老款途锐能加USB接口吗

老款途锐能加USB接口吗

您好，2010款大众途锐限量顶配版是有这类接口的，在影音附加项中： 多碟cd、支持mp3/wma音源、内置硬盘、扬声器数量在8个以上、中控台液晶屏、外接音源接口(aux/usb/ipod等)

10年的大众途锐值得买吗

大众途锐是大众旗下的一款非常热销的SUV车型，是大众的顶级SUV，外观稳重大气，内饰沉稳，质量做工稳定可靠，10年的大众途锐，只要是正常行驶，保养得好的话还是很值得买的。

大众途锐值得入手吗，最低多少钱

大众途锐定位是一款中大型SUV，车身尺寸直逼奥迪Q7等车型，作为大众旗下一款旗舰型产品性能相当强劲，丝毫不输奥迪Q7宝马X5等豪华车，如果觉得奥迪宝马有点烂大街了，那么途锐也是一个不错的选择。

大众途锐2019款2.0TSI 领航版厂商指导价56.98万，优惠幅度在5.2万左右，终端Ş64;车价在51.78万，加上购置税44256，保险14494，，车船税480，上牌费500，全款落地价577530元。

大众途锐

大众途锐外观方面依然是熟悉的大众风格，前脸十分的精致耐看，大量的横贯镀铬条拉宽了视觉感受，侧面线条比较硬朗，采用了较多的直线和折角，腰线非常平直，看上去更加的有力量感，车尾造型同样简洁硬朗，全LED尾灯点亮效果非常炫酷，下方的铝合金包围和双出的排气凸显了档次感。内饰方面很有亮点，中控造型设计的很有新意，15英寸中控大屏与12寸的液晶仪表连为一体，极具科技感，中控台上方以软性材质为主，走线十分精细，下方加入实木装饰，颇有档次感，整个中控几乎看不到实体按键，整体看上去非常简洁大气。

动力方面搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率245马力，最大扭矩370牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间6.8秒，2.0T的动力并不会感到乏力，反而推背感十足，得益于8AT变速箱换挡逻辑清晰，日常行驶几乎感觉不到任何的顿挫感。底盘方面基于MLB平台打造，搭载了前后多连杆独立悬挂，并且全系标配空气悬挂，整体驾驶质感完全不逊色与豪华品牌车型，同时带有全时四驱系统，采用了托森式差速器，加上较大的离去角以及接近角有着不错的越野性能。

总结:途锐是一款综合实力非常强的车型，在做工以及用料方面都非常接近豪华车型，配置方面甚至有过之而无不及。大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众途锐定位于一款中大型suv产品，这款车虽然品牌低调，但整体产品力却一点不比宝马x5,奥迪q7这些传统豪车差，如果你是一个喜欢低调的土豪，那这台车值得一看。

2019款途锐低配2.0领航版，官方指导价56.98 万，优惠幅度在5.1万左右，终端Ş64;车成交价51.88万，全部落地再加购置税45912，车船税480，强险 950，商业险13903，上牌500，共合计58.05万左右。

大众新款途锐外观设计更加精致细腻，前脸横条中网拉低了整车重心，十分耐看，大灯组和中网联通，浑然一体，车身侧面协调精干匀称，后尾部饱满大气，整体颜值还是非常漂亮的。内饰方面也颇有冲击力，中控台偏向驾驶者一侧，人机工程合理，中控屏尺寸9.2英寸，支持导航，路况信息显示，苹果安卓的手机互联，车联网等等，功能丰富，换挡杆也是电子式，握起来颇为舒适，仪表盘是传统指针和液晶屏结合，读取非常方便，方向盘皮质包裹，粗细合适，手感十足。

动力方面，2.0t发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉很充沛，转速1600转就能爆发，整个输出极为顺滑，开起来小有激情，日常超车游刃有余。底盘悬挂结构前后多连杆，配托森全时四驱，调教风格厚重扎实，行驶稳健，质感满满，走烂路也没有多余的弹跳，高级感很强，符合这个级别该有的水平。

总的来说大众途锐在各方面都达到了一台豪车该有的水准，颜值耐看，动力充盈，底盘有质感，内饰也不掉价，非常适合调性稳重的成功人士。

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答案是肯定的！这款车实实在的诠释了德系车的安全性舒适性。最早接触这台车是在13年，当时老板买这台车家用，全款下来80多万。有一次老板出差，可能因为太困结果在高速上开车睡着了，但是没有出现任何交通问题。好像车身有个稳定系统，会自动矫正行驶路线。当时就觉得车贵是有原因的，也是值得的。所以不差钱，这车值得拥有。至于价格每个城市的优惠力度也是不一样的，建议到当地4s店去询问。也可以参照下汽车之家上的价格再去询问。