为什么汽车之家上面朗逸自燃那么严重，吓得不敢买了

为什么汽车之家上面朗逸自燃那么严重，吓得不敢买了

近日，我们接到投诉，大众朗逸竟然在夜间自燃了。面对着新朗逸的即将上市开卖的时间点，这个消息不是一个好兆头。先来看看到底是怎么回事。

在今年四月下旬，一位网友的2017款1.6L自动风尚版大众朗逸在凌晨诡异的自燃了，在情况处置以后，经相关部门鉴定，车辆燃烧非人为结果，并认定不能排除车辆电器线路故障引起可燃物造成火灾。可是大众面对这起投诉，二十多天后才出面调查，并且又二十天后竟然鉴定大众与此事无关。在有现场照片和相关部门火灾事故认定责任书面前，大众竟然做出这样推卸责任的事情，真的是让消费者寒心。

对比这款2017版自动风尚版，我们发现已经上市的新款朗逸1.5L车型跟这款自燃的朗逸电气部分有很多的相似之处，发动机虽说排量不同，但都是EA211型号，供油方式也都采用多点电喷，配气结构也都是DOHC。如果是这种情况，我们不得不为新款朗逸的电气部分产生一丝的担忧。

现在正值夏季，本来就是车辆发生自燃的高发季节，而新款朗逸又存在与这两夜间自燃汽车同样的隐患，在此还是希望大众能够正视这次自燃，找到根本原因，给消费者一个合理的解释。

白希文总结：

月销3万辆的大众朗逸，不能店大欺客，用爱咋咋地的方式来解决问题，自燃的问题并非这一个个例，而是在多个地方和不同车型都曾发生过，并且有2500;权困难的情况出现，毕竟朗逸在中国的消费群体众多，一个很小的故障得不到解决，很可能就会演变成群体问题。如果是因为自身的原因让新款朗逸销量遭遇滑铁卢，那就有点得不偿失了。

有个段子，说是你经常逛汽车论坛之后看什么车都有问题，会得上选车综合征。很多的汽车爱好者平常没事喜欢逛逛汽车之家，易车网这些门户类网站。没错，这些网站给我们汽车消费者带来了交流学习的平台，但同时也存在着一些问题。

汽车门户类网站我们作为汽车用户确实能学到很多东西，论坛里汽车各行各业的人，各种车型的车主，各自分享着自己的经验。让我们从用户的口中得到一辆车的最直观的评价，我想这也是这些门户类网站最原始的初衷吧。然而现在论坛有些内容还是值得推敲的。

曾经听到某汽车行业人士说很多论坛水军或者车托的用户占比不到1%，然而却贡献了50%以上的内容。这也不难理解，论坛作为一个传播度较广的平台，部分商家营销部分会利用这里宣传自己，或者更恶劣一点的事诋毁竞争对手。

朗逸作为一直在轿车销量排行榜前几名的车型，用户基数的庞大应该足以暴露它所有的问题吧。先不说自燃的可信度如何，自燃原因也有许多人为导致的。私改电路，车上存在易燃可燃物等等。

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请关注并点赞，想发私信提问的也可以一对一解答！我们是车主的活雷锋！

10款朗逸1.6自动品轩版，跑了10万公里值多少钱？可以入手吗

谢邀！

一辆二手车，值不值得入手，要综合考虑。不能只看价格，性价比只是其中的一个方面。要结合车况，以及入手后潜在的维修费用，也就是买车回来有没有必须要整备，外观方面有没有没想伤痕，需要做漆钣金或更换。易损件电瓶、轮胎需不需要更换。发动机工况是否正常，需不需要进行大的保养等等，这些都是需要考虑到位的，细细一算，也是需要花不少的钱🤔

因为看不到实车，所以咱就来解决题主的价格问题吧。二手车的价格首先是由同配置的新车价格决定的。题主所看的是1.6 L 自动品轩版，这车的配置在当时可以说是很高了，定速巡航，电动天窗，车载蓝牙，感应雨刷。因现款已无比车型，所以就拿配置差不多的2017款 1.6L 自动舒适性来作为新车价格进行参考，可以看到新车Ş64;车提车价格在11.2万元左右。乱七八糟算下来也差不多了小13万元。以八年为例，10万公里，可以说是正常家用车的范围之内，不会有太大磨损，现在市场价格可以卖到4万元左右，具体因车况颜色等因素可能有浮动，从图片可以看出来，这辆车是一辆蓝色外观，对于主推黑色的朗逸来说，蓝色可能在价格上略有差距。

最后再说一下朗逸这款车，可以说买1.6L大众的车主多少都有些后悔，机油没少烧，然而动力跟不上1.4T，油耗还比它高。后期的保值率和热销程度也远低于1.4T。从网上论坛可以看到，这款朗逸也有不少问题被网友诟病，例如:刹车盘意向，隔音效果差，发动机噪音大等等。

上边说的问题和通病，并不是说表明车不可以入手，而是要权衡利弊，更好的做出决定。没有完美的车，适合自己的才是最好的。最后推荐入手价格在3.5-3.7万元之间，当然便宜更好🤣最主要确定车况没问题。关注话车e族，持续与您分享汽车知识。🤗

你好，目前10年的朗逸市场价格在3w万左右，具体到多少钱需要根据车况还有手续判定，一般无泡水无大事故全车原漆里程数少10万以内的话可以卖到3.3左右，前几天刚卖了一辆全车原版原漆，内饰没磨损，一手户，刹车片轮胎都是原车的，实表跑了4万公里，11年的车卖了3.7w，就是下面图片这辆。所以你可以根据我卖的这辆车估计一下你的车的价格。

我从图片看到你的这辆车是蓝色的，朗逸的话黑色的好卖一点，蓝色的很少见，除去车况的话蓝色的也要少卖一点钱，再就是这辆车你要找个懂车的朋友去看一下有没有事故，有没有泡水，还有原车漆占全车漆的多少，有没有大面积的原子灰，还有就是车辆的实际里程，根据谢谢给出一个具体的价格。

呵呵呵。买那么长年限的车来干嘛？是熟人的吗？一年要年审一次。然后车龄那么长了很多小毛病。今天电路有问题。明天那里又报故障码。何必呢？如果你是个新手，买来练手的话。钱又不多。那就买一个国产便宜的新车还好不？

造车新势力的发展前景怎么样

目前来看，造车新势力还是以政策为导向，因为大部分新势力车企以新能源汽车作为起点，而新能源汽车产业又是由政策导向扶持的。所以，造车新势力一是要看政策，二来就要看老百姓认知了，2018-2019车不好卖车企都不好过，没准也能倒下一两家新势力车企。

目前看很难说，新事物都要从无序到有序的过程，新势力很多种，有些是有强大团队和思路去实践新的模式，有些纯粹是风口上的猪。前者有些人能走出来，后者极个别可能出奇迹。总体来说应该大概率能走出来2到3家…

汽车是个精细的系统的工业产品，包含动力和电控、底盘悬挂转向、车身结构等等多方面的整合，整车还要经过各项标准的调试验证，这里面还涉及到车企有没有能力和资质来针对这些标准来验证开发调试。现在有一部分造车新势力直接设计个壳子，买个电机和电池，车身直接钢管焊接，组装直接发布，这种做法显然是对市场和消费者不负责任的行为。当然我们应该希望资本加大在新能源领域的研发，包括新技术电池、电机、电控芯片等核心零部件。毕竟未来新能源汽车是大势所趋。