四轮定位步骤

四轮定位步骤

四轮定位是汽车维修保养中非常重要的一项工作，主要步骤包括：

1、准备工作：检查胎压、悬挂系统、转向系统等；

2、测量车辆高度：通过仪器测量车辆高度，以确定悬挂系统是否需要调整；

3、调整前轮定位：根据测量结果调整前轮的踏步、前束和跟踪偏差；

4、调整后轮定位：根据前轮定位情况，调整后轮的踏步、后束和跟踪偏差。四轮定位可以确保车辆的行驶稳定性和操控性，提高行驶安全性，因此是汽车维修保养中必不可少的一项工作。

四轮定位是汽车定期保养的重要步骤之一。首先，车辆停稳在平整地面上，并且车辆重量达到标准压力。

然后，技师会使用专业设备测量车轮的角度，包括前后轮的张角、距离和倾斜度。

接着，根据车辆制造商的规范，调整车轮的角度，确保它们垂直于地面并且平行于车辆中心线。

最后，再次检查角度和调整，确保车轮完全符合要求。四轮定位可以提高车辆的操控性能，延长轮胎使用寿命，并保证行车安全。

四轮定位怎么做

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。做四轮定位需要有严密的设备，下面和大家分享一下四轮定位怎么做，希望可以帮助到有需要的朋友。

方法/步骤

1、进行准备工作，将车开到定位仪上，两前轮需处于调整盘中间，拔掉前轮调整盘上的哨子。

2、安装刹车锁止器，给四个车轮安装定位传感器，开按轮毂大小调整至完全卡住。

3、开始操作，选定车型，点击确认，进入举车调整初步测试。

4、根据语音的提示，左右转动方向盘。

5、安装方向盘锁止器，将方向盘锁住，再次测量准备数据。

6、红色的数据是超限数值，黑色数值则是限值之内的数值。

7、测量出数据，需要专业2500;修师进行维修。

8、数据回归限值范围内，降下举升机，完成操作。

四轮定位的方法和目的

四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。至于时间方面没有明确的规定，当驾驶车辆时感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应该做四轮定位了。

自己动手怎样调四轮定位

，准备一把活口扳手（调转向拉杆）和一把死口长扳手（调锁紧螺母），粉刺针四根（用鱼线两头把两根粉刺针的环绑好，做两组），鱼线2米（越细越好，线的长度能保证粉刺针一头能搭在轮胎上，另一头不会滑落到地上），修正液一瓶，钢卷尺一把，确保四个轮胎胎压一致

2，把车开到一条300米以上长度的平直车道上

3，路试，车身与车道平行时，双手打正紧握方向盘（必须打正不能松手）看是否跑偏

4，假如往左跑偏，靠边停车，把方向盘往右打死，用修正液把锁紧螺母左边地方和右边的转向拉杆上各点一个小点，做参照，当松开锁紧螺母的时候转向拉杆也跟着旋转时，就可以清楚的看到了。如何松锁紧螺母，我可以分享一个小技巧，左边车轮锁紧螺母套上扳手后用右脚踩两下就松了。锁紧螺母松开后，把左边车轮转向拉杆先进行顺时针（扳手向下）伸长调整个90度，使得左车轮往右旋转，调好后右手握住扳手保持转向拉杆固定不动，另一只手把锁紧螺母稍微用力带紧一下，不带紧的话，再进行路试的时候，转向拉杆可能会转动。接下来进行路试，如果还是往左跑偏，就重复这个调整过程（再调的时候记得用修正液做上标记）直到不跑偏为止后，用钢卷尺、粉刺针、鱼线测量一下前束值，鱼线的弯曲会造成几毫米误差，测量的前束值为正5毫米比较保险，超过8毫米时，把两边车轮转向拉杆等角度缩短，再次测量直到接近5毫米。低于5毫米，就等角度伸长两边转向拉杆，直到接近5毫米

5，假如往右跑偏，就调右边车轮，同样伸长转向拉杆，只不过是逆时针（扳手向上）转动。（为什么往左跑偏，先调左边车轮，而不是先调右边车轮，因为调左边车轮才能让两轮变成内八字，调右边就成外八字了。往右跑偏，就先调右边车轮，原因同理）