买车后突然又降价怎么办

买车后突然又降价怎么办

车本来就是个商品,出现涨价降价都是正常的事情.没有任何人说汽车不可以降价.而且汽车的迭代非常的快,基本一年迭代一次.也就造成了新款一出，旧款打折的情况.所以如果出现了降价的情况只能自己默认倒霉,没看清行情.找任何人理论都是没用的都是徒劳的.

现在的人都是这种希望买到的商品永远不降价.那是不可能的，

生活中特别恶心的一件事，就是买的东西降价了。产品刚买了没几天，如果是正常的电子产品或者是其他产品，可能有一个七天无理由保价。但是对于汽车这一个产品来说是没有保价的。

如果真遇到刚买的汽车就降价了这种情况，比如前段时间那个小鹏汽车，新车型的价格不仅比那个老车型的价格低，而且配置还做了升级，所以导致了很多购买老款的车主非常生气。老车主们联合起来，汽车也做了一定的补偿，嗯，双方都是皆大欢喜吧。

如果你刚买的汽车也面临这种降价了，同学联系一下购买这款汽车的车主们，去找4s店协商一下。绝大部分情况下是说实话是够呛的。为了避免碰到自己刚买的产品降价，就要提前做好功课，看一看你想买的那款车型最近有没有新品上市。如果有新品上市的话了，这个价格还真有可能降价，因为只要新品上市，老款968;定会降价的。你正好是在这个时期买的汽车，很容易出现老款降价的情况，这是没有办法的。

这个问题我觉得是没有办法的事情，汽车属于消耗品随着时间的推移只会越来越便宜。但是要看你买的时间内节点：比如你明知道10月1号有大型车展，你在9月中旬购买了车辆，买车的时候你跟店家签合同的时候就可以把这一项写进去（如果10月一号的价格比现在还低，可以补差价）。这样的话如果车子便宜了就可以让4s店进行补价！

就像之前特斯拉事件，一夜之间前面买车的车主一下子亏二三十万。这个就像买房子一样如果房价涨了，开发商找你要钱这样合理吗？

总结：买任何东西的时候要全面了解一下市场行情，买的时候不吃亏就可以了！

豪车品牌集体降价，消费者的豪车梦更近了吗

豪车纷纷降价源自制造业税率下调。

例如制造业税率由16％下调到13％，还有一个原因就是受到特斯拉降价的影响。奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎、林肯、沃尔沃六家车企已经公布降价方案，但是这个降价方案如同特斯拉之前的官降方案同出一折，低端车降价幅度小。我们看看奔驰的降价方案：

看了降价方案后发现是套路满满啊！纯粹是为了喊口号而降价，博眼球。降幅最高的是S500，指导价降4万。4万块看起来降幅很高，但是该车降价后仍然高达169万。买s500的消费者不会因为几万块优惠而动心的。其余的几款车型降幅在1万元左右，并不是大幅度降价，降一万后豪车也不会更加贴近消费者。正如网友说的：差的不是一万，而是50万。

宝马也是同样如此，降幅最高达到6万。但是降价后整车售价依然高达242.8万。其实这次降价是税率下调引起的，不属于官方促销跳水价，而是通过降低生产成本来实现的，因此降幅是有限度的。例如几万块的降幅是因为车型指导价格较高而来的，而20几万的车型，最终只能降几千元而已。其他品牌车型也是一样的，降几万只是噱头，平民入门级车型只有几千到一万的降幅而已。

现在还存在一个问题，指导价格下调了，但是部分4s实际售价没有下调。指导价是厂家制定，但是零售价却是4s自行定制的。因此部分车型实际价格没有下降，4s库存车辆订车价格是没有降幅的。而厂家也不会为之前生产的车辆买单，毕竟厂家之前生产的车辆的税收并没有下调的。而4s店卖车时降低售价时也会强加各种条款来卖车的。

其实入门级豪车价格已经不高了，很多人都能买得起。例如奔驰C级轿车30万左右就可以买到，紧凑型SUV的GLA指导价26万起，宝马也是如此，入门级车型20万起。可以说豪车梦触手可及，但是这类车型仍然比其他车型售价高，入门级车型最值钱的就是车标，因此性价比比较低实用性不高。虽然购车价格低，但是使用成本一点不低。维保费用比普通车辆高出一大截，零整比也是比普通车型高，甚至成倍增加。这类车型虽然门槛低，但是使用成本与豪车相差无几。豪车梦门槛降低了，但是高昂的使用成本也是不得不考虑的问题。

谢谢悟空邀请。

作为一个10年汽车行业的老司机，我来答一发吧。

豪车降价只是一个看起来很好其实不是这么回事的营销行为。

比如一台宝马，本来优惠6万，现在官方降价2万，然后优惠4万，请问有什么区别吗？

所以一台50万的车，卖48万就离大家近了？别开玩笑好吗。我们是差那两万的人吗？我们差的是48万。

因此豪车降不降价，都和我们普通人没多大关系。

继豪华品牌后，大众、别克等主流车企再集体官降，真有实惠吗

专业的平台“汽车概况”，可专业的解答汽车类问题，如有任何问题，可咨询汽车概况。本篇短文咱们就聊聊各种品牌车辆为什么要降价？到底可不可以入手？

以前车辆汽车降价，无非就是车辆更新换代太快，改款车型较多，如果新款出售，对于旧款车辆销量肯定大不如从前，为了去除库存，只能降价销售！这种情况，我们如果选择购买，自然是没有问题的，很有可能会省下几万块钱，但老款车对于车辆小毛病是没有改善的，随着新款车的推出，老款车贬值率较高！但是，如果我们那回来家用，不出售，还是非常不错的！

最近各大车企纷纷降价出售车辆，对各种车型均降价处理，很明显不是由于车辆更新或改款，但有一点非常明确，就是在2019年下半年，全国推出国六车型，以后国五车型会禁止销售并上牌，到时候如果4S店或整车厂还存在国5车，那就等着库存到底或者返厂重新整改吧！

针对这一波降价，我们可以认为是开发商针对国六政策率先执行的制度，如果想买车，完全可以抓住这次机会，毕竟国五车被淘汰最起码要十年以上，到那时候，我们的车早就开到报废了！还有一点，同等车型，国六车排放系统好，比国五车型价格高2万左右，这样的感觉对我们驾驶者无关的配置您认为值得拥有吗？

总之，“汽车概况”建议准车主，抓住机会，没上车的争取在国六出来之前上车，赶上这一波优惠！

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