国产跑车前途k50为什么停产了

国产跑车前途k50为什么停产了

定价太高

K50市场定位以及定价太高，前途K50上市一年半的时间里销量仅在百辆左右，让这台原本风光无限的车，最后库存成山。没多久之后，前途K50便不得不停产停售。

除了销量低迷，前途汽车的烧钱速度也非常快。在前途汽车成立后不久，长城华冠便登陆新三板，前后五次共计募集资金21.2亿元。但是融来的这些钱在短短约一年的时间里就被前途汽车烧光了。

前途k50全国总销量多少部

如果仅看外观设计，前途k50纯电跑车68.68万元的售价，简直买到就是赚到。而事实上，这款车型从2018年8月上市至今也仅有156台的累计销量。

前途K50注定不是一辆走量的车型，超跑人人喜欢，但买得起超跑的人并不多，愿意掏钱买超跑的人绝大多数都不会选择一辆续航380km、百公里加速4.6s的超跑。

两年156辆，基本上可以认为前途K50是一款在市场销售中失败的产品。

曾经被冠以中国第一台量产超跑头衔的车型前途K50，搭载前后双电机，总功率320kW，总扭矩680N·m，官方百公里加速4.6s、电池容量78.84kWh、综合续航380km、整备质量1960kg、官方指导售价75.43万、补贴后售价68.68万元。

历经4年前途K50即将上市，售价70万，你怎么看

在70万~80万售价区间，这是你能买到的超跑风格最便宜的车型。

这台车不够灵动。由于对特斯拉有较深的感受，所以驾驶K50不免会在潜意识里做对比。

首先，在直线加速上，前途K50地板油的动力响应有些滞后，加速踏板迅速踩到底，车聚君并没有体验到预期中的强烈推背感。虽然相比汽油车已经很快，但生理感受上似乎与4.6s的百公里加速成绩并不匹配。

预计价格：70万起售

汽车界的颜值PK，性感低趴的超跑无疑是占上风的。而8月份上市的这款超跑，还是一款国产纯电动车型——前途K50。

宝马i8的前脸，奥迪R8的侧身，迈凯伦的尾部，似曾相识的风格组成了前途的“生灵形·态”设计语言。虽说与这些知名超跑有些相似，但整体来看，K50设计语言的原创度还是很高的。

三围4634mm/2069mm/1253mm，2069mm的车宽甚至超过了兰博基尼Aventador的2030mm，前杠两端鱼腮状的进气道也显露出霸气侧漏的味道，相信这只“城市中游弋的鲨鱼”在未来肯定会成为回头率超高的存在。

而在这幅好看的皮囊之下，是布置在前、后轴上的两台驱动电机，综合最大功率280kW，切换至Boost模式后，这一数字将会提升至320kW。

这套动力系统赋予了它4.6s破百的实力，作为首款量产的国产电动跑车，前途K50在颜值和动力均有一定基础。

虽然其实际表现与电动车大拿特斯拉还有较大差距（详见《上海首试！一个特斯拉铁托眼中的前途K50｜聚驾》），380km的续航里程在如今看来也并不能算出色。

但作为“国民超跑”，预售70万元左右的前途K50应该算是你能买到超跑风格最便宜的车型了。

今晚，前途K50在苏州生产基地正式上市了，新车的补贴后售价为68.68万元。作为前途旗下的首款量产电动跑车，前途K50自从于四年前首次亮相以来就获得了极高的关注度，而今天前途K50的上市，也可以看做是国产新能源汽车的一个里程碑式的事件。

对于前途K50的外观，大家也都不陌生了。量产车型在外观的设计上和早前的概念车型差别很小。新车的前脸造型较为凶悍，低矮的造型设计形成了很强的冲击力。侧身造型十分流畅，前后凸起的轮拱形成了较强的力量感。车尾造型比较饱满，不过第一眼看去有种保时捷718的既视感。

和它的外观一样，前途K50的内饰也有很强的运动气息，超大的中控屏和全液晶仪表盘有很强的科技感，另外座椅良好的包裹性和碳纤维材料的运用也将其身份得到了更好的体现。

据了解，新车将采用全铝合金框架的车身结构，四副来自Brembo的四活塞刹车卡钳带来了更良好的制动效果。

在动力方面，前途K50将会在前后轴上各搭载一台电动机，以此来实现四轮驱动，最大综合功率达到了435马力，峰值扭矩为680N·m，百公里加速仅为4.6秒。

说实话，68.68万元的售价确实远远高出了我的预期，本以为新车的售价会在40万元——50万元之间。由此来看，也许前途并未把K50当做是一台走量的车型，其意义也许就是用来「打个样」，也就是为了让大家看看前途有如此高端的产品，提升品牌形象之用。

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