大众gti是什么档次

大众gti是什么档次

高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。属中高端档次。

高尔夫的定位是普通家用车，为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸，彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出已经跨越了30余年的历史，到如今已经发展到第7代。

第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm，标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂，尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机，型号EA888。最大马力达250匹，峰值扭力为350Nm，0-100km/h加速仅需要6.6秒，极速可达246km/h。配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊，以及ABS、ESP系统，智能空调、多功能显示屏、雨量。

一汽-大众全新高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市，基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI，搭载首次应用国内市场的第三代EA888 系列2.0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器。

一汽大众高尔夫GTI于2010年3月7日在广州上市。

作为首款真正意义上的国产高性能运动型两厢车，一汽-大众高尔夫GTI拥有强大的动力系统。搭载的2.0TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~5000rpm的宽阔范围内保持280Nm的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝；特别是在迅捷精确、换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的DSG®双离合自动变速器配合下，极速可达到235km/h，0～100km/h加速时间仅为7.1s；而方向盘上的换挡拨片还能随时切换成手动模式，使高尔夫GTI拥有了媲美赛车般的驾控感受。

高尔夫GTI拥有赛车般的底盘。

gti隔音降噪怎么样

大众高尔夫GTI虽然拥有良好的耐用性和出色的实用性。但是其在隔音方面的措施做得并不是特别完善，而这也造成了 汽车在行驶的时候会产生较大的噪声，对汽车做了全车的隔音升级工作。

车门是风噪的主要传播途径，而原车门板内部的隔音措施又非常欠缺，因此改装技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就让门板形成了一个密封的箱体，从而有效地阻止了风噪的传入

一汽大众第八代高尔夫GTI是否值得入手，纠结中

非常高兴回答您的问题，至于为什么高兴，可能是我今天又聊到钢炮鼻祖车型高尔夫GTI，个人觉得非常值得入手。

推荐原因

新一代高尔夫GTI有着全新的造型，识别度依旧非常高，经典的掀背造型延续到这一代车型，第八代高尔夫GTI将性能和实用性完美结合。激进的前脸、简约的内饰、全新的技术和出色的性能，让人过目不忘。而且，这很有可能是最后一代纯燃油版GTI，新车在设计师的精心打磨下，动力更强劲，操控更敏捷，驾驶更有乐趣，但总的来说，新GTI依旧是年轻玩车人的首选。

高尔夫8GTI造型和空间

GTI前脸有X形雾灯，这区别于普通版大众高尔夫。矩阵式LED大灯造型非常犀利，并且带有AFS随动转向及动态灯光控制，让人感觉这部车随时进入战斗状态。贯穿式设计，让前脸造型更加统一，新内饰看起来可能与以前有些不同，但在驾驶过后，依然是那么熟悉的感觉。座椅位置非常好，可以进行多向调节，并且各个方向视野都很好。很容易找到一个舒适的驾驶姿势，前排空间很大，后排空间也足够用，如果你个子比较高，可能后排空间比较小，但是买这辆车的车主，基本把时间都花在玩儿车上了，哪有时间考虑后排空间的事儿。

高尔夫8GTI的驾驶体验

刹车踏板离地板较高，但整体脚感还是很好的，宽大的车门方便车主上下车，配备运动型座椅和靠垫，新GTI除了Eco模式，还提供舒适、运动或自定义驾驶模式。让你很明显地感受到，舒适模式和运动模式之间的切换，新款的驾驶感受与旧款相似，它还不完全一样。动力略有提升，并且标配电子控制限滑差速器，新版本的涡轮增压 2.0 升四缸发动机，0-100公里加速仅需 5.9 秒，它的低端扭矩和动力都非常出色。

高尔夫8GTI是否值得购买

大众高尔夫8GTI 一直是平民钢炮热门车型之一，售价比竞争对手价格稍低。整体设计简洁，用料也很足，其实纠结可能有两个原因，要么价格超出预算，要么缘分不到，产品是没有问题的，只要你喜欢，拿下GTI，给青春画上一个完美的感叹号！最后，感谢支持和喜欢格子爱玩车的小伙伴儿们，欢迎车友在下方评论区讨论。

我觉得喜欢就买，钱够就买，人应该在有能力的时候购买自己喜欢的东西。

而且以我多年完成经验来看，高尔夫GOLF GTI还是一款很值得玩的车，特别是除非你有老车情况，否则一定买新款，没错的。

动力总成

第八代高尔夫GTI依旧延续大众那个成熟的EA888发动机，不过进过调整，原厂动力提升了13 马力，达到了241马力，虽然不高，但大众还是在一点点压榨这个发动机的潜力。

并且经过调整喷油情况，使得整个发动机的扭矩范围更宽广，声音更动听。

并且现在EA888的涡轮迟滞已经很难被发掘了，带来更顺畅的动力输出，再配合上DSG变速箱的高速高效，可以给你带来一台更敏捷的GTI。

而且还提供手动档车型，不过是否进口就不知道了。

内饰

内饰变化可以说是翻天覆地的，特别是抠门的大众终于给我们带来了大尺寸屏幕和全触摸控制。

看着干净的中控面板，大众的老粉估计很迷茫，这要怎么操作，不过适应适应，我们还是能适应过来的。

全液晶仪表也更加战斗，多种模式的选择，给你带来更多的加速舒爽感。

TYPE-C充电接口，无线充电，一个都不少，足以免租年轻人的手机需求。

外观

GTI的外观足以让你眼前一亮，圆润的线条配上棱角的边缘，既时尚又运动，特别是那炯炯有神的大灯，不愧是灯厂杰作。

为什么值得拥有

高尔夫GTI在钢炮界还是饱受褒扬的，拥有时尚的外观，迅捷的直线加速度，虽然前驱一直是饱受诟病的，所以如果追求四驱只能加钱买R，追求后驱就得换车了。但GTI绝对是前驱车里足以让你享受到驾驶乐趣的一款车了，过弯时不会有那么强的推头，但动力会源源不绝的推动着你前进，还是要一些控制技巧的。

特别第八代GOLF GTI可以给你带来更迅捷的操作，灵敏的转向，更宽泛的扭矩和更强大的加速能力。足以支撑你在山路上撒欢一整天。

所以高尔夫GOLF GTI值得你拥有

大众高尔夫GTI性能怎么样？值得入手吗

放在约十年前，高尔夫GTI确实是一款很强的车。小编在10年的时候坐过朋友的一台六代GTI，那是我对性能车的启蒙。短短几公里的试乘，那种强烈的推背感让我记忆犹新。

是的，第一次的感觉，总是特别深刻。

时至今日，小编开过很多比GTI更强更快的车，市场上确实有着很多比GTI更好的性能车。6.9秒的破百成绩也被不少车超越了。连现在的天籁都可以做到6.4秒了。GTI的光环，确实退却了。

但在玩车人心中，GTI依然有着很高的地位。即便原厂性能不凸出，但后期改装潜力却是非常大。准确地说，德系车的改装潜力都很大，这得益于其高度模块化的机械构造。通过刷写ECU程序，再更换如进气排气、中冷器、活塞连杆等部件，就可以获得显著的动力提升。更重要的是，这些改装都可以轻松找到固定的改装供应商。简单来说，模块化程度高的车，连改装也可以模块化去打造。

所以，像GTI这样底子不错，改装潜力更不错，而且价格相对低廉的性能车，自然有着很不错的口碑。

（DA文西）

GTI在外观上与普通版的高尔夫区别还是很大的。进气格栅下方有一条GTI专属的红色装饰条，LED大灯也与普通版的卤素大灯拉开了距离。车头GTI专属的标志马上就表明了这台车尊贵的身份。开到路上内心优越感爆棚。18寸的大轮毂运动范十足。LED大灯也与普通版的卤素大灯拉开了距离。内饰上保持了大众一贯简洁的风格，但是在用料和做工上绝对是上了好几个档次。严谨的工艺让人越看越爱。主驾驶位座椅电动调节，车内的氛围灯也很不错。液晶仪表科技感十足这台车经济模式和运动模式就像是人格分裂，开启运动模式之后原厂的排气声量简直不能再动听了，踩下油门加速响应很快。较低的车身也让我在高速转弯的时候更有信心。方向盘没有虚位，转向精准，较小的车身在车流中穿梭起来得心应手。而且这台GTI的油耗让人惊喜，我平时比较喜欢使用运动模式，市区行驶比较多，现在综合油耗百公里八个多，还是很满意的。