汽车的基本结构包括哪些部分

汽车的基本结构包括哪些部分

汽车的定义：汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车的主要用途是运输，亦即载送人和货物的车辆。汽车区别于沿铺设的轨道或电力架行的火车，有轨电车和无轨电车，进行农田作业的拖拉机，以及自走式工程机械。在分类统计时，二轮或三轮机动车，具有武器和装甲的作战车辆不算汽车。

汽车结构一般由发动机、底盘、车身、电气设备等四个基本部分组成。

应用在汽车上的发动机由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。发动机类别可分为四冲程汽油机，四冲程柴油机，二冲程汽油机，二冲程柴油机等等。车体结构与发动机通过一些机构相联结，比如通过曲柄连杆机构来支撑发动机的机械重量，通过配气机构来给发动机的汽缸配气，通过汽油机、柴油机的燃料供给系统来给发动机提供燃料，通过发动机润滑系统来给发动机提供润滑，通过冷却系统来冷却发动机。

发动机及其配属系统协作产生了动力，接下来就是通过汽车传动系统把产生的动力分配给四轮，通过离合器控制发动机和传动轴之间的齿轮啮合关系，通过驱动桥、减速器、差速器来辅助驱动。

底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。

电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

汽车由以下四个部分组成：

一、发动机

发动机是汽车的心脏，是汽车动力的源泉，通过传动系统驱动车轮行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。

二、底盘

底盘为汽车车身和发动机提供承载平台。底盘包括传动系系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成。

三、车身

车身安装在底盘上，用以乘员和载物。轿车和客车的车身一般是整体结构，而货车车身一般都是由驾驶室和货箱两部分组成。

电气设备包括电源和用电设备。其中电源包括蓄电池和发电机。电设备分为发动机的起动系统、汽油机的点火系统和其它用电装置。

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汽车的基本结构主要有几个系统组成，有发动机、底盘、车身和电器设备。不管什么车都好，基本的结构是一样的，只不过是使用的材料和电子设备不同而已，下面我们来具体来分析下。

其中之一:发动机

发动机是最主要的组成部分，发动机参数有排量、扭矩和马力等，为什么有的车跑得快，有的车拉的货多，而有的车加速能力强，很大程度都是由发动机决定的。

汽油发动机的组成有两个机构和五大系统，机构分别是曲柄连杆机构和配气机构，系统分别是点火系、启动系、供给系、润滑和冷却系统。柴油机则没有点火系统，因为柴油机是压缩点火的，不需要火花塞和点火线圈。

发动机主要有机械部分和电控部分，基本的控制原理就是由进气流量的传感器进行进气量的计算，节气门角度的打开由发动机工况和油门踏板的力度决定，燃油量的计算由曲轴位置传感器和空气流量计提供，点火由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器计算，然后电脑通过这些信号进行参考，发出控制指令，使执行器开始工作。机械部分则是提供发动机安装的基体，可以提供冷却和润滑作用。

其中之二:底盘

底盘相当于身体的骨架，主要由传动系、行驶系、转向系和制动系统组成。传动系是动力传输的输送带，主要是把发动机的动力传递到车轮上，主要的部件有变速器、传动轴、差速器和主减速器等，传动系是很主要的系统，可以起到动力结合的平顺性的作用，比如有的车使用双离合变速器，那么在换挡的时候的顿挫感就会比手自一体变速器和无极变速器就会大，但是也各有各的优点。

还有一个是行驶系，行驶系主要是车轮和悬架，每个车的区别就是在车轮的尺寸和悬架的类型上，比如车轮大点，那么行驶在路上就稳点，还有的车轮的扁平比小，那么从侧面看起来就好看点。悬架主要区别在于是否是独立悬架和非独立悬架的区别，使用独立悬架的会好点，剩下两个系统差异都不大。

车身和电器设备

车身这个部分主要是包括像钣金和喷漆部分，根据车辆使用的材料，有些车使用的材料好一点，那么它的钣金用料肯定足一点。喷漆部分的话，德系车会比其他车系它的好，漆面会比较厚一点。

汽车电器设备主要是包括像电器系统和启动系统这些上面的电路部分，当然了，包括像一些空调系统和一些说是舒适系统都是的。电气设备，基本上每个车都会配备基本的，但是越是一些昂贵的车，电器设备就会越复杂也就越先进，这就是车价格贵的地方。

综上所述，地球主要是由发动机底盘，车身和电气设备组成。每个车的组成都大同小异，但是在一些细节上面就会有很大的不同。

如果把汽车比喻成就是一个人的话，那么人身体上的各个器官相当于汽车的什么部件呢？你怎么看

这是一个有意思的问题，我们经常用类比的方法将大家并不熟知的事物比喻成比较通俗易懂的。就比如您说的将汽车比喻成人。

1、车漆

首先我们一眼能看到的车漆，它就相当于人类的皮肤。车的漆面在传统涂装工艺中被分为四层，共同对车身起着保护和美观的功能,随着工艺的提高，复杂的可以达到七八层。拿传统工艺的四层来讲，从里到外依次是电泳、中涂、色漆、清漆。可以看做人类皮肤的皮下组织、真皮层、基底膜和表皮层。

2、雷达和摄像头

雷达和摄像头很好理解，就相当于人类的眼睛。人类通过眼睛判断距离和障碍物。而汽车是通过雷达和摄像头来完成的。

3、轮胎

轮胎可以比喻成人类的脚。因为轮胎是汽车唯一直接接触地面的部件，帮助汽车前后移动。而人类可以行走就得力于脚了。将轮胎比作脚最合适不过了。

4、发动机

发动机比喻成心脏应该是毋庸置疑的，毕竟发动机是汽车所有动力的核心，可以说是最重要的部件之一。而心脏也是人类最为重要的器官，帮助全身供血提供能量。

5、行车电脑（ECU）

行车电脑从字面的意思来看就知道就像人类的大脑一样，事实也是如此。汽车上的所有电器及控制系统几乎都有行车电脑的参与。而且并不是简单的传达信息，它还会通过分析当前情况给与最优的处理方案。就如同大脑一样会思考。

汽车传动轴结构由什么组成

传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化，万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，并实现两轴的等角速传动。

1—离合器；2—变速器；3—万向节；

4—驱动桥；5—差速器；6—半轴；

7—主减速，8—传动轴 最后到轮子输出动力，车子才可以在路上跑。

汽车传动系统的基本功用是：将发动机发出的动力传给驱动车轮。

传动系统与发动机良好地匹配，能够使发动机的性能与汽车的使用要求很好地相适应，不仅能满足汽车在各种不同的使用条件下正常行驶，而且具有良好的动力性和燃油经济性，因此传动系统需具有以下功用。

（1）减速增矩和扩大转速、转矩的变化范围

汽车需起步行驶，其驱动轮上的驱动力足以克服汽车行驶阻力，汽车才可能正常行驶（或汽车才可能起步）。

随着行驶条件的变化，汽车的行驶阻力及行驶速度将会发生几倍至十几倍的变化。而汽车上目前大量采用的是活塞式内燃发动机，其转矩较小，转速较高，而且转矩和转速的变化范围也较小。

因此，传动系统中设置了减速器、变速器来降低发动机输给驱动轮的转速，增大传给驱动轮上的转矩，并扩大了转速和转矩的变化范围，以满足道路行驶条件变化的需要。

（2）实现汽车的倒向行驶

汽车在许多场合下需要倒向行驶，而活塞式内燃发动机是不能反向旋转的，这一矛盾由传动系统来解决。

一般是在变速器中设置倒挡，当挂上倒挡后，在变速器输入轴顺转的情况下，其输出轴为反向旋转，也使得驱动轮反转，以实现汽车的倒向行驶。

（3）必要时中断动力传递

活塞式内燃发动机是不能带负荷启动的，在启动发动机之前，必须断开与驱动桥之间的动力传递路线；在变速器换挡、制动时，也需要暂时切断动力传递。

因此，传动系统还应具有中断动力传递的功能。通常在变速器中设置了空挡，当变速器处于空挡时，中断了输入轴与输出轴之间的动力传递。另外，通过操作离合器可以短暂中断动力传递。

（4）实现车轮差速转动

当汽车转弯或在不平坦的路面行驶时，汽车同轴的两侧车轮或不同轴的车轮在同一时间内滚过的距离不同，若使驱动桥车轮以同一个角速度旋转，势必使轮胎与地面之间产生滑磨（或滑拖），一方面增大了汽车转向时的行驶阻力，另一方面加速了轮胎及相关零部件的磨损。一般在驱动桥中设置轮间或轴间差速器，以便实现差速转动。

此外，发动机、离合器、变速器都固装在车架上，而驱动桥一般是通过弹性悬架与车架相连。当车轮受到冲击，悬架变形时，驱动桥上下跳动，驱动桥与变速器（或分动器）之间的相对位置经常要发生变化。因此，在二者之间安装了一套特殊的传动机构即万向传动装置。

1.

万向节 万向节是汽车传动轴上的关键部件。汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上,发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上,而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接,两者之间有一个距离,需要进行连接。

2.

伸缩套 传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起,将花键轴焊在传动轴管上。新型的的传动轴一改传统结构,将花键套与传动轴管焊接成一体,将花键轴与凸缘叉制成一体。并将矩形齿轮。