南骏汽车自卸那个型号卖的好

南骏汽车自卸那个型号卖的好

南骏自卸车有82马力的，102马力的，116马力的，140马力的等。 一、南骏车使用性能可以，而且价格也很合理，尖头的比平头的价格在驾驶室方面要便宜些。

二、配件和修理价格和其它自卸车比起来应该是南骏更实惠些。南骏自卸车由四川南骏汽车集团有限公司生产制造，该公司生产的南骏自卸车系列产品。

请问那位晓的南骏轻卡车的毛病多吗还有那个牌子的车的维修杂样

那就得看LZ所在的位置了，如果所在地区周边买这种车的人多的话，维修会好很多，配件也全，我觉得江淮JAC的轻卡好一些，价格稍高，不过南北方用轻卡的JAC都算是牌子，南方我不太清楚，北方主要是用金杯和福田，江淮在北方销售也很不错。

微型货车长安，南骏，祥菱，东风，金杯，五菱，哪款比较节油

现在微卡市场看似品牌众多，其实同质化是非常严重的，五菱国五前保有量还行，国五国六到了你现在去路上看看五菱微卡有多少，发动机型号都没有车斗尺寸都不知道，也不知道几吨桥，上来就某某车省油，搁这当乘用车聊呢？

先说发动机国五之前的时候汽油版的基本都是柳机469、465、474等等这几款，有部分车企有自研的汽油发动机但是成本高了，所以装机量很小，国六之后基本都是柳机4A15、4A18，还有全柴的G18系列，除了题目中的这几款包括江淮、跃进、凯马、五征这些品牌，去汽车城看看随便找一辆微卡汽油版90%都是我说的这些发动机型号。

柴油发动机最早的时候流行过一段时间三缸机，像福田驭菱曾装过很多莱动380系列发动机，那噪音那抖动看着听着像蹦迪一样，国五排放扼杀了很多发动机厂像莱动、四达、常柴等等很少出现在新车上了，目前微卡市场柴油机几乎被云内与全柴垄断了，云内D19、D20，全柴的4A、4B、Q系列等除去车厂自研发动机几乎占据七八十的市场。

变速箱几乎现在市面的微卡都是临工蒙沃的变速箱，之前还有部分跟着柳机发动机一起青山的，长齿倒下之后没想到临工迎来了第二春。

底盘就更没啥好说的了，前桥现在流行盘式制动，整个前桥可以说90%都是诸城义和桥厂供的，后桥都是曙光桥的部分有青特的。

综合现在的微卡市场除了驾驶室样式不同其他的几乎都是一样的，根据车上的发动机不同油耗有差异，如果是相同的动力油耗差距并不大，买车不能单独看油耗，尤其是拿来挣钱的货车，还要考虑到日后用车成本配件供应时效上，提到的几个品牌目前只推荐祥菱，当然你也可以看看跃进的小福星和江淮恺达。

长安比较适合拉重货五菱载重差那么一点、节油的话其实属五菱微卡了，原因就是五菱的变速箱速比是改进版的各个档位都匹配的很好的，节油这个问题还是的看司机的驾驶习惯没有个好习惯再节油的车也会不节油了、关于用车的问题可以私信我我可以帮你解答，谢谢！

个人推荐五菱，首先市场保有量大，质量得到大家认可，维修保养便宜，而且你只要不去天天严重超载基本没啥毛病，至于节油你说的那几款车相差不大，至于那个更节油，那得看开车的人了，低排量车拉高速，小车拉大马肯定是费油的，如果市区跑一跑，只要开车习惯正常那就选五菱吧，优点摆在哪里。