如何检查汽车发电机是否好坏

如何检查汽车发电机是否好坏

1、看发电机外观是否做过漆，有无翻新。看发动机身上油底壳和缸体间、缸体和缸盖间的螺丝有没有拧动过的痕迹，动过说明有维修过。

2、测试机组运转中有无杂音，运行平稳之后如果出现黑烟、白烟或是蓝烟都是有问题的。

3、负载测试机组发电能力，看水温、油压、频率、电压、转速等是不是在正常值。

判别汽车发电机好坏的方法

将车起动，用万用表直流电压档测量发电机+B端子与对地电压。

正常情况应在14伏左右。然后再测量电瓶电压。也应在14伏左右。如果电瓶电压为12伏。而发电机端子电压在14伏。则说明发电机到电瓶连接线有问题，如果发电量超过15伏。则说明发电机调节器有毛病，如果发电机不发电。或发电量达不到14伏。则先将车熄火。点火开关ON档用螺丝刀试一下皮带轮是否有磁。如果有磁则为发电机整流管毛病。如果没有。则要看一下发电机的D+端子是否有激磁电流。如果有。则为调节器毛病。如果没有则为线路故障！！

汽车发电机如何用万用表检测好坏

用万用表先测量蓄电池的电压发动着车看是否在13.5V—14.5V直接，如果不在此范围再测量发电机后面的B+看是否在上面范围内，如果在说明发电机正常，可能是发电机到蓄电池的线有接触不良故障，如果不在上面范围内，就说明发电机不发电。

发电机 - 发电机测试步骤

第一步：检查发电机各外导线连接部位有无断线、错接、短路现象，并用电压表测量B+点有无电瓶电压。

第二步：将钥匙门打倒“开”位置，但不要起动发动机，此时用电压表测量D+点有无电压，并观察充电指示灯是否明亮。

第三步：起动发动机，用电压表测量发动机B+点电压，应达到如下数值12V系统 电压为13V以上 同时加减油门，电压24V系统 电压为27V以上 有少许变化0.1～0.2V。

第四步：打开部分负载，如车灯12V系统 电压为13V以上 同时加减油门，电压24V系统 电压为27V以上 有中等程度变化0.2～0.4V。

第五步：打开空调、车灯等主要电器12V系统 电压为13V以上 同时加减油门，电压24V系统 电压为27V以上 有较大程度变化0.5～1V进行到第三步时，发电机没有电压输出，可采取如下办法检查，对于有产生激磁D+点的发电机如27系列、23系列、29系列、19系列可从电瓶正极引一条2.5mm2的导线，起动发动机后，用另一端瞬间点击D+点（时间1S以内），再用电压表测量B+点有无电压输出，若有，从第三步开始检查至第五步，同时判断出整车充电指示灯线路有断路现象（一般为指示灯损坏，仪表盘杆接件松动，线路断路），若无电压输出，则发电机存在不发电故障。

汽油车的发电机测量，用万用表的直流电压档的20伏特档去测量汽车发电机发动时的电压，如果电压高于13伏特，低于14.5伏特，发电机就是正常的，柴油车测量用直流电压200伏特档位测量，就是发电电压不能低于24伏特，不高于28 伏特的发电机就是正常的，这是发电机在车上的测量，在车下测量就要分解发电机，测二极管，发电机线圈，这个一般不建议测量，希望能帮到你

如下图所示，试笔一头联接发电机电极，另一试笔联接车身也就是搭铁！另一种就是直接测量电瓶正负极，正常电压在13v到14v左右，发电机工作正常，高或低都不是正常的！