十几万，而且宝马的保养在豪车里可谓是特别有良心，相比之下宝马无论是售价还是后期保养都要比卡宴更亲民。

空间上对比，宝马X540i也同样具备优势，配置上也是如此，但是内饰上保时捷的科技感营造的更好，五连炮筒仪表盘，电子触控按钮，所看到的每一处都在表现保时捷的豪华与科技。

三者相比，若是不差钱，若是想更有面子，更有品质卡宴无疑是最好的选择，若是想要性价比宝马选40i无人能敌，若是想要体验速度激情的操控感，那么宝马X4M是你无法绕过的一台车。

如果是我我会选择卡宴，品牌知名度，消费者对于保时捷品牌的认知度，也是远超于宝马的，而且卡宴这款车来说，舒适，运动，样样俱全。保时捷的选配价格有点高，如果你不差钱的话[捂脸]

宝马x4m真实油耗多少

X4开过，从我家到单位3公里，非常堵的一段路，早晚高峰要开40分钟[捂脸]，平均油耗大概13到15吧，开远点的路市区油耗8到11，看路况而定，我是把自动起停关了，堵车一点没用！另外说明一下，我家在东北，冬天更费油，一个是天气冷，一个是雪地胎本身摩擦力就大！

奔驰amgglc43和宝马x4m怎么选

如果你追求更加极致的驾驶体验，那么宝马X4M毫无疑问是更好的选择。它拥有更强大的发动机和更灵活的悬挂系统，在高速行驶和弯道驾驶时表现更为出色。

而如果你更注重日常驾驶的舒适性和便利性，那么奔驰AMG GLC 43则更加适合。它拥有更加豪华的内饰和舒适的座椅，而且后座空间更为宽敞，适合家庭出行。因此，具体选择取决于你个人的驾驶需求和偏好。