机油到什么程度就要换

机油到什么程度就要换

不同品质机油基本都是有比较固定的更换周期的，基本在更换期限左右更换就可以了。而且机油用到后期都会有衰减的，基本上到规定的换油周期车子动力和静音各方面的表现也就比较差了，那就可以更换了。

至于闻味道，看机油颜色都不标准，还有机油试纸也就是一个参考。一般来说矿物质和半合成的更换周期是5千公里或者半年，全合成机油好一点的金美极护是8千公里或者一年，更长效的就是PAO机油，进口的德国GT魔力红更换周期能到1.5万公里或者一年。

至于到什么时候换最好，完全就是取决你自己的要求了。你要是要保证最佳的动力体验，那在机油开始衰减的时候就可以更换了，毕竟衰减期的动力跟之前肯定是不能比的。矿物质半合成机油因为品质差，基本两三千公里就会开始衰减，这也是为什么更换周期短的原因；全合成机油好一点的5千公里开始衰减，差的其实和半合成机油没什么区别；PAO机油一般衰减期都是在8千公里之后，含量高的魔力红可以到1万公里再开始衰减，当然PAO机油在衰减期的动力也并不会很差，所以为了避免浪费还是到更换周期再进行更换会比较好。

　　一闻：抽出机油尺闻一闻，无味者为好；如果机油尺上酸臭味极强，说明机油已经变质，这时应该换油。

　　二看：取两只一次性杯子，其中一个接盛从机油箱中取出一定量的机油，另一只空放在地上。将盛机油的杯子举高30厘米左右并倾斜，让机油慢慢流到空杯中，并观察其流动情况，机油流动时连绵、细长和均匀者为好；若出现机油流得忽快忽慢，时而有大块流下，则说明机油已变质，这时应该换油。

　　三捻：手指蘸一点机油尺上的机油，用大拇指与食指反复研磨，手感磨屑少、无摩擦感、有舒缓的润滑性为好；如感到有杂质、黏性差，甚至发涩，应该换油。

　　四辨：取一张白滤试纸(可用原木浆面巾纸替代)，滴数滴机油尺上的机油在纸上，待机油渗漏后，无粉末、用手摸去干而光滑者为好；如纸上留有杂质，应该换油。

　　五照：取出机油尺高举45度，迎光照观察机油油滴，可清晰地看到油滴中无磨屑末为好；若磨屑末多，应该换油。

简单五招 告诉你什么时候该换机油
一闻：抽出机油尺闻一闻，无味者为好；如果机油尺上酸臭味极强，说明机油已经变质，这时应该换油。
二看：取两只一次性杯子，其中一个接盛从机油箱中取出一定量的机油，另一只空放在地上。将盛机油的杯子举高30厘米左右并倾斜，让机油慢慢流到空杯中，并观察其流动情况，机油流动时连绵、细长和均匀者为好；若出现机油流得忽快忽慢，时而有大块流下，则说明机油已变质，这时应该换油。
三捻：手指蘸一点机油尺上的机油，用大拇指与食指反复研磨，手感磨屑少、无摩擦感、有舒缓的润滑性为好；如感到有杂质、黏性差，甚至发涩，应该换油。
四辨：取一张白滤试纸（可用原木浆面巾纸替代），滴数滴机油尺上的机油在纸上，待机油渗漏后，无粉末、用手摸去干而光滑者为好；如纸上留有杂质，应该换油。
五照：取出机油尺高举45度，迎光照观察机油油滴，可清晰地看到油滴中无磨屑末为好；若磨屑末多，应该换油。

车轮多少公里换一次机油

首先，机油的衰减是有一定期间限的，"普通的"一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。也就是说，假如换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。假如开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500，全合成一般在10000公里左右。

换机油周期如下：

1、机油是每行驶5000公里就得更换一次，机油能用多长时间得看机油的质量，质量好的时间就用一年也没问题，一般机油用半年还是可以的；

2、至于换一次周期多久最合适，那就要看你的汽车的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高档次的机油，这样就可以延长些时间，减少去保养的次数，反之使用率低的半年都用不到5000公里，就用价格低一点的机油，建议每行驶40000-50000公里或2-3年内更换一次方向机油，一般汽车厂家并不严格规定方向机油的更换周期；

3、大多数汽车保养维修店会参考其他同行业的服务企业，互相借鉴取长补短。也有比较规范的企业会参考国外汽车大公司的汽车保养要求，并结合目前我国的道路状况、空气质量和使用人员的技术水平等因素作出比较合理的规定。为防止方向机油过脏或变质而导致其他后果，建议每行驶40000-50000公里或2-3年内更换一次方向机油。

汽车机油多久换一次最好

5000到10000公里，如果不经常开就3个月换一次

正常换油期是5000公里，如果车子开不到5000公里的话，半年一定要换。这才是最正确的。

车子几个月没开需要换机油吗

、车子三个月不开，机油已经开始氧化发生反应，所以必须换掉。

2、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

3、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。