特斯拉modely会降到20万吗

特斯拉modely会降到20万吗

会降到20万内。特斯拉大幅降价之后，对整体的新能源车市场还是有比较明显的影响。Model 3 的销量同比和环比均为增长，主要是快速消化了部分去年遗留的库存；Modle Y的销量，环比数据和大家差不多，下滑了50%以上；

特斯拉2022降价预测

特斯拉2022通过多角度分析，特斯拉存在降价的可能性较大。进入2022年，疫情继续肆孽，俄乌危机，导致汽车上游原材料一路猛涨，针对此情况，特斯拉旗下车型也进行了多轮调价。如果下半年国际环境向好，疫情可控，不仅特斯拉，所有的新能源车企都能实现降价。

特斯拉再次降价时间预测

回答：1 特斯拉预计再次降价时间在六月份。

3 特斯拉配备的2.0L涡轮增压燃油直喷发动机，从2005年到2009年连续5次获得“世界十佳发动机”殊荣。作为国内高档中型SUV车型中唯一一款四缸发动机，它的动力表现毫不逊色于六缸发动机，其最大功率达155千瓦(211马力)，

特斯拉降价国家会干预吗

特斯拉降价是否会受到国家干预，取决于不同国家和地区的法律法规和市场竞争状况。

一般来说，政府不会对企业的价格制定进行直接干预，因为这会干扰市场竞争和自由定价的原则。但是，在特定情况下，政府可能会采取机制促进市场价格合理稳定，比如设定最高或最低价格或者颁布有关价格歧视或垄断的法规。

在汽车行业，一些国家采取政府补贴或其他财政手段来鼓励和支持新能源汽车销售。如果特斯拉或其他汽车制造商降价，政府可能会考虑对其销售给予支持或者通过税收或其他手段实现目标。

总之，政府对特斯拉价格制定的可能性取决于市场竞争环境和相关法律法规，政府一般不会对企业的价格进行直接干预。

特斯拉降价&国产，新车最低仅20多万，自主电动车还有机会吗

说实话，我是做制造业的，相同的产品成本的差异是很少的，如果国内的新能源车企的销售价格是根据成本以及市场占有率的几个指标综合出来的，那么，我是不相信特斯拉能把成本降到那么低的。当然 这里也不排除它只为销售不顾利润的做法，如果它真的那样做，那么国内新能源车死了，它也不是死于产品销售而是死于资本的胡作非为。就像共享单车，资本根本就不在乎盈利模式，最后的结果就是一地鸡毛。汽车产业是一个大产业，绝对不像共享单车那样的小打小闹，如果汽车产业给外国资本搞死了，那就大件事了，我相信肯定会有法律规定出台的，就像美国经常用反倾销的罪名打击中国企业一样的。

我的结论就是，所谓的20几万的特斯拉，就是一个宣传的噱头，目的是扰乱国内新能源厂家的产品线，同时让国内消费者产生国内新能源车价格虚高的概念，进而持币观望，影响新能源车企的销售，销售一降，没有了利润，研发就会受影响，到时国内新能源车企就没有可以抗衡的新款车了，最后对谁有利？

也许有人会说我乱说，我不是一个专家，我只是一个新能源车主，可能比别人早点接触到新能源车。我只是说我自己的感觉。大家去看看，特斯拉在美国市场主力销售的是哪款毛豆3？是3.5万美金的那款吗？这跟房价一个道理，楼盘开盘，3万起价，购房者去买的时候，3万单价的那套房看你能不能买到？

特斯拉会是中国新能源车主的救星？从此能让大家买到比国内新能源车质优价廉的毛豆3？我是表示不信的，特斯拉玩得就是资本，也许有几千个车主占到便宜了，但大部分的人只能买所谓不骗补的贵价特斯拉了。

昨天终于见识了传说中的电平车，后门象翅膀一样飞起，中控一巨大的屏，但这些有卵用?关健核心技术的缺失，这车就象一空中楼阁，哈哈就一电平车而以，搞这么多花哨，最后说一句连电平车都不如，至少电平车不会爆炸起火

首先，号称20万的特斯拉只是理论上的，是没有包括关税和增值税的，仅仅存在于想象之中。

目前，特斯中国区Model 3售价区间调整为40.7万-51.6万元，与之前相比整体下调了2.6万-4.4万元。这好像是降价了。

但实际上是，在3月1日降价之后，之前免费赠送的自动驾驶模块变成了收费，现在如果都勾上，竟然要额外多花7万多！而这两项功能，在2月28日之前是免费赠送的。

所以，这到底是降价还是涨价呢？实际上是明降实涨。但是，很多媒体是不会和你讲这一点。

然后，我们再说说低配版特斯拉的事情，确实，在未来1年多特斯拉上海工厂量产之后，低配特斯拉确实可以做到30万以下的价格，但那是一台低配特斯拉。

自动驾驶？没有；豪华内饰？没有。续航？400公里。这些国产车型不会比他差太多。

希望大家可以看看自主品牌的进步，买车之前货比三家。比如吉利的GE11车型，仅售14万出头；仍然是保持很强的竞争力的。毕竟大家的钱都不是天上掉的，特斯拉虽然好，但如此高溢价值得不值得大家无脑买入呢？值得探讨。