日产轩逸多少钱

日产轩逸多少钱

我们从东风日产官方获悉，2022款轩逸经典正式上市，售价区间为9.98万-11.86万元，新车共推出三款车型，取消了现款车型销量较低的经典1.6XL手动豪华版，并对新车型的配置进行了小幅度的提升。

作为年度改款车型，2022款轩逸经典与现款车型并无差异，前脸设计依旧是V-Motion的设计语言，虽然这一代轩逸经典车型已经上市长达5年之久，但整体造型在现在看来依然不算过时。

车侧以及车尾的设计比较简单，没有过多的线条修饰，视觉效果以简洁大方为主，2022款轩逸经典升级了新款铝轮毂，视觉效果更出色。

内饰方面，新车搭载了8英寸中控屏，保留了大量的实体按键，增强了操作便利性。内饰以黑色为主，配上银色的出风口装饰，功能区划分明确，简单明了。中控屏中集成了语音控制、远程控制、远程实时监测、车载在线服务、导航、影音娱乐、4G热点等。

动力方面，新车将继续搭载现款车型的HR16型1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力，最大扭矩155N·m，变速箱依旧匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

轩逸车型的成功是有目共睹的，新老款同堂销售的战略换来了创历史新高的销量，2022款轩逸经典针对市场行情又进一步调整了车型配置，为车企压缩成本的同时，也为消费者带来了实惠。从销量榜单不难发现，轩逸车型的销量中，轩逸经典贡献了一大半的功劳，可见东风日产短时间内并不准备停产经单款车型，继续对经典款车型进行年度小改款，也说明了东风日产对该车型依然抱有信心。

我刚买的15.5万全下来中配

轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如。

“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸（Sylphy）目前分09和12两款。

目前，轩逸2021款的官方指导价为99800元-144900元，我们以轩逸2021款 1.6L XE CVT舒享版为例，据了解，目前在惠州市最高有6000元的优惠幅度，所以这款车的Ş64;车价格为113000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5489元，以及其他必要花费11800元，最后的首付款就是33900元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好130289元，这个价格符合你的预期吗？

日产livin是什么车

日产livina是东风日产骊威，骊威是东风日产推出的一款小型汽车，前脸采用了典型的日产设计风格，造型饱满，粗犷大气的进气格栅被日产车标从中一分为二，两边紧紧抵住锐利的前灯组合，搭配稍微向前突的前保险杠，给人稳重之感。livina搭载HR16DE全铝DOHC发动机，最大功率77kw，峰值扭矩50Nm，和发动机搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱，百公里加速时间根据配置不同在12秒左右。

尼桑系列汽车有哪些

答：尼桑系列汽车有天籁、轩逸、奇骏、逍客等

日产汽车最早生产的汽车其实就是原户田铸物汽车部大阪工厂生产的产品，是一款名为“DATSUN”的小型货车，此后，日产汽车又利用自身的研发力量开发了同名为“DATSUN”的轿车。

东风日产小轿车宽度多少米

车身长为4490mm；车宽为1710mm，车高为1440mm。

汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杠最凸出的位置，这两点间的距离。

汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度不包含左、右后视镜伸出的宽度，即最突出位置应在后视镜折叠后选取。

从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度

新款东方日产轩逸号称小天籁到底值不值得买

现在还不值得买，但不代表以后不值得买。

如果对轩逸这款车比较感兴趣，不妨先了解一下轩逸的卖点究竟在哪里？

是阿，新款轩逸的外观越来越好看了，也有些像是小号的新天籁，但应该没有人会把它误认为是新天籁，因为轴距相差的太明显。而且外观是否好看？也从来不是决定一款车是否会销量好的最主要因素。否则的话，马自达的昂科塞拉至少会月销2万辆，而不是马自达全系最多才月销2万辆。

所以轩逸的卖点究竟在哪里？确实有很多人认为轩逸就是世界上最好的车！那是因为他认识的汽车，除了日产轩逸以外，只有日产阳光，所以自然就会得出这样的结论。也就是说，除了极少数的偏执狂以外，绝大多数的人并不会认为轩逸就是世界上最好的车。

以前的轩逸之所以卖的好，说白了就是因为它终端的优惠幅度更大，入手价格最便宜，满足了很多人以最少的价格买一辆主流合资车型的美好愿望，也就是说，它比较的经济实惠。

现在的2020款全新轩逸显然不具备这个优点，因为它刚上市不久，优惠幅度极小，所以显得性价比非常不高。以定价为11.90万和cvt最低配全新轩逸为例，居然还是鼓刹和铁轮毂，真的对不起这个价格，如果你愿意以定价购买的话，相信大多数人都会认为你是傻瓜。

而且跟所有的同级车型相比，全新轩逸的配置都算是比较不丰富的，比如它全系没有定速巡航和后视镜折叠功能，全系都是脚刹，顶配才只有4个喇叭，动力总成部分依然是万年不变的1.6l自然吸气发动机搭配万年不变的cvt变速箱，对于年轻的消费者来说，其实没有多少吸引力。

但这并不代表全新轩逸就是不值得买的，它依然值得买，不过要分时候，等到它全系优惠3万甚至3万5的时候，还是可以考虑的。现在不建议买。相信等经典版轩逸差不多处理完了以后，全新轩逸的终端零售价也会大放水的，不然，它的销量非但比不过卡罗拉，甚至也会被丰田雷凌所赶超，因为这两款车的性价比更高。