新款特斯拉modelx国内交付了吗

新款特斯拉modelx国内交付了吗

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【特斯拉 Model X、Model S将以整车进口的形式在华销售 有望年内交付】

10月11日，发布新能源汽车推广应用推荐车型目录（2022年第9批）及免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第五十九批）。特斯拉 Model X、Model S 在列。

特斯拉 Model X、Model S 所属企业为特斯拉汽车(北京)有限公司，车辆型号为非国标型号，说明这两款车型或将以整车进口的形式在华销售。

4680版modely 国产交付时间

2022年底国内交付

1、特斯拉4680电池的Model Y国产时间为2022年底，实现小规模上市，2023年实现规模化上市。目前特斯拉4680电池已达到了量产标准。

2、电池供应商：松下、LG、宁德时代

3、目前，除了亿纬锂能，国内的宁德时代等动力电池制造商，也计划在2022年实现4680电池量产。

后续新推出的ModelY，不只是搭配4680电池，而是采用4680电池+CTC技术方案的形式，底盘、空间、续航等都有所不同。

model y一般多久能交付

2021年8月，我们从特斯拉官网注意到，国产Model Y的交付时间已调整为6-10周。

8月12日以前，国产Model Y的交付时间均显示为“预计8月内交付”，此次交付时间翻倍或许与特斯拉突然激增的出口量有关。

在产能有限的情况下，特斯拉大规模出口直接影响了国内销量与车辆交付时间。

特斯拉国产model y交付时间准时吗

经过调查和了解，特斯拉国产Model Y的交付时间大多不是准时的。

1. 特斯拉公司在国内市场的交付压力较大，订单量很大，可能导致生产和交付的过程中出现延迟。

2. 特斯拉国产Model Y在生产和物流环节中可能会遇到一些不可预测的问题，例如零部件供应链的延迟、运输问题等，这也可能导致交付时间的延后。

3. 特斯拉新型产品的交付一直备受关注，因此交付的时间节点也可能会受到一定的政策和市场因素的影响，造成不准时的情况。

总结而言，特斯拉国产Model Y的交付时间多数情况下不准时，可能会有一定的延迟。

特斯拉国产Model Y交付时间通常是准时的。特斯拉一直以来都致力于提供高效的交付服务，并且在生产和交付方面有着丰富的经验。然而，由于一些不可预测的因素，如供应链问题或交通运输延迟，偶尔可能会出现交付时间的延迟。但总体而言，特斯拉在交付方面的表现是可靠的，他们会尽力确保顾客能够按时收到他们的Model Y。如果有任何延迟或变更，特斯拉通常会及时与顾客沟通，并提供解决方案。

特斯拉公布国产Model 3售价，328000元起售，续航里程460公里，今日开启预订，交付时间为6-10个月，这价格怎么样

谢邀！

这个价格基本上是要将国内的一些浑水摸鱼的电动汽车厂商挤出市场，首先我们大概做了一个对比，也就是说特斯拉的价格可能不是最低的，但它是价格和续航里程，包括设计理念结合起来，这平均值算下来应该是最高的。

目前来看的话，能够媲美特斯拉续航里程的国内的厂商还是比较多的，比如说未来汽车包括比亚迪的秦PRO，当然实际的续航里程应该还是特斯拉要占优势一些，因为续航里程其实包括本身电池的容量以及电控系统加上整体的优化设计，在这一方面电特斯拉应该是结合最好的，所以说它的续航里程应该是最接近实际的，标多少应该就能跑多少。

以前有做汽车媒体的朋友已经在北京的地区测试过特斯拉的续航里程，目前来看的话还算是比较出色的，尤其是在北京的冬天，开着空调还能够跑四五百公里，确实是不错的。

与此同时我们说价格呢，32万左右，对于如今国内的消费群体来说，确实是不算太高的价格，要知道国内的一些电动汽车甚至要比特斯拉还要买的贵，而与此同时新能源汽车的补贴将要在6月份左右之后就会有一个比较大的调整，也就是说那些靠补贴拉低价格的厂商基本是行不通了。

所以对国产汽车来说，这次才是真正的竞争对手，来了，这个竞争对手是有实力有能力的，而不是说徒有虚名，靠国家的新能源补贴来降低价格的一个汽车厂商，这个汽车厂商它不仅在续航里程上有优势，除此之外还在电控系统的研究上，目前算是顶尖水平。

加上，虽然说他的自动驾驶现在不能解锁，但并不意味着特斯拉没有去研究，也就是说购买一辆特斯拉将来如果无人驾驶，或者说自动驾驶合法化了，那么自特斯拉就可以通过ota的升级模式直接让系统解锁这个功能，这对于很多用户来说确实是比较有吸引力的。

我们不能说特斯拉的汽车做工就有多么好，或者说用料就有多么厉害，但至少在这个价格上它提供了一个非常强势的竞争力，这个竞争力在于续航里程的保证在于啊操作理念的先进性以及人机交互的创意性，这一点其实是国产汽车不能相比的，我们发现很多国产厂商都模仿特斯拉，也在中控放一个大屏，但问题在于放了大屏之后不知道该干嘛。

只能说这会带来一种鲶鱼效应，也就是良币驱劣币，能够！特斯拉的短兵相接中获得成功的，一定是国内电动汽车最有希望的几个厂商！

国产特斯拉model 3是很多人期待已久的，如果是在2016年，32.8万的售价可能还是比较不错的，毕竟当时国内能够买到的特斯拉只有model S和model X，售价都是比较高的，并且当时国内也没有什么可以跟特斯拉竞争的纯电动汽车，但是3年时间过去了，国内已经涌现了一大批的纯电动汽车，包括像蔚来、威马、小鹏这样的新企业，同时很多传统汽车企业也加入到了纯电动汽车的行业当中来，吉利有了几何A，广汽有了AION S，所以在现在看来，特斯拉model 3的价格还是太高了一些。

马斯克在很早之前就表示特斯拉的中国工厂只会生产标准版的model 3和model Y，所以在国产model 3公布预定价格之后，国内能够买到的model 3就已经全部确定了，包括此前进口的几款高性能版和长续航版本，所以国外能够买到的特斯拉model 3最低价格是35000美元，折合22万人民币左右，而国内能够买到的model 3最低价格是32.8万，进口的车型最低价格是37.7万，标准版的综合续航里程为460公里，百公里加速时间为5.6秒。

如果是在几年以前，综合续航460公里似乎是个不错的水平，但是随着国内的纯电动技术不断发展，电池的密度不断提升，不少国产汽车都已经能够达到500公里的续航了，比如吉利几何A的续航可以达到500公里，广汽AION S的续航里程可以达到510公里，而这两款车的售价还不到model 3的一半。

特斯拉从正式确定国产到正式量产之间的时间非常短，其实也可以看出特斯拉对于中国市场是比较看重的，同时马斯克心里也是比较急的，毕竟国内的竞争车型越来越多，特斯拉model 3的竞争力越来越差，而在现在看来，也确实如此，高于30万的定价还是过高了一些，这对于大部分的国产纯电动汽车来说是个好事，又可以缓一缓压力了。