汽车之家是阿里旗下的吗

汽车之家是阿里旗下的吗

不是，
汽车之家是平安旗下的。

汽车之家日前向美国SEC递交20-F文件，文件显示，截至2020年2月29日，平安旗下的Yun Chen为汽车之家大股东，持股为51.9%，Entities Affiliated with Kayne Anderson为第二大股东，持股为9.2%；

汽车之家的盈利模式是什么

谢邀

一张图就可以看出汽车之家的盈利模式

1，汽车之家的核心业务是销售线索：浏览过汽车之家的都知道，每一个车型的下方他都有汽车4S店，每家店一般13-16万/年 左右不等（按城市、版本等），所以你算算汽车之家每年这一块要赚多少钱。

刚刚去搜了一下，全国有24697家经销商在汽车之家上，数量还是很庞大的，通过为这些经销商们提供购车的线索，可以给汽车之家带来持续稳定的现金流，这也是很多汽车类网站在使用的方法，都是通过为经销商们集客为自己带来收入。所以你的每一次询价都是在为他们创造盈利。

2，广告

这一块的收入大家看看他的主页和各个地方页，各车系的论坛页及每一个页面只要标有广告的都是收入

3，其他业务

上图红框框都是，现在由于平安成为了汽车之家的大股东，保险金融肯定要发力的，因为汽车之家有很强的大数据，再加上平安的车主数据，大家自行想象。

以下是汽车之家的2017的财报，很亮眼。

图片来自于汽车之家

我是查查，有买车修车问题欢迎关注向我咨询。

汽车之家的盈利模式从其战略的4个方面，就能看一二。

一是，车媒体。这是汽车之家的核心竞争力，也是其显而易见的一种盈利方式——流量。车媒体的属性，为汽车之家带来了巨大的流量，也就造就了其不菲的广告收入。

二是，车电商。这是汽车之家的新生业务，也是颇具潜力的业务。以汽车之家平台作为买车、卖车的交易平台，其体量足以超越任何一家线下渠道。

三是，车金融。这是大股东平安的看家本领。背靠金融全牌照公司中国平安，汽车之家在汽车金融上的创收能力有目共睹。

四是，车生活。这是增加用户粘性的重要方式。通过解决与满足用户汽车后市场需求，打造汽车的一站式服务，让用户自始至终都能够在汽车之家平台上进行消费。

如上，即为汽车之家可见的盈利模式，希望对题主有所帮助。

首先谢邀。

作为垂直汽车网站的员工我来解答下这个问题。

汽车之家是目前国内体量最大也是最权威的汽车类垂直网站，说起它的盈利模式主要有以下几部分组成：

第一 经销商集客系统，这也是所有汽车垂直网站都在做的重要盈利方式，也就是汽车之家把开发好的系统卖给4S店，汽车展厅以及二手车商。以4S店为例，一套系统一年的使用费在13-20万不等，我所在的城市有180家4S店，使用汽车之家系统的由150多家，以15万每家计算，一年汽车之家光卖系统就能从4S店拿到2000万以上的收入，这还是在我们这种三线城市。

第二 硬广和软文，硬广以全国大首页通栏为例，每上一天就需要10万+，软文的形式就多种多样了，也是盈利的重要组成部分。

还有一个方面就是在平安入股汽车之家后，汽车金融和汽车后市场也是平安利用现有资源进行盈利的重要途径。

现在汽车垂直网站都在开发针对商家的APP，这也将是未来的盈利点。

源自汽车之家的网页截图

请教各位大佬一个问题，最近想买车15万内，在纠结买合资（不要日系）还国产？谢谢

可以非常负责任的建议，在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙的中选择车型。

PSA的底盘世界第一！发动机多年获得国际大奖，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

PSA在欧洲与BBA同价位，中国是psa的大股东，与欧洲同步开发的。

东风标致雪铁龙是国内唯一低于国际价格的世界名车。

东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需按时保养，

可以说，质量几乎好到让修车人失失业了，我们换车必换标致雪铁龙。

开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

我坚持回答问题，坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无孔不入的、多入牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。

这个价位，国产车可以买到顶配，合资车一般只能买到乞丐版。

建议国产车。

汽车之家有个奇瑞出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油，九十多块四升的长城矿物油，最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限（8年）后换了新车。

我自己的09年奇瑞A3，8万多买的，国四排放，1.8排量，6气囊，带ESP，电动助力，自动雨刷，自动大灯，205宽胎，到现在跑了十一万公里，皮实耐用，安全性高，路边店保养每年两百多块，换车还会买国产车。

首先为你不买日系点赞👍其次，10万左右的车首选国产。因为这个价位的合资车除了品牌价值，其他方面相比同价位的国产车已经没有优势。放在前十年你说合资车三大件品质优于国产品牌我举手赞成🙌。

但是，2019年的今天，还夸合资三大件品质的人，不是顽固不化的老古董，就是骨子里崇洋媚外的跪舔份子。

看看每个月的质量问题投诉榜单，前三十名基本上被合资车霸榜。还不谈合资车的各种质量丑闻。比如，大众速腾和福特翼虎断轴、本田雅阁失速门、本田CRV机油门、丰田刹车门和日产轩逸烧机油等等。看看各种召回案例也是合资品牌五花八门。

虽然国产品牌车也有召回案例。但是是少数。虽然国产品牌车技术不先进但是相比技术冒进的合资品牌，国产车质量反而更稳定。国产品牌很少拿车主当所谓的先进技术
做测试小白鼠。相比合资车各种减配，国产车配置显得更厚道一些。不求先进，但求稳定。

10多万建议你购买国产品牌。