海马汽车是哪里制造

海马汽车是哪里制造

最早是在海南海口，现在总部办到郑州，拥有海口和郑州两个生产基地。

最早由海南汽车冲压件厂和马自达合资成立的海南汽车，但是中间又与美国克莱斯勒，德国奔驰谈过合作，导致合资公司中断，但是与马自达的合作没有中断，利用马自达的技术和散件生产马自达MPV，后来因为没有轿车生产许可证濒临破产，被政府划拨给了一汽集团，成立了一汽海南汽车有限公司，又与马自达采用技术合作，开始生产普力马和福美来。

后来由于马自达的重心放到了长安和一汽上面，海马汽车开始加大力度开发自主品牌生产了丘比特，骑士，海马王子，福仕达，海马M3，海马M6等车型。

海马汽车是国内为数不多的，拥有汽车总装，发动机生产，零部件生产的企业，曾经一度产销两旺风光无限，但是从2014年油耗造假事件以后，开始走下坡路了，2020年4月公司业绩预告，第一季度亏损8500万－1.25亿。

海马标志的含义是，旭日东升 鲲鹏展翅

海南制造

海马汽车

海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子， 海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。今天，海马已经拥有两个整车工厂，一个年产15万台的发动机工厂。更重要的是海马拥有了一批成熟的汽车产业人才队伍，拥有了自主的整车研发能力，拥有了自主的销售服务网络，自主的供应配套体系，拥有了超过30万用户的品牌信赖，拥有了自我生存，自我发展，以我为主去实现海马梦想的体系能力。

海马汽车质量怎么样啊

本人2016年12月买的海马M6,开了2年,总里程12000公里，平时也就上班代步,期间维修数次，提车不久发现音响和到车影像不能切换，更换了音响，油箱盖打不开，更换了开锁机构，油尺损坏换了汽油泵总成，近期变速箱又出故障，行驶中变速箱故障灯亮起，踩油门车子不走。存在严重安全隐患，试想：如果在高速上，变速箱出现这种问题，会有什么结果？

最搞笑，车子送到4S店，近一多月，一直在拖，把变速箱一天拆一点，上报厂家拆开后情况，一直到通过了申请赔付，变速器总成也寄到了，4s店准备拆装作业，打开变速器时，发现发动机飞轮锈蚀，由此认定我变速箱进水了，拒绝索赔。请问变速箱进水了，你在之前拆解时，变速箱油里发现不了水？据我所知，发动机飞轮属于发动机部件，飞轮腔和变速箱不相通，为什么认定我变速箱进水？再者为什么飞轮会锈蚀？我想最大可能是密封造成的，是你们产品质量不过关，你不知道分析原因，赔我飞轮，改进产品质量，还由此来拒绝任何赔偿,你们的质保承诺就是空话。

由于年近年关，为个这样破车没时间和精力去和厂家扯皮，怕影响自己春节的心情，也深知胳膊拧不过大腿,最后自认倒霉，维修花了近一万元血汗钱,从变速箱维修换下来配件上看，故障根本就不是进水造成的。

再此奉劝全国广大车主，买车时擦亮双眼，像郑州海马这样的没良心企业，产品质量差，售后得不到保障，别再和我一样受骗上当，花钱买气受，买后你就发现是鸡肋，弃之可惜，食之无味。也难怪海马车不好卖，说明广大用户选择是对的，这种企业就得让他倒闭，免得害人。

无力吐槽，最后扯个标语：如果你想拿生命开玩笑，如果你想生气烦恼，请选择郑州海马汽车；海马海马，害群之马。

郑州海马继续你们的任性和不负责任，市场会惩罚你们的，也希望你们早点倒闭,我相信这一天已为期不远!

同时，本人会继续利用各类媒体，通过相关平台投诉海马！

海马汽车会被淘汰吗

海马汽车破产的可能性很大，排位已经沦落到三线以外的边缘，如果不能在新能源领域尽快发力，海马的沦陷只是时间问题。

海马汽车属于相当早的自主合资品牌，早期海南汽车和马自达合资之后汲取了一定的技术支持，但在和马自达分道扬镳之后只能吃老本，从1998年到现在除了福来美一度火爆，其他产品基本没有能获得市场认可。

从2017年开始海马呈现严重亏损状态，销量目标定了30万台的小目标，但仅仅完成14万台，不过这个销量并不算差，但已经亏损。2018年1~8月全系产品的累积销量只有30387台，这个销量仅仅相当于一线品牌单款车型的月销量，参考2017年的亏损2018年海马基本玩完。

燃油车领域海马已经没有任何竞争力，技术储备与时代的脱节，产品整体只能位居二线；加之品牌形象的持续下滑，以及本就有日系血统的不良因素，这些都指明了海马汽车的走向。

目前唯一的救命稻草就是新能源汽车代工，照搬江淮乘用车的模式。但海马汽车并没有找到有力的战略合作伙伴，江淮代工蔚来不管销量如何但已经名声在外，海马汽车选择了小鹏电动可能是严重的战略失误。

由郑州工厂代工，将为小鹏汽车提供10万辆的产能，预计在2019年推出续航在450公里的EV汽车。等速续航达到500公里已经有量产车上市，综合续航轻松超400，现在是2018年，到2019年一线品牌会普遍超500，海马又晚了一步。

小鹏汽车2014年成立定位只是互联网电动汽车，其产品高不成低不就要面对的是一众国产巨头，销量号称几百几千台的交车但实际终端市场却没有数据，最终只能依靠补贴时代的共享领域，补贴一旦完结结局可想而知。

海马汽车燃油车已经基本完结，新能源领域如果没有改变和突破的话，海马可能真的要成为历史了。

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海马呈现给行业，对于消费者，对于自身的定位除了福美来其他产品包括企业定位不够清晰，甚至你都找不到一个，两个，三个甚至四个词代表他。所以海马比较大的问题是战略定位和未来产品规划。倒，没到那程度，就一个河南省人口足以支撑，类似重庆那边企业一样。