全新一代别克GL8上市 售价23.29万元-39.99万元

文章目录：

1. 全新一代别克GL8上市 售价23.29万元-39.99万元
2. 内饰看齐Avenir 2020款GL8正式上市

一、全新一代别克GL8上市 售价23.29万元-39.99万元

2020年5月4日，上汽通用汽车全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱“云首发”上市，共推出9款车型，售价23.29万元-39.99万元。

全新一代别克GL8 ES车身长宽高分别为5219×1878×1799mm，轴距为3088mm。全新一代别克GL8 ES沿用了GL8 Avenir艾维亚的设计风格，外观上家族化飞翼式镀铬进气格栅与展翼型全LED自动感应晶钻大灯等全新设计元素均在全新一代GL8 ES上得以体现。

被人们称为“胖头鱼”的全新一代别克GL8在外观上同样借鉴了全新GL8 Avenir艾维亚的设计，车身尺寸上，全新一代别克GL8长宽高分别为5238×1878×1800mm，轴距为3088mm。家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯带给全新一代别克GL8标识性前脸，极具辨识度。

内饰上，全新一代GL8 ES搭载了别克eConnect 3.0互联技术以及双12.3英寸仪表及中控联屏和大尺寸HUD平视显示系统。安全配置上，全新一代GL8 ES将配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技。

此外，全新一代GL8 ES可选装别克高级智能驾驶辅助系统，提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的高级智能驾驶辅助功能。别克高级智能驾驶辅助系统支持OTA远程升级，具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。

此外，全新一代GL8 ES还拥有包括流媒体内后视镜、360°全景泊车影像、双侧电动滑移门、翻折小桌板等配置。

全新一代别克GL8为了增强科技感，配备了12英寸悬浮式中控屏及8英寸液晶仪表盘，并搭载包含智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、智能手机映射等功能在内的别克eConnect互联技术。

为了满足特殊群体的出行需求，别克GL8涉足无障碍出行领域，首次推出GL8福祉版车型，在保持第二排座椅豪华舒适的基础上，福祉版车型将右侧座椅替换为造型风格统一的福祉座椅，配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，同时座椅具有记忆功能。在此前，国内只有广汽本田奥德赛拥有类似的福祉版车型。

动力上，全新一代GL8 ES及GL8全系标配第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC变速箱，满足国六b排放标准，并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。值得一提的是，新车将启用新技术尾标，以3位数字+字母命名方式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、内饰看齐Avenir 2020款GL8正式上市

在新款Avenir车型亮相后，别克GL8家族内的其它车型也迎来了改款。新款GL8于5月4日正式上市，其中普通版GL8共分为5款车型，售价区间由23.29万元至32.99万元，而ES版共分为4款车型，售价区间为29.99万元至39.99万元。

这套动力总成我们已经非常熟悉了，9AT变速器的换挡速度以及平顺性，相比老款车型的6AT有了非常明显的改进，整套动力总成的综合油耗也相应降低了8.2%。当然了，新车也满足国六B排放标准，并且发动机与变速器主要零部件，可以享受8年或16万公里的原厂质保。

外观方面，新车采用了很多与Avenir相同的设计元素，同样采用全新Matrix矩阵式的全LED大灯。其中ES版提供珍珠白、香槟金、麦田金、巧克力褐4种车身外观颜色，而普通版GL8则提供雪域白、檀香金、琥珀金、陨铁灰、牛津棕5种外观颜色。

最值得一提的就是，普通版GL8推出了福祉版车型，进一步丰富了产品序列，只不过超过30万元的起售价并不是足够的亲民，销量恐怕少之又少。

内饰方面，两种版本的进步都不小，普通版GL8使用了全新的中控台设计。当中悬浮着一块12英寸的触摸液晶屏，提升了车内的科技感。与老款“胖头鱼”相比有着较大的改变。除此之外，普通的GL8还增加了流媒体后视镜，360度环境影像以及侧向盲区预警等等。

而ES版的变化则更加显著，其整个中控台与前段时间上市的Avenir版本几乎一致，不仅拥有双12.3英寸的液晶仪表，仪表台还大面积使用皮革软性包裹。ES版的三排座椅全部采用了全粒面真皮，相比Avenir版本也没有缩水。

第二排依旧是GL8 ES版最大的卖点，相比老款车型，新款包覆式扶手的宽度增加了近30%，座椅不仅拥有10项电动调节的功能，前后滑动距离也达到了315毫米，能够为车内带来更多的空间组合，在长途行驶中也可以最大程度的伸展腿部，带来更好的乘坐体验

还有就是小桌板的引入，也进一步满足了GL8用户的商务需求。桌板两侧扶手增加了皮质软性包裹，还集成了两个USB充电接口，金属支架的质感非常不错，整体感受要比后期加装的协调很多。

作为国内中高端商务车型的龙头老大，GL8家族的本次改款在产品力上得到了较大提升，尤其是内饰方面的改变，极好地迎合了当下消费群体年轻化的趋势，不过也正是因为更多新装备的加入，ES版车型的起售价要比老款贵了1万。

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