我也准备买车了，奕泽怎么样

我也准备买车了，奕泽怎么样

奕泽是丰田旗下一款小型SUV，与丰田CHR一同出自丰田全球最新架构平台，主打年轻时尚，丰田奕泽的到来很好的弥补了丰田在小型SUV领域的空白，凭借着时尚个性的外观吸引了许多年轻人的眼球，加上丰田在国内积累的良好口碑，上市以来销量也算是非常不错。

价格方面，个人比较推荐2020款2.0L奕享版，厂商指导价15.28万，目前市场有1.2万左右优惠，实际Ş64;车价14.08万，加上购置税12460，保险5960，车船税480，上牌500，全款落地价160200元。

从外观来看奕泽走的是个性化路线，前脸采用了丰田家族式设计语言，车头采用了大量凌厉线条，搭配下方硕大的进气口，有效提升了整车层次感以及力量感，加上两侧大灯犀利有神，充满了攻击性。车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶以及溜背式设计，配合夸张的腰线营造出强烈的运动气息，尾部设计非常大胆，凸出的后尾翼以及扰流板很有轿跑车的既视感，C型的尾灯辨识度很高，非常符合年轻消费者的审美。内饰设计时尚潮流很显科技感，层次分明的中控台采用大量软性材质覆盖，做工用料精细很显档次感，悬浮式中控大屏科技感很强，实用性也很高。

动力部分搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，峰值扭矩203牛米，匹配一台CVT变速箱，百公里加速时间10.3秒左右，百公里油耗5.7L，这套动力系统匹配十分默契，起步加速响应轻快，基本上不会有任何的顿挫，调教偏日常舒适性，舍得给油加速也是游刃有余。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，得益于TNGA架构调教下，底盘质感扎实稳重，悬挂具有良好的支撑性，过弯变线从容淡定，富有驾驶乐趣，同时对于路面颠簸过滤的很得体，舒适性在同级别里算是比较出色的。

总结：总得来说丰田奕泽这款车是一款比较偏运动化的车型，个性的外观以及不错的驾驶质感都是在同级别里很有优势，唯一不好的地方就是后排空间略显压抑，适合对于空间需求不是很大的消费者。

我是今年五月份提的车，当时疫情刚刚过去不久，可以去公司办公了，其实之前我基本上都是骑单车上班，有时候坐公交车，但是家里人感觉自己开车比较安全，再加上这件事以后，家里人都认为自己有辆车最方便，所以就提车了。其实这之前我就已经看好奕泽了，决定买车后，就去了一趟4S店试驾了一下，谈了谈优惠和赠品啥的，第二次去就定车了，特殊情况，就要速战速决，尽量避免过多接触，哈哈。

好了，开始说正题。这车开起来确实不错，不管是动力操控还是舒适性上，都深得我心。虽然我的驾照已经换了一次本了，但是摸车的次数很少，但是奕泽这车特别好操控，我也就开了几次就完全熟悉了。方向盘握上去很厚实，操作起来指向精准，没有虚位，转弯半径很小，对我这种新手特别友好。而且这车有很多功能特别实用，像是自适应巡航，打开这个功能以后，控制好和前车的距离，就不用再去管刹车油门了，如果前面的车在减速奕泽也就会慢慢的跟着减速，如果前面车加速了，或者前面车走了，奕泽就会加速到原先设定的速度，特别方便。

当然，我开始关注这个车就是因为奕泽的外观太燃了，整个车身上有很多运动元素，低趴的底盘设计，后溜背的车顶，还有车顶小尾翼，而且隐藏式门把手是我第一次见，当然也惊到了，不过这个设计位置有些高，小孩子自己是没办法打开了。

当然，看一款车怎么样不能只看外观，幸好奕泽是一辆内外兼得的好车。

TNGA架构，值得信赖。

安全水准级别标杆。

2.0L自吸发动机丝般顺滑。

丰田口碑，养车无忧。

样子激进，运动感够强。

后窗略小，二排腿部空间虽然比不过本田，但也挺宽敞。

本田xrv、日产逍客、丰田奕泽（奕动版），这三款车选哪个好

这三款车都是日系汽车品牌中，比较具有代表性的SUV车型。其中小编个人会更喜欢本田XRV这款车，这是经过小编个人综合对比后的结果。

一、定位，三款车中，本田XRV和丰田奕泽都是定位比较明确的小型SUV车型，而日产逍客的定位则比较模糊，从品牌给的定位上看，逍客是紧凑级SUV，但是看数据尺寸却又和小型SUV相差不大，而选择小型SUV的原因，就是希望可以在市区通行和停车的时候更方面，车身尺寸更小可以获得更好的操控体验。

二、空间，这三款车的乘坐空间差别不大，而且逍客明明轴距和车宽的数据都比XRV大，可是就从真实地乘坐体验而言，小编真的觉得XRV会有更好的体验，这可能包含了小编自身的主观意识，所以这个条件还是仅供参考，不过本田将车厢内的储物空间开发到极致，这是很明显且客观的体验。

三、动力，自从XRV在今年上新了1.5T动力版本的车型之后，小编对于逍客再也没考虑过了，这也是很主观的看法，不过对大部分驾驶者而言，谁会喜欢自己开车的时候动力响应慢呢？而小编个人开车也比较冲，所以动力这个要求还是很重要的。

四、舒适，毕竟这三款车还是肩具了家用功能性的，而且买车的时候还是要考虑一下家里的需求，在三款车中，小编在后排的体验还是觉得奕泽比较舒适，可能是本身奕泽的悬挂选择和调节比较好，但是奕泽的中央地台还是凸起很大块的，这是比较影响5人乘坐，而逍客的后排在高配车型有空调，不过空间小，而且悬挂调教硬，XRV的话在这方面表现中规中矩，虽然没有地台凸起，但是也没有后排空调出风口，乘坐空间宽敞，但是扭力梁非独立悬挂对于小编心中还是一个坎。

这三款车都是日系三大厂家在小型suv领域的当家车型，虽然逍客定位于紧凑级suv，但是市场上大部分人还是将其当做比奇骏小一个级别的车型看待的。既然奕泽选择的是最低配的奕动版，那么我就拿xrv的1.5t舒适版和逍客的智享版这辆车的入门版来做比较了。

首先来说一下xrv，1.5t的动力比对手两款2.0自然吸气的发动机要好不少，加速等各项指标由于有大哥思域、雅阁背书，所以在动力方面xrv占优。但是超强的动力搭配的却是扭力梁式的悬挂，这点相比较两个对手来说却是劣势。而配置方面xrv劣势比较明显，安全配置不如奕泽，舒适性配置也比逍客稍差。

第二来看一下逍客，逍客在三辆车中好像就像一个默默无闻的选手。没有特别突出的技术优势，但是在实车的舒适性上完胜两位对手。日产的大沙发是出了名的优秀的，这点在逍客上也是被继承下来，加上定位比另外两个对手高一级，所以在空间上表现也不错，舒适性上得益于前后独立悬挂也有所保障。

最后来说一下奕泽，得益于最新的TNGA架构，奕泽在安全性方面大幅提升，在号称最严苛的c-iasi碰撞测试中拿到了最高成绩，并且全系标配十气囊，说明奕泽在安全性方面下足了功夫。但是空间确实不是奕泽的强项，后窗的大小一致被同行所诟病。

最后总结一下，如果您非常注重空间，那就在xrv或者逍客里选，如果注重动力感受，那就选xrv，如果安全性放在第一位，绝对要选择奕泽，而车内舒适性则是逍客的强项。综合来看这三款车在市面上销量都非常不错，说明都可以在某些方面满足消费者的需求，至于您更关注哪方面，还是建议您去4s店试驾之后再做决定。

如果是我个人选择的话，我选奕泽，虽然我35了，但是我还是感觉我很年轻啊。

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日系三剑客

看来题主很是喜欢日系车，不过也确实，就汽车产品来说，无论是从动力性或者经济性，以及后期的质量稳定性上来看，日系车是有着巨大的优势的，你可以否认日本人，但是对于日本产品的匠心独具还是不可否认的。

丰田奕泽

丰田奕泽是丰田基于丰田自身最新的TNGA架构打造的一款小型SUV，外观的线条看起来相当凌厉，给人一种满满的未来感，整体采用各种复杂的线条在车身上放肆的勾勒，整体看上去十分大胆，这也是丰田最近几年的一贯风格，从极其内敛到过度张洋。

奕泽的内饰基本上采用的也是现在的主流样式，其中控台也是采用的偏向驾驶员一侧的设计，悬浮式的中控大屏，横向的出风口，同时中控台还有钢琴烤漆的材质衬托，显得整个内饰高级感扑面而来。但是，在空间上真的是有着捉襟见肘，尤其的后排空间，窗户小的简直就是出不来气，这完全不像擅长人机工程学的丰田做出来的车型，虽然是紧凑型，但是你也得给后排乘客一个出气的空间吧！，

再有就是奕泽的这款2.0升自然吸气发动机，以及给它配合的CVT变速箱，最大功率达到171马力，峰值扭矩205牛米，加上丰田的最新CVT变速箱，这样的动力配上这款小型的SUV，妥妥的本田1.5T的感觉，最可怕的是，丰田的这款发动机热效率达到了40%，简直就是丰田一出，谁与争锋。

这款车如果你是一个没有结果的年轻人可能会比较合适，如果拖家带口，你感觉谁坐后排合适？

日产逍客

日产逍客的前脸还是经典的v-motion家族设计谈不上特别漂亮，也是很怀旧，总之是属于比较耐看型的，基本上可以做到男女老少通吃，现代感十足，车子整体看起来非常紧绷，立体感很强，十分的有冲劲，日产最近几年的造型稳扎稳打，还是比较讨国人喜欢的。

从内饰的质感上来看，逍客还是比较有诚意的，大面积的软性材质，摸起来很舒服，同时，同时座椅的真皮纹路也是很有设计感，座椅的柔韧性和包裹性在三款车中绝对最佳，对的起日产大沙发的称号，中央的大显示屏足足有9英寸，能够满足你的语音控制，导航等等功能，后排的空间坐三到四个人是完全没有问题的。

逍客全系搭载了一款2.0升的自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩204牛米，变速箱方面，逍客搭载了一台可以模拟7档CVT变速箱，整体驾驶感受就是动力充沛，换挡顺滑，虽然数据上和丰田相比有所不及，但是，就家用来说，妥妥的够用，还要什么自行车，是吧？

单就乘坐感受来讲，比奕泽强太多，但是，就动力数据来说，又有所不如，题主自行判断。

本田xrv

从诞生之日起，这款小型SUV就是一个妥妥的明星产品。一直到今天为止，这股热度都丝毫没有减弱，横穿车头的粗壮镀铬装饰条，凌厉的熏黑大灯，层次分明的造型，在这三款车中，只有XRV才能算是同时中和了肌肉感和年轻感的车型，这也是为什么它一直霸占小型SUV的榜首的原因吧，至于车尾，同样的横穿车尾的尾灯呼应车头，一下就拉宽了整车视野，也让车尾的层次更加分明。

内饰的配色相当年轻时尚，各种软性材质也很有触感，尤其是那四个圆形的出风口，很有设计感，后排空间比较大，可以坐三个成年人或者四个小年轻没有问题，后排可以整体放倒，这样一来就扩大了整个后备箱的空间，空间魔法师也一直都是本田的强项。

在动力配置方面，本田XRV配备了1.5升和1.8升两个版本，其中1.5升的版本的最大功率为96kw，最大扭矩155牛米，而1.8升的最大功率为100千瓦，最大扭矩169牛米，变速箱方面配备的是6速手动或者CVT变速箱，就整体动力来看，基本上可以做到想有就有，想走就走。

就整体来看，个人认为本田还是更省一筹，无论是外观，动力还是舒适性上都比较平均。

小结

当然，鞋子合不合脚只有脚知道，最终的体验还是需要自己去感受。