绿皮火车的鸣笛声是什么

绿皮火车的鸣笛声是什么

绿皮火车的鸣笛声是一种特定的声音，通常被描述为“呜……”的长鸣声。这种声音是由火车的汽笛发出的，用于警示和通知其他火车或行人。在绿皮火车上，这种鸣笛声常常伴随着火车的启动和行驶，给人一种深刻的印象。由于绿皮火车在中国铁路历史上有着重要的地位，因此这种鸣笛声也成为了许多人记忆中的经典声音之一。

火车的声音是什么

筐档~~筐档一长声：列车准备起动；两长声：列车后退；三长声：召集信号：要求防护人员撤回；一长一短声：开汽信号；一长两短声：关汽信号；一短一长声：途中降弓信号；两短一长声：呼唤信号；一长三短声：警报信号；一短声：试念自动制动机及复示信号；两短声酣肠丰段莶灯奉犬斧华：缓解及溜放信号；三短声：拧紧手制动机信号；连续短声：紧急停车信号。

为什么火车出站鸣笛一长声是怎么回事

火车鸣笛声一般是80~90分贝，安装隔音窗后能降到40分贝左右。

看起来降了很多是不是？好像效果还很不错的样子呢。

但是实际生活中，安装了隔音窗后依然感觉没有什么卵用。

这是为什么呢？

这是因为鸣笛声是高频噪声，虽然声压级不高，但人耳依然能清晰地分辨出来。这又是为什么呢？

是因为大自然的声音主要以中高频为主，人类在漫长的进化过程中，只有对大自然发出的声音保持高度警觉性，才能更好地生存下来，所以人对中高频的噪音特别敏感。

还有，不管什么喇叭都是以2000~3000HZ的高频噪声来作为警示用途，比如防空警报也是高频噪声，以3000HZ为主。