宝马x1轮毂改装方案

宝马x1轮毂改装方案

宝马X1轮毂改装方案可以考虑选用更加轻盈的材质，如碳纤维或铝合金，以提高车辆的性能和驾驶体验。同时，可以选择更大或更宽的轮毂尺寸，以增加车辆的稳定性和牵引力。

在轮毂外观方面，可以根据个人喜好和风格选择不同的造型和涂装，以让车辆更加个性化和独特。

我的宝马X1想改装音响

宝马X1提供高音、低音、左右平衡和前后平衡的调节。自己调试过后觉得不满意，宝马X1还支持音色设置复位的功能，可以将所有的音色设置重新调回标准值。宝马X1的音色调试给驾驶者提供丰富多样的调试，满足驾驶者的需要，给驾驶者提供完美的驾驶体验。

设置高音、低音。左右平衡、前后平衡

1、选择“CD/多媒体”、“收音机”或“设置”

2、“音色”

3、选择所需的音色设置

均衡器

1、“CD/多媒体”、“收音机”或“设置”

2、选择“音色”

3、选择“均衡器”

4、选择所需的设置

5、设置：旋转控制器

6、存储：按压控制器

设置多声道播放、环绕

1、选择“CD/多媒体”、“收音机”或“设置”

2、选择“音色”

3、选择“环绕”

激活环绕以立体声播放音轨时可以模拟多声道播放。

转自：车主指南

宝马x1改装音响费用

回答如下：很难确定宝马X1改装音响的具体费用，因为费用会因所选设备的品牌、型号和安装难度而有所不同。此外，需要考虑到安装服务的费用，因为需要专业人员进行安装。一般来说，宝马X1改装音响的费用可能会在5000元到2万元之间。

宝马X1原车音响效果怎样？可以改装吗

肯定可以的，一辆摩托车都能，何况拥有大量空间的宝马车。

天天看国内千篇一律的案例，太枯燥，列举点国外的，当然举例的汽车音响在国内也很流行，你参考下：

• 日本的案例：
  

高音单元和中低音单元使用了以色列摩雷的至尊602系列，

中音使用的摩雷CDM 880汽车音响单元

印度尼西亚的案例：

摩雷的高音

后备箱加了摩雷的翩舞，

功放不知道国内是否有，不过可以替换成舞仕刚柔Mosconi

高音位置：

（宝马车大部分改造几乎都是用GLADEN完成的，因为GLADEN拥有宝马替换的匹配款---宝马专用 GLADEN BMW套件）

智利的改造案例：

在前排座位下方安装中低音

高音位

发动机电池部分，记得要用屏蔽类线。这里用的gladen线材及GLADEN音响。

来自德国的案例：

GLADEN ONE 201 BMW (宝马专用)三分频汽车音响

带集成信号处理器的舞仕刚柔Mosconi D2 100.4 DSP。

• 来自南非的宝马1案例：
  

Gladen RSX165 Split安装在自制的门荚上。Gladen RS 10"低音炮x2 安装在插槽接口盒中。Gladen RC 150c5为整个系统提供2个通道，以备将来可能的安装。

谢邀！这个案例推荐给你，可以改装的

宝马低配的汽车音响可以说不能称之为音响，只能称之为有声音的喇叭，特别是宝马X1，为了降低成本，原车应有的高音单元都没有。

德国曼斯特是德国的发烧级汽车音响品牌，它针对宝马所出的宝马升级专用的音响，在国内受许多客户的喜爱。梅州这台宝马X1的车主，在升级这台汽车音响后，就觉得整个音响频段得到了极大的改善。不但频率延伸了，而且整个动态与解析力都有明显提升。下面，就来看看整个改装过程，借此也可以看看原车音响的真实素质。

宝马X1的门板拆卸是从开始门饰板的扶手处开始。

原车的隔音与处理相对于日系车来说还是比较好。但对于改装音响来说，就要求更加坚固。

大白鲨汽车隔音减振板里层止震

大白鲨汽车隔音减振板外层隔音密封处理

宝马原车喇叭，车门四寸中音，没有配置高音喇叭

这是原车座椅下面的低音喇叭

制作安装模具固定4寸中音喇叭

低音喇叭重新制作模具固定安装

安装上德国曼斯特CS654010的的四寸喇叭，并用木垫圈制作好喇叭垫圈将其牢牢固定

曼斯特高音安装于原装位。（原车没有安装高音，对音响效果影响很大）

德国曼斯特CS654010分频器的连接

后平台曼斯特中音喇叭的安装

后平台曼斯特高音喇叭的安装固定

安装已经完成了，刚拆下的部件现在一一还原。细看！也看不出有拆装过的痕迹

前声场：德国曼斯特CS654010三分频套装喇叭一套

后声场：德国曼斯特CS4008四寸套装一套

隔音：四门双层大白沙止振隔音处理

更多改装案例请关注：360汽车网

当然可以，首选专车专用喇叭的案例给您做参考：

作为宝马旗下品牌相信也有较多的车主会觉得宝马X1肯定非常豪华，这里就造成了一部分车主的误解，对比于普通车型其各方面的配置确实相对豪华不少，然而车主对于音乐却是有自己的独特追求，但是又不想改变原车的布局配置，于是经过一段时间的网上搜寻了解到能通过无损改装的方式进行改装升级音响器材，且网友对于洛阳道声的改装技巧以及熟练度都较为认可，于是来店进行改装升级。

改装车型——宝马X1

宝马X1音响改装配置：

中置：MBQ宝马专用两分频

前声场：MBQ宝马专用三分频

后声场：MBQ宝马专用两分频

DSP功放：魔立方DSP1212 十二声道

系统属性：全车主动分频

为什么原车音响系统达不到车主的听音要求呢？我们将拆下的低音喇叭和我们的专业喇叭对比，简直就是太让人失望了，做工粗糙，毫无下坠感，给人轻飘飘的感觉。

MBQ宝马专用低音（左）与原车低音对比

改装师傅在了解了车主对无损改装的实际需求之后，将使用MBQ宝马专用系列喇叭作为中置、前后声场喇叭进行安装，该喇叭器材属于专车专用喇叭，且是一套综合性能出众的声场喇叭，其灵敏性高、层次感分明、保真效果也十分理想。无论用来播放何种音乐都相当出色，高音在三角位的安装也能使得整体的音场在中音体现实现音质的立体呈现。

MBQ宝马专用高音做工十分精致

MBQ宝马专用高音背部接线细节

MBQ宝马专用高音安装在三角位

MBQ宝马专用中音用3个小螺丝固定在门板上，完美的尺寸得以“严丝合缝”的装上去，无需改变线路，便捷高效。

MBQ宝马专用中音安装近照

改装的8寸MBQ宝马专用低音喇叭固定在原车的低音位置上，尺寸刚好，改装的低音喇叭的磁钢比原车的大，而且喇叭膜较原车纸盆材质不同，有特殊的橡胶圈拢音，喇叭的磁钢大功率也随之增大，声音放大时就不会出现失真的情况，低频下潜力深，低音干净、有力不拖泥带水。

MBQ宝马专用低音安装中

魔立方DSP-1212功放的加入，形成了全车主动分频系统，它具有高达12路输出声道的高品质的音频处理器，专门对音频信号进行处理，增强声音解析力和表现力，对不同频段的声音进行修饰。每通道带有31段可调EQ、独立时间延时设定，通过调节各个频率的增益，让整个车内的声波曲线更加平滑，弥补各声场喇叭的缺陷，让喇叭发挥出最优的性能。

DSP功放安装在低音位置旁边

DSP功放接线处细节十分讲究

此次改装解决了原车音响中频和高频长期软弱无力不通透的问题，声音变得饱满绵密，情感充沛，营造出一个全新的音乐声场，演绎出独特的音乐风情，音乐氛围明显提升，让车主能够沉浸在音乐中乐此不疲。

宝马x1升级音响的话肯定选宝马合作品牌进行改装，因为宝马为预留了音响的额外空间，可以选择哈曼卡顿音响进行安装，或者选择BOSE音响，建议选择哈曼卡顿，因为是宝马合作商，安装后在主机大屏位置是可以控制调节，高音低音的音频分配的，这样您在使用的时候可以有更多的可玩性，比如喜欢听低音就把低音往下调整，人声就调高音。可以到上海同德名车升级考察了解一下，专业做宝马升级的，我是名车升级分析师，可以关注我，带您了解更多选车用车知识！